замена шаровых на девятке

куда поехать на уралмаше-эльмаше поменять шаровые на девятке и сколько денег с собой брать?

попробуй сам поменять, ниче сложного ведь, да и времени не много занимает

Я три дня назад менял на космонавтов 14 в сервисе.
Вышло по 100 руб. за каждую. Но зато заодно гайки протянули, на генераторе, рычаге и скрип убрали (защита за черепашку задевала).
правда, на самом деле, проще самому заменить, там нужен в принципе съемник, но можно и молоточком постучат она сама и выпадет.

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2003 10:12]

по сервису возле стадиона уралмаш, около автошкольной площадки (въезд с кировградской) кто-нить скажет что доброе?

2 АL
про сервис на самом стадионе Уралмаш ничего хорошего сказать не могу. Вот конкретный пример. Приезжает мужик регулировать клапана на 2110. Вскрыли клапанную крышку и говорят: тебе мол распред менять надо. Там люфт 3 мм !!!(как он ваще держался тогда там?). Приезжай с распредом завтра, все сделаем. Мужик приезжает в другой сервис. Посмотрели, распред в отличном состоянии. Отрегулировали клапана и он уехал довольный. Так что вот думай.

Не знаю... У меня здорово пальчики закисли, я хорошо помучался, пока их выпрессовал. Так что насчет быстро, я бы не зарекался. А вообще, меняй сам, так надежнее. Только съемник обязательно купи, без него - нЕчего делать, ничегО не получится.

Съемник со всей дури крутить не надо - сломаешь. Докручиваешь до упора в хороший натяг, затем молотком через выколотку лупишь в место, где палец заходит в рычаг подвески, палец немного освобождается, опять в натяг закручиваешь съемник, снова через выколотку выколачиваешь палец и т.д. Минут через двадцать-тридцать - освободишь.

Перед работой WD40 набрызгай под палец и дай откиснуть минут пять-десять. Не забудь пыльники набить какой-нибудь смазкой, например, Литол-4 слоем в пять миллиметров.