Номер! Кнопка аварийки включает зажигание!

Добрый день! Сегодня в гараже случайно нажал на кнопку аварийки и заметал что включилось зажигание. стал проверять, действительно, при нажатии на одну сторону кнопку, неполностью, включается вся система зажигания, в т.ч. и бензонасос, фары и стеклоподъёмники. При нажатии на другую сторону кнопки сначала включается только правый поворот. Авто калина 1 2006 года, сигналки нет, или снята, но я ее признаков не нашел, жгуты целые везде, и проводов лишних нет. 8( Кстати, панель пока не вскрывал :cold:

[Сообщение изменено пользователем 02.03.2019 16:26]

Баян старый!

у меня калина!!!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На кнопке аварийки два плюса . Один постоянный , другой при появляется при включении зажигания , что на видео и демонстрируется .

ставь блокиратор капота механический, штыри в двери, сигналку более менее современную с AES , бронируй стекла, можешь еще в догонку иммо активировать и штырь на рулевое ..



этого будет достаточно для калины 2006 года , более чем .. ток по цене как калина 2006 года будет ..



выдерни штекер из замка зажигания .. потыкай скрепкой .. още все включить можно без ключа и чо ? вешаца теперь что ли ?

тросовый хрень полная - было дело как то ставил

ага, при серьёзном дтп хрен экипаж из салона достанешь

Сами то поняли что сказали? При серьезном ДТП не через двери достают, а через крышу.

Вот именно, сам то понял что сказал? Людей из горящего авто не разу не вытаскивал? Когда счёт на секунды идёт.

пользуюсь .. в конструкции у любого есть трос , двигающий "ригель" .. как без троса то ?

или вы ставили какой-нить фараон , где тросик накидывается на что-то и его затягивает моторчиком ?? )))
этот да , фигня полная )))





блокиратор дверей защелкивается в режиме охраны и только, а не в движении .. не помешает ..

+ стекла , у многих они чуть "толще" .. хрен их выбьешь просто так ..

попробуй ради прикола выбить рукой да просто затонированное стекло , ну или лобач триплексый .. Уже проблема ..

а то что дверь хрень откроешь при серьезном ДТП - а вот это факт, но не от наличия доп. блокировок , а от того что у кузова не будет никакой "геометрии"

я столько раз открывал двери , которые попросту зажаты в дверном проеме, они деформированы, порваны , деформированы стойки кузова, весь проем дверной, где-то крыша и тд и тп ..

Я ни разу не смог их открыть чем-то подручным \ голыми руками .. может я слабенький :-D

открыть удавалось только гидравликой, лебедками, 2 метровыми ломами, болгарками и сабельными пилами и тд и тп ..

уверяю, что с серьезной деформацией голыми руками на дороге хрен что откроете .. Проще срезать .. Вариантов нет , окромя как привязываться и трос цеплять к другой машине, но опять же - трясти будет, где-то это совсем недопустимо ..

А если использовать что-то серьезное , например у МЧСников наборчики - любой блокиратор вырвет вместе с куском двери\стойки , либо обрежутся по стойкам и все ..

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2019 19:28]

Да через день вытаскиваю. Бывало проснусь утром, кофейку попью и иду вытаскивать.
А в те дни когда у меня выходной, вы ,Игорь, вытаскиваете.
Посменная у нас с вами работа.

о как .. а хотя - у вас ж там пожарная часть там в 15 метрах :-)

больше 20-ти лет назад было, не помню

При пожаре проводка замкнула, штыри могут элементарно сработать, да и
не стоит авто надолго без присмотра оставлять.

Конечно нет и вывод какой. Какую дверь проще открыть, со штырями или без?

не хами, болезный

целую , не мятую , которая не была в ДТП , вот такую и только такую ..


много что может случится , и чо ? так же могут отказать тормаза, отпасть колесо, упасть метеорит .. эт все из 1 серии

Я даже на "вы" перешел, чтоб не обидеть.


Когда такую чушь увидел сразу понял с кем имею дело. Поправляйтесь.