На что смотреть при покупке 21102 с рук

Народ подскажите на что надо обращать особое внимание,
при покупке 21102 чтоб потом не было мучительно обидно,
год хочу не ниже 2000-ого. Как девятину распознать невалидную хорошо знаю, уже не одну поменял а вот десятка для меня как кот в мешке.

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2003 00:23]

а вот веришь нет - везде смотреть!

Как скажем заднюю часть кузова на предмет не битости диагностировать? Изнутри все закрыто какимито панельками ковриками, снаружи вроде блестить.

Коврики отогнуть не сложно, а там всё и увидишь

А с движком как быть тока на стенд или так чтото можно сразу приметить. Может какие тетсы есть с откручиванием маслозаливной крышки или есче что?

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2003 00:22]

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2003 09:44]

Да, блин, смотри:
1. битая/не битая
2. Съездий на диагностику

имхо больше нефиг смотреть, ибо все равно ходовая за 2-3 года у машинки так или иначе ушатывается, а ремонт ее в случае с 10-кой не такой уж и сложный.

померяй компрессию

Ну смотри: Не битых машин в жизни встречается гораздо меньше чем битых. Вопрос ведь в том насколько машина постукалась. Если чисто косметически и нормально восстановлена - вот тебе не пофиг. А сильные удары смотреть понятно как. Обычно когда восстанавливают машину чисто на продажу - погано делают. Легко увидеть что меняно.
Что касается всего остального то себе дороже загнать машинку в сервис и посмотреть. Подвеска, инжектор. Компрессию померяй обязательно. Не должна различаться ощутимо.