"спортивный" распредвал
С
16:00, 14.06.2003
Хочу поставить себе на 10-ку карбюрат. 83 двиг. "спортивный" распредвал, какие есть плюсы-минусы? поделитесь опытом.
и сколько это (сама железяка) будет стоить?
и сколько это (сама железяка) будет стоить?
г
00:12, 15.06.2003
Снижается тяга на 1500 - 2500 оборотах. Растет мощность (очень не заметно) на 4500-5500.
Если просто ездить - то будет хуже - приемистость теряется.
Ну а если любитель до звона ракручивать движок - ставь обязательно. При этом жрать будет в городе 16-18 литров на 100.
Короче - не нравиться динамика - меняй на 16-ти клапанник.
Если просто ездить - то будет хуже - приемистость теряется.
Ну а если любитель до звона ракручивать движок - ставь обязательно. При этом жрать будет в городе 16-18 литров на 100.
Короче - не нравиться динамика - меняй на 16-ти клапанник.
00:17, 15.06.2003
1-ты загнул, РВ вал - весчь. Двигатель преображается, у меня 52-ой, на низах я б не сказал что хуже стал, лучше, но не сильно. А от 4 до 6 тысяц, прёт дай бог!!! До 7 тысяц двигатель отлично крутится.
2 Саня если интересно, стучись в асю. Она есть в инфе.
2 Саня если интересно, стучись в асю. Она есть в инфе.
17:14, 15.06.2003
Есть и на 16-ик, тока их два и соответственно дороже выйдет.
Я отдал 3000рв+450шкив+1000работа = 150 у.е.
Я отдал 3000рв+450шкив+1000работа = 150 у.е.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.