Неужели все русские инжектора так себя ведут?
A
Andymion
14:48, 08.06.2003
Постоит машинка с неделю. Заводишь ее потом. Заводится то легко, но первые 1.5-2 минуты обороты хх ощутимо плавают, правда после 2 минут все приходит в норму. Я вот думаю - неужели только русские машины так себя ведут? Вроде не замечал у иномарок таких дел после долгой стоянки....
A
Andymion
15:34, 08.06.2003
А какую роль играет софт? Через пару минут ведь все приходит в норму... А если машину используешь каждый день, то она сразу же после пуска ХХ уверенно держит.
Единственное, что я допускаю - что это плата, которую приходится платить из-за отсутствия обратной связи (датчика кислорода) на моей машине.
Единственное, что я допускаю - что это плата, которую приходится платить из-за отсутствия обратной связи (датчика кислорода) на моей машине.
19:31, 08.06.2003
Andymion
так нагревается она однако и софт на это реагирует снижением об кв. уоз и т.д.
так это када она уже вошла в режим хх а плавают об у тя до входа в режим хх там всякие доп подачи топлива....... еще действуют
пока дк не нагреется до 150 или 300 там сколькото эбу с него ни че не спрашивает.
Через пару минут ведь все приходит в норму...
так нагревается она однако и софт на это реагирует снижением об кв. уоз и т.д.
А если машину используешь каждый день, то она сразу же после пуска ХХ уверенно держит.
так это када она уже вошла в режим хх а плавают об у тя до входа в режим хх там всякие доп подачи топлива....... еще действуют
Единственное, что я допускаю - что это плата, которую приходится платить из-за отсутствия обратной связи (датчика кислорода) на моей машине.
пока дк не нагреется до 150 или 300 там сколькото эбу с него ни че не спрашивает.
A
Andymion
20:29, 08.06.2003
так это када она уже вошла в режим хх а плавают об у тя до входа в режим хх там всякие доп подачи топлива....... еще действуют
Очень интересуюсь: что значит "вошла в режим"? И почему когда машину заводишь после суток простоя - она "уже в режиме", а когда недельку постоит - "не в режиме"? :-)
00:51, 09.06.2003
Очень интересуюсь: что значит "вошла в режим"?
Выставляется флаг хх и откл доп толивоподачи.
И почему когда машину заводишь после суток простоя - она "уже в режиме", а когда недельку постоит - "не в режиме"?
Совсем не это имел в виду.
[Сообщение изменено пользователем 09.06.2003 00:56]
00:53, 09.06.2003
Andymion
И у меня без обр связи и неплавает ни че хоть неделю соит хоть день.
Единственное, что я допускаю - что это плата, которую приходится платить из-за отсутствия обратной связи (датчика кислорода) на моей машине.
И у меня без обр связи и неплавает ни че хоть неделю соит хоть день.
R
Rozen
09:13, 09.06.2003
Я так думаю что собственно с ЭБУ это слабо связано. Что-то с зажиганием.
A
Andymion
09:28, 09.06.2003
И у меня без обр связи и неплавает ни че хоть неделю соит хоть день.
В чем тогда существенное отличие? Если после недели плавает, а после суток - не плавает. Температура машины одинаковая - уличная.
10:38, 09.06.2003
Andymion
Вообще я с самого начала небыл уверен что это действительно так, может и после суток плавает? Может незамечаешь чего.
Поэтому и про софт писать начал.....
А если в самом деле так то ЭБУ и софт непричем так как софт сам измениться немогет а в ЭБУ кондеры и другие запчасти не начнут то работать то неработать. Значит остаються ИМ и датчики. На датчики думаю с меньшей вероятностью так как они всетаки электронные, а ИМ вот могут залипать, отсыревать да малоли чего механика же не электроника и от продолжительного времени глючить, а када разработаются начинает быть усе порядок :-). Вот ты почисти канал РХХ может поможет???
Если после недели плавает, а после суток - не плавает.
Вообще я с самого начала небыл уверен что это действительно так, может и после суток плавает? Может незамечаешь чего.
Поэтому и про софт писать начал.....
А если в самом деле так то ЭБУ и софт непричем так как софт сам измениться немогет а в ЭБУ кондеры и другие запчасти не начнут то работать то неработать. Значит остаються ИМ и датчики. На датчики думаю с меньшей вероятностью так как они всетаки электронные, а ИМ вот могут залипать, отсыревать да малоли чего механика же не электроника и от продолжительного времени глючить, а када разработаются начинает быть усе порядок :-). Вот ты почисти канал РХХ может поможет???
v
veb 
10:48, 09.06.2003
сорри, а Вы правильно запускаете двигатель после длительной стоянки? Выжидаем отработки БН ?
A
Andymion
11:07, 09.06.2003
может и после суток плавает? Может незамечаешь чего
Нет. Не плавает, просто может чуток неровно работает первые полминуты минуты. А тут явно обороты вверх-вниз, вверх-вниз - каждую секунду. Как синусоида какая-то.
а ИМ вот могут залипать
простите дремучего - не понял сию аббревиатуру :-)
а Вы правильно запускаете двигатель после длительной стоянки? Выжидаем отработки БН ?
:-)
Естественно. Если время стоянки более полусуток.
A
Andymion
11:50, 09.06.2003
Ну как бы ИМ это Исполнительные Механизмы
Короче шаманство это а не автомобиль.
K
Kadett66Rus
13:17, 09.06.2003
Че вы маетесь ? за время стоянки давление в топливной системе падает, легкие фракции из остатков топлива в шлангах испаряются (они отвечают за воспламенение топлива), на форсунках образуется небольшой налет смол. Все это проходит после запуска двигателя, но не сразу. Отсюда плавание на холостых.
Плюс в баке ВСЕГДА присутствует небольшое количество воды, смесь расслаивается и насос может хапнуть воды со дна.
A
Andymion
16:01, 09.06.2003
Kadett66rus
Да, возможно так все и есть. Просто и доступно :-) Однако получается, что у всех так должно быть.
Да, возможно так все и есть. Просто и доступно :-) Однако получается, что у всех так должно быть.
A
Andymion
16:01, 09.06.2003
[Сообщение удалено пользователем 09.06.2003 16:02]
K
Kadett66Rus
16:05, 09.06.2003
Замечено, что машина после долгой стоянки ведет себя не так. Зависит от экземпляра, от состояния форсунок, количества топлива (ездишь с пустым баком или держишь всегда не меньше половины), от количесва конденсата в датчиках, от скорости ветра и цен на дрова.
A
Andymion
22:13, 09.06.2003
количества топлива (ездишь с пустым баком или держишь всегда не меньше половины)
А как лучше? Или тут понятие лучше неумесно? Я езжу всегда не более 1/3 бака.
r
r0n
00:29, 10.06.2003
у инжиков больное место - бензонасос
он смазывается и охлаждается бензином
и если в баке мало бензы, то при определенных условиях насос может хапнуть воздуха - и ему хуже станет
2 Kadet
забыл: многое еще зависит от Фазы Луны ;-)
он смазывается и охлаждается бензином
и если в баке мало бензы, то при определенных условиях насос может хапнуть воздуха - и ему хуже станет
2 Kadet
забыл: многое еще зависит от Фазы Луны ;-)
A
00:53, 10.06.2003
2 r0n & Andymion: "...если в баке мало бензы..." - и много воды, то... ... Согласен - начинать надо с бензонасоса, сетки приёмной и т.д. ...
A
Andymion
10:59, 10.06.2003
Вот вчера заводил - дак без проблем заурчала. Ничего явно не плавало.
K
Kadett66Rus
12:47, 10.06.2003
Если это единственная проблема, забей и не мешай машине ездить. Она ездить хочет, а не прогуливаться раз в неделю. Ты если на диване неделю не вставая пролежишь, а потом вскочешь, тоже нифига хорошего не выйдет :-)
Бензы держи лучше не меньше пол-бака.
Бензы держи лучше не меньше пол-бака.
A
Andymion
12:54, 10.06.2003
Бензы держи лучше не меньше пол-бака.
Гы-Гы :-)
У меня больная мысль появилась :-) Чтобы после стоянки насос воду со дна бака не собирал - надо машину потолкать в бок, чтобы она покачалось и все в баке перемешалось :-) :-) :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.