ПРОБЛЕМА!!! Датчик ДМРВ?
в
09:02, 23.05.2003
В сервисе сказали что возможно нужно его менять! А как проверить что именно ОН ВИНОВЕН ?!
Предистория авто 2115 инж : Приехал из поселка поставил машину. через полчаса выхожу- не заводиться, завелась только при нажатой педальке акселератора, отпускаешь- авто глохнет. поменял свечи на новенькие NGK №13 ,завелась но не с первого раза и двигатель стал как-то не ровно работать . Так неужели проблема в этом датчике? Или кто подскажет еще какой нибудь совет ?! В сервисе сказали что ДМРВ стоит около 3000р и для поверки покупать не хотелось бы.
Спасибо!
Предистория авто 2115 инж : Приехал из поселка поставил машину. через полчаса выхожу- не заводиться, завелась только при нажатой педальке акселератора, отпускаешь- авто глохнет. поменял свечи на новенькие NGK №13 ,завелась но не с первого раза и двигатель стал как-то не ровно работать . Так неужели проблема в этом датчике? Или кто подскажет еще какой нибудь совет ?! В сервисе сказали что ДМРВ стоит около 3000р и для поверки покупать не хотелось бы.
Спасибо!
v
Vla
09:10, 23.05.2003
А не Регулятор Холостого Хода?????
09:29, 23.05.2003
ага, чё то у меня тоже подозрения на РХХ. По крайней мере он стоит существенно дешевле чем ДМРВ, и я бы начал эксперименты по замене с него
o
Opti
09:46, 23.05.2003
Попробуй проверить напряжение на выходе датчика. При неработающем двигателе и включённом зажигании должно быть 0,996 В. Диагноз конечно не окончательный, но хоть что-то.
А вообще, согласен с Vla и Andrey103, уж очень на РХХ похоже...
А вообще, согласен с Vla и Andrey103, уж очень на РХХ похоже...
a
Andymion
09:57, 23.05.2003
Набор симптомов какой-то дикий. Если она заводилась только при утопленом газе - значит свечи закиданы были, а заводил ты ее в режиме продувки форсунок. Если она не глохнет на ХХ при нажатом газе - значит РХХ виноват должен быть.
Ну а если работает движок неровно - то возможно модуль зажигания. Если сильная вибрация есть - то вообще ВВ провода смотри, хотя это может быть и тот же МЗ.
...вот..
есть еще вариант пока по буйракам по деревне ездил мог чем-нить зацепить или закидать датчик положения коленвала.
Ну а ДМРВ... на него любую проблему свалить в принципе можно.
Ну а если работает движок неровно - то возможно модуль зажигания. Если сильная вибрация есть - то вообще ВВ провода смотри, хотя это может быть и тот же МЗ.
...вот..
есть еще вариант пока по буйракам по деревне ездил мог чем-нить зацепить или закидать датчик положения коленвала.
Ну а ДМРВ... на него любую проблему свалить в принципе можно.
m
MAK-21113_21093i
13:10, 23.05.2003
Отключи от него разъем нах.. и попробуй, если всё будет ок, значит он...
ЗЫ: на CE не обращай внимания...
ЗЫ: на CE не обращай внимания...
v
Vla
13:28, 23.05.2003
Режим продувки включается при открытии дросселя более 75%. Так ничего удивительного.
Если выходит из строя ДПКВ - авто не заведется. И как нужно ездить, чтобы его зацепить??????
ЗЫ: Знаю про режим продувки цилиндровЮ а вот про продувку форсунок первый раз слышу!!!
Если выходит из строя ДПКВ - авто не заведется. И как нужно ездить, чтобы его зацепить??????
ЗЫ: Знаю про режим продувки цилиндровЮ а вот про продувку форсунок первый раз слышу!!!
а
Антон™ 
14:59, 23.05.2003
дак поди ДМРВ на стенде диагностическим смотрели ? В вышеописанном он врядли виноват, но так-то он запросто может быть дохлым.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
