K-Line адаптор

Сделал за выходной девайс на MAX232+M33199 работает отлично, но только на заглушенном двигателе. при попытке завестись связь теряется.
Возможные причины? Обязательно ли замыкать в диагностической колодке контакты А и В, или это иммо разрывает цепь K-Line между 9-1 и 18 контактом ЭБУ ?
С уважением ДрИнкер

2 DrInk93: Это, скорее всего, сам контроллер сессию рвёт... Не обращайте на это внимания...

хм.. но в этом случае получается невозможно посмотреть параметры в динамике
Контроллер BOSH M1.5.4 софт M1V05G06
еще трабл бывает глохнет на нейтрали при подъезде к перекрестку, что напрягает. и на холодную заводится со второго раза. где то читал (но потерял ссылку) что этот софт с глюком?

иммобилайзер есть ? Если нет или неактивирован то надо ставить перемычку (не помню где) , а то обмена при вкл. двиге нет

иммо есть и активирован -ключ повернут в режим "зажигание" двиг заглушен, иммо снят черным ключем - запускаю прогу - связь устанавливается, можно наблюдать за процессами - напр вкл-выкл карсон, форсунками щелкать, ЭБН, клапаном адсорбера, качать педалькой газа и смотреть за % открытия ДПДЗ.. но стоит завести двигатель - связь рвется.. многочисленные попытки переконнектиться успеха не приносят.. увы.. надо искать.. впрочем был бы ноутбук проблемму бы нашел, а так только попробовал в 11 вечера в гараже приперев туда свой системник и 19" монитор :-) а он тяжелый.. не натаскаешься.. вот и спрашиваю у тех кто прошел этот путь, надо А-В замыкать или по барабану? ;-)

2 DrInk: А-В замыкать не надо - "по барабану"... А по поводу G06 - это к её, родимой, авторам и калибровщикам... Это её общеизвестные глюки, хотя ДБД с пеной у рта доказывает всем, что там всё правильно... Это Вы ему напишите, или позвоните :-) - телефончик дам, если надо... ;-) ;-) ;-)...

Алекс спасибо на добром слове :-)
поеду на ТО-1 пусть решают проблемму с запуском на холодную.. если щас +25.. а она со второго раза-зараза, то что будет в -25? а то может Январь выцыганю? ;-)

DrInk93 Да уж надо постараться январь пятого семейства у них выкружить

to AlexST

такая же проблема как у DrInk93 можно ли вылечить это перепрошивкой? Сколько это стоит? Контроллер и прошивка как у DrInk93.

2 РБК: Да, можно... Стоит это вылечить от 700 рублей... А лучше бы Вы гарантийку пинали и разработчиков этого безобразия - может быть до них бы стало хоть немного доходить что-то... А то они ведут себя как в поговорке "... им плюй в глаза - они в ответ "...Божья роса..." и всё тут!!! Бензин у нас, понимаете ли, неправильный, диагносты неквалифицированные и тупые, а они все такие белые и пушистые - у них ведь на стенде всё правильно было, понимаешь... ;-)

2 DrInk93
Попробуй внешнее питание 12в а не от бортовой сети, у меня тоже не устанавливалась связь при питании от бортовой со внешним аккумом 12в (маленький от УПСа) все ОК. Правда у меня адаптер на 2х транзисторах.

Если питение +12 берешь с разьема, то там появляющися плюс.
Бери + 12 вольт с прикуривателя.

вот балда, как только ЭБН не спалил.. :-)
подключал K-line к G и М (по наивности полагая что G это и есть GND , а надо к А и М
теперь все пучком.. надо разъем купить или сделать :-)

:-D Параллельная диагностика ЭБУ и бензонасоса, это ноу-хау.