меняю масло

Друзья, подскажите какое масло залить после того, как я благополучно откатал на новой 093i 2,5 тыс. Естественно, не хочу отдавать лишние бабки.
Спасибо

лучше не паленое ;-)

эссо ультрон 5в30 синтетика

Жидковато для лета,посоветовал бы 5В40,эссо.

а, ну 5в40 конечно!
это же 0в30... попутал

То масло о которым вы говорите такая дрянь!!!!!!!!!!!! ОНО ТАК ЗАКОКСОВЫВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ!

А че у меня двигатель внутри чистый ? Может в канистры от Эссо что-то другое налито было :-)

полностью согласен... на старой еще машине 1,5 года пользовал синтетику Эссо (2 замены)... так случилось, что поменял на полусинтетику Тексако Хаволин... через неделю после замены вытащил щуп и ужаснулся... масло стало черным...
поехал, заменил на ту же полусинтетику Тексако... отъездил год... масло осталось золотистого цвета, как и было при заливке...
это к вопросу о моющих качествах и температурной выносливости Эссо...

в новую машину залил синтетику Эльф... 5 вэ 40, по моему...
все путем...

едь в любую экспресс-заправку , там где масло на розлив и купи ( если не охота 100 руб за замену платить) 4 литра 5W40 ... марка для 093I роли не играет НИКАКОЙ .

Я вот Тебойл лью и доволен,а Эссо мне тоже не понравилось,в морозу замерзает

По поводу Ессо - у друзей две капиталки на 55 и 79 Ккм - оно тебе надо?

Правильный совет один - не палево. А так (сам как делаю) покупаю в Альве Шелл. Сам проблем не знаю и друг наездил на 099 120 Ккм - и пока капиталкой не пахнет.

Shell......

"а Эссо мне тоже не понравилось,в морозу замерзает"

вы ребята однозначто вместо Esso фуфло льете, настоящее Esso в -35 градусов отлично работает - без проблем.
А если то которое у вас замерзает еще и двигатель закоксовывает - нечему удивляться. не ессо это.

Ездил на нем, жоволен был, теперь ТНК 5W40 лью - тоже неплохо.

и не закоксовыает, а закАксовывает :-)