ГАЗ 3302 ДВС 406 не работает,подскажите

Всем привет, мужики у меня 406 ДВС. Работает на бензине и газе. Проблема в том что на газу зараза работает, а на бензине нет. Заменил все датчики( по кодам ошибок), новая рампа,форсунки, новая дросельная заслонка, датчик воздуха, хол.хода, новые катушки, устранил все подсосы воздуха. Заводится на холостых работает, а только нагаз нажмешь сразу глохнет. Знатоки кидайте советы пробовать буду по вашим советам...

Давление в рампе низкое, проверять бензонасос, сетку, ФТОТ.

что такое ФТОТ..??

По всей видимости фильтр тонкой очистки топлива.

на газу только и ездишь ? в баке бензина на донышке всегда, ага ? ))))

спалил ты насос и все .. не качает он уже нормально ..

поэтому


и скорее всего менять ..


ПС: еще модны раньше были газовая прошивки, отключающая насос на ГАЗах .. в период актуальности таких моторов , лет 10 назад .. чтоб насос не менять каждые 2-3 месяца, ибо в баке круглый год сухо )))))


[Сообщение изменено пользователем 29.04.2019 13:36]

Мне вот интересно, почему народ наиболее вероятную причину оставляет на самый конец, заменив до этого пол машины? И это не первый случай, можно сказать уже система. :facepalm:







[Сообщение изменено пользователем 29.04.2019 17:25]

ну у всех газированных, не ездящих на бензине почти, еще и форсунки дохнут тоже .. так что форсунки наверно поменяны не зря ..

на 2 бака газа - бак бензы надо спаливать .. ну на 3 бака хотя бы .. есть такое правило ..

если не охота вручную щелкать - можно сделать переход по оборотам, либо довпрыски на резкое нажатие ..

у меня бак бензы уходит на 2 бака газа таким макаром ..

езжу уже 80000 на газу,в баке всегда больше половины,насос живой,форсунки тоже-что я не так делаю? Запуск то все равно на бензине...

бак с бензином у меня всегда почти полный ( нам дают 1 литр на смену списывать по этому копиться), насос я поменял 2 недели назад, ро этому и не написал, форсунки проверили 1 только рабочая оказалась и после замены насоса изменений нет, возможен конечно вариант что в магазине насос брак попался, поменяю посмотрю..

больше половины , а не на контрольке .. почему запуск на бензине ? далеко не у всех 4-е стоит, многие любили заводиться сразу на газу .. завелся и ездит часов 15-20 на газе и тп ..



давление то какое в рампе ? мерял вообще кто ? не трож тогда насос , смотри давление ..

форсунки как проверяли ? какие были ? что поставили ? газ то какой кстати ?

[Сообщение изменено пользователем 30.04.2019 10:04]

вообще предыстория то какая ?

я на этой машине 3 месяца работаю, как мне сказали она на газу уже 2,5 года ездит, на бензине только заводили, но только завел сразу на газ переключал, потому что глохнуть начинала на бензине сек. через 30, форсунки одна заклинила, 2 лили 1 рабочая в сервисе сказали, форсунки БОШ, рампа у меня глухая, нет выхода померять давление, сейчас снял насос подключили к акуме и в ведро засунили, кое как выталкивает топливо, все таки наверно насос бракованный попался, сниму с рабочей машины и попробую как будет..

тройник в разрыв ..

пробовал-чихает,пердит и не работает,пока не прогреется,но это на втором поколении...да и редуктор быстро сдохнет,с такими запусками...сейчас на 4 поколении тоже могу завести на газу-но зачем?

у меня второе поколение, на газ включаешь чотко работать начинает, а на бензе глохнет, да сейчас правда и на газу не едет...газ тоже обороты не держит, глохнет я почему и стал все перетряхивать, до меня ее последний раз 2,5 года назад делали..

ты меня то чо спрашивашь ? люди так делают, почти поголовно .. у них спроси )) ниче там не сдохнет, температуры не те уже, чай не зима ..

на 4-м , только если этот пуск аварийный разрешен , на 1-м - пофиг още ..



во, уже лучше )) ближе к делу )) теперь и на газу не работает )) чо ж ты голову то морочишь ?


насос то пробовал другой ? а что 2.5 года назад делали ? перегревали ? пилили ? шаблоны ГРМ выставить есть ?

насос другой смогу взять только 2 мая, пока другие машины в гараже, а 2,5 года назад как мне сказали, меняли насос и форсунки, движок гретый, аж 2 раза кипятили..что еще меняли не помнят, водила с машины давно не работает..

Компрессию проверь назапускались походу на газу.

Два прогрева головы, тачка на газу, на клапана никто и не глядел поди. Да и газ от залупы крутили, лишь бы перла или наоборот, что бы едва дышала. Вот и горят клопы.

Может в морозы на газу запускали, а не прогретый редуктор пускает газ в жиже, а жижа эта холодна очень, и минус за бортом. Можно нагрубить с направляющими.

раскаленный до бела коллектор видел на такой штуке ? :-D
да и вообще - хер с этими клапанами , седла там гибнут ..

да пусть крутят как хотят ..


компрессия компрессией , начать с ГРМ .. чудес то не бывает .. там фазы и так кривущие , а тут износ + 2 перегрева, башка то бритая уже подикась , цепь тянутая, все с***лось .. а уж потом мерять ..

Согласен. На газу отсечки нет. Можно с дурости крутнуть двиг и гидрики не справятся, по нижнему цепному это вряд ли, а вот верхним, может зубец перескочить.

Два градуса при растянутой цепи все же имеют значение.
Бенз в трубе догорит, а газ - субстанция, что горит быстрее и гореть она будет в цилиндрах. Это не бенз, выплюнуть в трубу и хер бы с ним. Поэтому газ может перегреть голову и хер он даст клопам отдохнуть об башку.

Поэтому газ не детонирует, он горит, пока есть минимальные условия.
У бензина таких условий нет. У него мозги точнее.

ага,а ничо что редуктор обмерзает? диафрагма дубеет без подогрева(а откуда ему взяться на холодном движке?) и тупо трескается?

Вот вроде пытаешься показать что в теме а все с точностью до наоборот. Запускаю если запускается на газу.хоть мороз хоть нет, да непрогретый редуктор дает более богатую смесь и авто на холодную даже прет лучше но жидкая фаза в цилиндр вряд ли попадет в крайнем случае доиспарится в коллекторе и даже если и попадет ничего произойти не может не зря ведь уже жидкую фазу впрыскивать начали. Самое страшное для газовоздушной смеси это ее обеднение,вот тут седла и горят
Газ горит медленнее бензина,для этого его и поджигают раньше,недогоревший как раз и жгет седла и клапана и далее раскаляет коллектор

С этим тоже трудно согласиться,обмерзание видел в местах утечек,Обмерзать может если расход газа большой,но этого бояться смысла не вижу,диафрагма да дубеет но она дубеет не столько от низкой температуры сколько от высокой и качества рти. Патрубки не соприкасающиеся с газом некоторых наших производителей через год становятся деревянными а другие которым от роду много лет по прежнему эластичные.