Коррозия и антикор

Для возможных покупателей такой машины - да.
((((Вы моментом убираете все рыжики , потом консервируете их на несколько лет, с виду деталь как новая. Потом снимаете консервант ( снимать надо чтобы покупатель не заподозрил что были рыжики) продаете такую машину - год , два покупатель ездит и ....через год два рыжики восстанавливаются как и были)))

Поэтому я ровным счётом ничего не пишу об обработке - чтобы не воспользовался недобросовестный продавец. Делаю только для близких знакомых.

отпесочь их и порошком покрась ..
либо отпесочить и просто грунт+база+лак ..

на литье - можно прямо на алюминий прозрачный грунт навалить и лачить, если косяков нет

на край - раптор\тафлайнер\кобра и им подобные составы ..

короче - то что смотрит наружу , ну вот оно должно быть 2к, то есть хотя бы полимеризуется и не обратимое ..

эт чо ? советы бывалых перекупов ? )))))))

монтажная пена и шпатля творят чудеса :-D :-D чо ты , какие рыжики )) перекупы и без тебя умеют дыры из обосс***ых газет заклеить )))

Тут речь о дырах не идёт, дыры это другой вопрос.
Тут только о рыжиках в начальной и средней степени развития.
Применять краску и шпатлю для их устранения слишком дорого и муторно, когда проблему можно за пять минут устранить.
Кроме моего на ютубе способов навалом.

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2020 07:09]

на ютубе ?

половина ютуба - ну энциклопедия вредных советов , не более ..

рыжье прет изнутри, то есть с завальцовок, с необработанного металла и тд и тп, гниль редко ползет снаружи внутрь, обычно наоборот ..

Если рыжье прёт изнутри, то это уже все

Нет ,тут я имею в виду только те случаи когда строго снаружи.
Это обычно сколы от камешков, или краска где то треснула.
Обычно на левых дверях машины таких сколов- рыжиков от встречных машин со временем много образуется.
Хорошо если сразу рыжик образуется и его заметно, можно сразу обработать и остановить коррозию хотя бы на несколько лет.И ничего красить не надо.
Хуже когда не заметишь и тогда коррозия внутрь пошла и вспучивает.

Но у автора темы похоже изнутри все идёт.Тяжёлый случай.
Наверно самый первый хозяин пороги не мовилил.
Так то машина ещё может долго проездит, но внешний вид уже увы.
Собственно она уже проездила - машинке то наверно далеко за десять лет

У автора пластиковыми накладками "натерло" углы порогов/ задних арок .

как пример , опять же то же 10-е семейство

вот это крепление рулевой рейки


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

под ней металл тоже какой-то пластмасской натерло ? :-D откуда там ржавчина ? может просто возраст берет свое и таки все машинки то в таком возрасте вот такое вот внутри, а ? ))))))

на еще

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

стрела , на которое переднее крыло крепится ..

это место расположено под усилителем рамки лобового стекла .. уже нет усилителя, нет самой рамки , сбоку видно, что брызговик кердык , так же кердык наружка стойки передней двери, видна петля, на которую дверь прикручивается .. а в глубине "колодца" этого самое ржавое - дык это моторный щит, не какая-то железка под капотом, это уже моторный щит , там 1 мм и панель приборов будет .. Сам моторный щит частично срезан , на фотке выше - видно что отшит пол от моторного щита и бруса усилителя меж лонжами и тп .. "козырька" нет, потому что он является куском пола, а пол срезан в общем-то .. как он выглядит - можете посмотреть под капотом у целой машины, перед ним тормозные трубки идут ..

оно же

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


а вот так вот выглядят стойки изнутри , конкретно это стойка передняя левая, та , на которой водительская дверь висит ..



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

сгнил брызговик , сгнил усилитель .. классно ? :-D внутри порогов - обычно вообще ржавая земля и труха ))
тут порог есть, потому что он уже приварен , но его попросту "не хватило" "дефект закрыть" )))
найду фотку порогов изнутри - выложу ))

эта была левая, на предыдущих фотках - правая стойка ..

все ВАЗЫ гниют изнутри , ВСЕ .. и только изнутри .. вот так они выглядят , если их чутка разобрать ..

даже у 2-3 летки на стыках в глубинах кузова будет уже ржавчина, достаточно просто оторвать в "правильном месте" герметик и тупо найти ржу ..

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2020 00:43]

Он ещё и идиот (с)

под любым покрытием коррозия будет продолжаться.
Хотя бы потому, что она происходит изнутри...