Гарантийное ТО

Посоветуйте кто с этим делом связывался
Стоит доло свеч или лучше сделать все в любой авто мастерской
и потерять всю гарантию
Заранее благодарю

Такая же фигня, уже 1000 отъездил, застучала шаровая лев. пер., стоит ехать на гарантию или дождаться ТО1

"Дело свеч " стоит однозначно . Правда , если с финансами совсем без проблем - то проще и быстрее на любом сервисе ..

Дак дело не в деньгах
Качество да и скорость я думаю в мастерской получше
А по гарантии масло свое промывка тоже ДА еще и за работу 1700 в ШЕЛЕ покупаешь масло замена бесплатно
да и по сумме данег полу чается примерно однои тоже (если считать все проводимые работы на первом ТО)

И еще при установке сигналки теряется гарантия на электро оборудование ПРАДА ИЛИ НЕТ (а то я поставил)

Решай сам а то дождешся ТО и ..........

Если дело не в деньгах - тогда смысла ехать на Черняховского нет никакого ... Любой визит по гарантии занимает как минимум пол-дня... отношение персонала к водиле от нейтрального до наплевательского... качество работ среднее - половину работ выполняют 16-летние пацаны из ПТУ... Соблюдать условия гарантийки иммеет смысл - только если хочешь по деньгам съэкономить...

Граждане, по мойму вы путаете плановое ТО и гарантию.

Serga Владелец авто имеет право на гарантийный ремонт только при условии своевременного прохождения плановых ТО1 , ТО2 , ТО3 ....

Граждане, по мойму вы путаете плановое ТО и гарантию.-------(В смысле
)

дак один х... все равно все придется на родные покупать если что полетит если я даже ТО все пройду или нет?

sega kr, кто бы спорил, а я не буду... :-) Тока фраза "А по гарантии масло свое промывка тоже ДА еще и за работу 1700..." навевает мысли, что человек не различает эти вещи.
Кстати, к слову приходится: я когда с дуру поперся на ТО-1 при мне мужиченка пытался стребовать все то-шные работы забесплатно, упирая на то, чт все это якобы "по гарантии". :-) Там же узнал, чтона самом деле совсем необязательно проходить ТО там, где гарантию получил. Мне мастера, или как они там называются, объяснили, что для сохранения гарантии необходимо проходить ТО там, где имеется лицензия на выполнение выполняемых работ (каламбур'с). Не авторизованных ВАЗом или еще кем, а просто лицензия.Сохраняешь заказ-наряд, берешь копию лицензии и все. С таким пакетом тебя вроде как обязаны принять в случае гарантийного случая (опять каламбур'с)

во сейчас вроде доперло спасибо за разьяснения!!

чайник, не не так. По идее, запчасти, те которые сломались, или заранее были некондиция, тебе должны забесплатно замнить и все поправить. Но это по идее. Хотя, если что крупное, то имеет смысл стребовать, а по мелочам я бы не рекомендовал (Все ИМХО конешно)

почему за родные ?... если поломка действительно из-за бракованной детали - все бесплатно ( и работа и детали ) ... Я по гарантии менял задний сальник коленвала ( масло текло ручьём) - ( на обычном сервисе это обошлось бы в 1000 руб. с запчястями) , менял опору движка ( прим. 400 руб. ) , подклинивала заслонка воздухозаборника - ( дул все время горячий воздух) - починили . Друг менял модуль зажигания ( 2200 руб)...

дак наверно не докажешь что полетело не по своей вине
им наверно тоже не в прикол чужие касяки исправлять

чайник, ну почему не докажешь. ТО проходил, правила эксплуатации соблюдал, следов кувалды на попорченной детали не заметно. Если сильно приспичило, то можно и экспертизу организовать(причем в случае собственной правоты, то за счет гарантийной организации)...

ИМХО, плановые ТО необходимы в течение гарантийного периода. По крайней мере необходима отметка в сервисной книжке. Где его делать - дело хозяйское, лишь бы была лицензия. Мне, к примеру, ТО-1 сделали быстро, качественно и много дешевле, чем 1700.
Что же касается гарантийных случаев, то нужно соразмерять стоимость работы и деталей с одной стороны и потраченного времени - с другой. Замена ДПДЗ, 15-минутная операция, занимает на Черняховского не менее 2,5 часов. Ну что теперь делать, организация труда у них вот такая.
Более серьезный ремонт займет и того больше, но зато за счет АвтоВАЗа.
Установка сигналки, музыки и т. д. убивает гарантию продавца (ДДТ, например). Заводская гарантия остается.
С уважением Dr. Nik

ну это как повезет... по идее могут подальше послать при любой поломке... но по опыту моего общения сейчас там нормальный мастер - ео всякой фигне не придирается... короче подходит с позиции здравой логики ... Если у тебя зашита супер-пупер спорт- или эконом-программа - и ты приехал жаловаться на невнятную работу движка - то он тебя пошлет подальше ( к тем , кто тебе программу зашил) и будет прав... Если у тебя пыльник гранаты ножом порезан - тоже пошлет ... а вот если по кругу лопнул - заменит без слов... и т.д.

Если контора имеет лицензию на установку сигналки (Радис)все равно гарантия улетает -(а сколько заводская гарантия )

Немоножко не соглашусь. Если только для сохранения гарантии, то да, только в течение гарантийного срока. А чтоб машинка нормально бегала весь свой срок, плановое ТО по жизни необходимо.
Мечта такая есть, чтоб вся возня с машинкой и сводилась бы к этому плановому ТО (ну разве что бензин еще заливать :-) )

2 serga:

Согласен на 100%.

2 чайник:

Я имел ввиду лицензию на проведение ТО.
Гарантию в случае установки сигналки НЕ У НИХ, насколько мне известно, отменяют только некоторые автосалоны (может, я ошибаюсь). Но при этом остается заводская гарантия, реализовать которую можно на Черняховского. На авто с прошлого года ВАЗ дает гарантию 2 года или 30 000 км.

С уважением Dr. Nik

машина обсодютноновая это нормально ?

Значит гарантийное ТО на "любителя", тогда откуда взялась сумма 1500-1700 руб. за работу ,если масло+фильтр+промывка своё?