притирка клапанов и время проверки

приспособу захват Т-обоазный для притирки потерял.
притирал шлангом резиновым.
поясок появился

мотор 4Т. 420см3.
от бензогенератора

если на полдня оставить соляру в головке.
капает.

сколько вообще минут нуждо проверят - качество притирки клапанов ?

ну и где можно приспособу купить на будущее ?

кто говорит 2мин. кто час...

спасибо

либо клапана пропускают либо нет, если капает значит плохо притерли. шлангом помоему самое то притирать особенно если насадить на шуруповерт :-D
главное ни в одну сторону постоянно крутить
когда притирал на ночь ставил

налил жижу, пофиг какую, антифриз например старый, вот еще соляру\керосин переводить .. ну и компрессором дунул в коллектора ..

пошли пузыри - значит все плохо .. Видно сразу все, прям резко и сразу, с первых долей секунды .. Пузыри будут, даже если жижа вроде стоит и никуда не уходит например полчаса, час и тп .. Эт не важно ..



делать нехер ? упоролись совсем ? откуда эт вообще ? :-D



присоску ручную ? а нафиг она нужна ? дрелью\шуроповертом и притирай на шланге до посинения, если прирезать не можешь\не хочешь ..

Если уж заморачица за скорость и удобство - ну надо и брать что-то типо пневмы ..
У тебя там 1-2 цилиндра отсилы, 4 клапанишки в лучшем случае , не актуально ..

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2019 21:08]

Нельзя клапана вращением притирать от брели,даже станок делает полоборота в одну,подъем потом полоборота в другую сторону

Очень любопытно. А с чем это связано? Почему он так делает?

Наверно все же чтобы не было кольцевых следов на фаске, до недавнего времени я такого не встречал пока сам вручную притирал получалась просто матовая пов у фаски,а вот прикупив занедорого несколько головок увидел фаски как будто из под резца токарного .видать их так и притирали дрелью. Проверку после притирки всегда делали керосином.я правда никогда не морочился, Воздухом кстати была диагностика причем там в испытываемый цил вставлялся стеклянный цилиндр с пухом внутри а продувался соседний с заткнутым коллекторм но это на авто для оценки цпг. Может и сейчас кто таким пользуется хотя вряд ли http://eksacom.ru/shop/upload/edial/agz2b.pdf

ценник чо сразу то не привел ? )))

пользуется народ .. только мало и редко .. и там диагностика точно не 500 руб стоит :-D

А я почем знаю,то что я давно изучал видел в сервисе в пыли на стенке висел,разукомплектованный,а это похожий пример. Особо дорогому там быть нечему. Манометр показывает процент утечки воздуха через ЦПГ
Вижу не оскудеет идиотами земля Русская :-D

Большинство производителей ГБЦ в настоящее время сёдла не притирают вообще. Высокоточной резцовой мехобработки вполне достаточно (и это намного лучше, чем притирка, т.к. нет никакого абразива, внедрённого в металл седла и клапана). В некоторых конторах есть такие станочки (мы тоже думали о приобретении чего-то подобного, но при наших объёмах цена станочка в 3-4 ляма что-то совсем не вдохновила).

цифровые мотортестеры с датчиком давления в быту лет 15 наверно уже как .. по крайней мере я первый раз увидал оное вживую 15 лет назад ..

речь не за это вообще .. самый простой метод проверить герметичность седло-клапан просто налить жижу и дунуть компрессором в коллектора и все .. видно сразу , ждать ничего не надо ..



+ 1 .. фтопку притирку ..

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2019 23:12]

Это не вчера уже было внедрено но те головки по 1000 о которых я писал там точно рядом не лежали, я по нэту в городе платохонингование не нашел .везде где фото цеха видел демидовские станки стоят

Во времена учебы ,водили нас на РМЗ в кунгуре там станок стоял притирал клапана и он совершал пол оборота по часовой и обратно...

[Сообщение изменено пользователем 18.04.2019 17:35]

без разницы

притирка клапанов - эт от безысходности и бедности .. эт нужно понять и принять .. не согласны - как хотите , трите дальше .. эт ваши машины, ваши моторы и ваши проблемы ))

как проверить герметичность подручными средствами и наверняка , не тратя время - описано выше .. все остальное - ненужная болтология ни о чем ..