А кто где ремонтирует вазовскую классику
S
SLC
На ВАзе не рентабельно мотор капиталить. Если ест масло- переходим на полусинь за 120-130 рублей за литр, Если ест много- меняем двигатель в сборе.
да не , не скажи .. все зависит от остаточной стоимости машины
если у ней мертвое все , каждый проводок, уставший кузов и тп - смысла вкидывать деньги в мотор нет ..
а ежели нет ?
себе надо мотор капиталить , руки не доходят ..
своя классика ездит на 5в50 и особо не жрет его .. мотору четверть века почти, блок не точился ни разу еще ..
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.