Переделка карба под спортивный

Ездил на машине с переделанным карбом, динамика просто охренеть, почти как 16-клапанный инжектор с чип-тюнингом, интересует, в чем заключается переделка и сколько она может стоить.

у тебя бенза халявная? а ты спрашивал у того с кем ездил что, где и как он делал? и врядли там одним карбом обошлись... валы точно не "родные" стоят...

купи иномарку

Хозяин авто сказал что расход остался почти таким же, правда ездит машинка на 95, но все-таки, никто не занимался этим?

мое мнение- гонит хозяин. прием машины находится в прямой зависимости от расхода бенза (конечно не только от этого).
так вот у меня была ваз 2105 - я на светофоре зубила в легкую делал (не "спортсменов" :-) и расход был 15-17 литров.
надо тебе такое ???
в зубилах можно трубку в карбе из второй камеры в первую загнуть- на старте прием добавляется.
плюс еще валы поменять

про бенз (92, 95) есть инфа (люди говорят), что реально октановое число у них одиноковое, различаются только качеством очистки.

Может и гонит, еще я заметил что снимали крышку головки блока (щель промазана герметиком), мне думается что поменяли распредвал на другой (клапана больше открываются). Карб наверно тоже переделали, но динамика у нее была отменная просто. Парень на ней гонял по-сумашедшему. Кстати может еще коробка переделана была, потому что долго он без переключения разгонялся.

СПАМЕР- а машина какая у тебя и у друга?
"Кстати может еще коробка переделана была, потому что долго он без переключения разгонялся." насколько долго? при каких скоростях и на какие передачи переключался ?

угу, огласи передачи и скорость ри которой он их втыкал. потому что некоторые люди очень удивляются когда им советуешь зубильное двигло больше 3000 крутить =)

Тут дело не в оборотах, а в том, какая тяга идет на 2500 оборотах, переключался он примерно на 3000-3500 оборотах, у него машина 09, я ездил тоже на 09, у него однозначно переделанная, может распредвал другой стоит, хз.

а у него ты это все спросить не мог
чем теперь в форуме
по твоим смутным описаниям разбирать "что у него там было"

Переделка карба практически ничего не дает. Читай, что я сделал - http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=39&i=4...

Вот после этого есть определенный эффект, 92 лошади против 72. Расход зависит от стиля езды. Сейчас еще обкатка - 2220 км прошел, переключаюсь на следующую передачу на 4000rpm, после обкатки буду на 5000 переключать, расход по трассе 7,4л, по городу (смешанный стиль под настроение) 10,2л. Главное - это все правильно настроить. Октан корректор не последнюю роль играет в верной настройке зажигания и, соответственно, тяги на всех диапазонах оборотов.

блин у меня без переделок 10 л на сотню в городе
и переключаюсь по раньше

Мне карб переделывали, а точнее мастер произвел расточку обеих камер, предварительно купив новый карб, заменил жиклеры. Я сильно не вникал, т.к. меня больше волновал результат работы.
Результаты - пропали дергания при нажатии на газ; можно почти не прогревать машину, поедет нормально; увеличилась динамика разгона; намного лучше тянет с низких оборотов на высших передачах (3-4-5).
Расход сейчас около 10-11 литров в городе.