Трещины на линках, замена?

Доброго времени суток. При замене колес обнаружил трещины на стойках стабилизатора (линки или в простонародье яйца). Линки просятся под замену или еще походят?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На второй фотке такая же беда, хотя это уже хз как называется запчасть)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ПыСы: если важно, то авто Гранта, 2014 г.в., пробег 108 тыс. Кстати можете поздравить с покупкой) Снова вступил в ряды садомазохистов любителей АВТОВАЗа.

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2019 02:22]

ездит? не брякает? не мешай машине работать :-)

+1

На первом фото надо смотреть не на трещины, а на щель между резиной и прутком стабилизатора. Эта стойка стабилизатора ещё походит, но уже не долго ей осталось.
Второе фото, это сайленблок рычага. В идеальном состоянии. Износ будет тогда , когда резинка торчащая справа и слева от рычага будет разного размера и накося.

Спасибо, буду думать менять или ещё походят) Есть более глобальные косяки

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2019 11:54]

Меняй, нечего думать, усталость резины видно. :-(

нахера ? все там нормально .. почти




категорически согласен

вот давече меняли корешу стойки, пружины, сайлентблоки в многорычажке на иномарке ..

ну он сам ковырялся, что в одного не удобно - просил помощи и тп .. разбирали болгаркой и тп .. пару мелких рычагов просто разрезали сразу и выбрасывали ..

столько времени убито .. а ради чего ? ничего ж не откручивается .. даже шток одного амортизатора после 2 часов он просто перерезал .. ладно хоть есть чем :-D

мне было весело сидеть под машиной и гайки на обломыши болтов приваривать , чтоб он вывернуть мог болтики :-(

ну разобрали , хрен с ним .. ну и чо ? все сайлентблоки живые почти и еще не один год проездили бы .. но надо ему новые , хочеЦа так, не потому что надо, а потому что хочицО ..

ладно , половина оригинал , а половина дубли .. скок это проживет ? явно меньше завода .. тем более заводское было еще целым ..

прессовать их замонался , там не 1 рычажок как на вазе , а кажись 5 , в каждом по 2 сайлента, при этом это не железная жлыга цельнолитая, а ажурная тонкая железка с 2 мм металла, которую не то что прессом, а кувалдой в бараний рог свернуть как нефиг делать ... ладно хоть часть перерезали вместе с болтами их не пришлось прессовать .. ну хочеца , ну и хрен с ними .. сделали ..

дурная работа .. ничего не изменилось .. вообще .. как работало , так и дальше работает .. посмотрим сколько проходит ..

не мешай машине работать ...

причем крайности то две .. при этом тюнихаторы это отдельные личности , там хрен с ними , там хотя бы характеристики узлов меняются ..

одни меняют рабочее на новое, другие любыми способами пытаются восстановить утиль , не взирая ни на что ..

опять же давече приварил оборванное ухо на стойке знакомому ... и ладно бы это было ведро за 3 копейки, но нет же .. на ПРАДИКе я еще ухи к стойкам не приваривал до этого :lol: .. это имхо звездец :-(

причём у меня такая же работа

не понимаю зачем слк работу создают.

ты напиши,где работаешь,чтоб нормальные люди туда не ехали-страшновато такому как ты машину доверять,судя по тому бреду что ты тут вываливаешь тоннами :-D

Купил ведро на последние, теперь кроит. Зато на прадике .... :-D

Он делал Прадик, но он не говорил, что это его тачка. :-D

Я понял что не Николая Прадик. Я про владельца

ну если у меня будет прадик вдруг .. то я уже умею из занижать .. сантиметров на 5 сходу морду уронить смогу :-D :-D