Смешал масло в КПП ваз 2111

Машина старая как мир, до этого всегда подливал в КПП лукойловскую трансмиссионную минералку, в этот раз взял трансмиссионную полусинтетику от роснефти. и попал в ситуацию, сначала сделал потом подумал. долить долил, поездил немного, вроде пены нет, коробка стала ощутимо тише( если сравнивать с шумом до доливки) . какие могут быть последствия. если для точного ответа понадобится наименование масел, то позже напишу.
по факту все знакомые разошлись на два лагеря, первые утверждают, что если не пенится то все гуд. вторые говорят что это фатально и необходимо срочно чуть ли не разбирать коробку. интересует ваше мнение, если оно будет чем то аргументировано, я буду очень признателен) менять все масло не очень можется на данный момент.

Дмитрий, не смог я ответить на ваш звонок, занят сильно был. Теперь понял о чём вы мне звонили ;-)
В бытность у меня такого же авто как у вас в КПП наливал всё что было в гараже масляное с надписью GL-4. Совершенно не вру, в моей КПП было одновременно четыре вида масла: кастрол 1 литр, мобил 1 литр, Лукойл 1 литр, ТНК 300 грамм. Первые два чистейшая дорогущая синтетика, вторые два минералка. Авто у меня доездило до 148000 км и не у меня до трехсот.

данная надпись присутствует и на обеих упаковках масла, большое спасибо за ответ, теперь я спокоен.

GL-4 это моторное масло 10W-40.
Характеристики абсолютно одинаковы.
Лить можно что угодно.

моторное и трансмиссионное масла имеют совершенно разные характеристики, изготовлены для разных целей и совершенно не взаимозаменяемы.
первая ссылка в яндексе:
https://auto.today/bok/5928-kakaya-raznica-mezhdu-...
Есть ли разница между моторным и трансмиссионным маслом? Безусловно, есть.
Вторая ссылка:

https://vibormasla.ru/engine/kak-otlichit-motornoe...
Ответ на вопрос автовладельцев, имеются ли различия между маслами для разных узлов транспортных средств, однозначный – да.
Яндекс вот этот:
https://www.yandex.ru/search/?lr=54&clid=2071982&w...

С начала производства переднеприводных ВАЗов завод около 10 лет лил в КПП моторное масло. До сих пор для переднеприводных ВАЗов допускается применять и моторные масла 15W40 или 10W40.

Историей слабо интересуетесь. Давно уже описано почему так было. На тот момент в СССР не было трансмиссионного масла для КПП в которой одновременно и шестерни передач и главная пара. Потому и лили моторное. Позднее объяснили что были не правы, но не со зла.
В поиске лень искать для вас эти статьи.

Вот и "За рулем" об этом же говорит:
https://www.zr.ru/content/articles/6825-chem_korob...
Когда на ВАЗе начали выпускать «самары», специальных трансмиссионных масел для их коробок передач просто не было. Делать нечего, пришлось временно использовать в коробках «восьмерок-девяток» моторное масло. Но нет ничего постояннее временного. Лишь через 15 лет после начала производства «Самары» в стране появились трансмиссионные масла для нее.

P.S. А вообще, коробка проектировалась немцами и в расчете на ATF
http://forum.zr.ru/forum/topic/270114-%D0%BF%D1%80...

шел синтетика трасмиссионное, зик полусинтетика трансмиссионное, лукойл стаднарт 10в40 минеральное, мобил 1 5в50 синтетика , м10 ..
еще какая-то лабуда

все это разом налито было в коробку, чтоб тупо доехать .. доехал .. а оно ездит .. подумал подумал и стал ездить дальше ..

слил через год ..

ваще похер что туда лить .. проверено :-D

знакомый даже на АТФке ездил ..

передачки зачудительно втыкались, прям ощутимо легко и четко, ездил чо-то недели 3, щелкался с 1 на 2 на 8700 оборотах .. через недели 3 коробас умер, вторая воткнулась, но получился фаршик :-D
проверил миф, что можно ездить на АТФке .. вывод - нельзя .. и с чистой совестью снял свежесломанную коробку , целую то и рабочую снимать лень , а тут - норм.. распотрошили .. высыпали в металлолом всю начинку .. поставили ряд и пару другую и стали ездить дальше :-D

коробка была 10-я стандартная .. 10-ая начинка в принципе не нужна никому из нас даже в целом виде .. ее так и так бы выкинули , так что не жалко ни разу )))

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2018 11:04]

Разница есть, на минералке зимой коробка дубовая, передачу не включить а на полусинтетике всё мягко включается, в чём прикол гуру?

А я прочитал, что на минералке коробка меньше гудит. Залил, вроде меньше, но зимой после запуска при отпускании сцепы бывает глохнет. Да и присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv дала более приличный результат, чем минералка, короче заливай присадку и будет тише на второй.

нет, это понятно .. я к тому что можно смешать как угодно ..

мороз это мороз , на морозе синтетика интересней гораздо , никто не спорит

у меня знакомый М8 залил в кпп на 2111.
и гоняет...

все гут

Сомнительное удовольствие.

Масло М8В (Автол)
Продукт, известный под названием Автол многие десятилетия применялся по всей территории Советского Союза для различных грузовых машин. Смазочный материал, получаемый из дистиллятного и остаточного компонентов, изготавливался в строгом соответствии ГОСТу. Поскольку масло изготавливалось из сырой нефти, в нем было высокое содержание серы. Эти аспекты снижали технические показатели, что негативно сказывалось на качестве. С тех пор Автол претерпел значительные изменения.
Смазки этой линейки идеально подходят для таких моделей машин как ГАЗ, УАЗ и ЗИЛ.
https://oavtomasle.ru/motornoe-maslo/m8v-avtol

Ресурс КПП даже на автоле (читай дешманское минеральное масло) с лихвой перекрывает потребности среднестатистического автовладельца.
Нет сейчас задачи поддерживать ресурс КПП в овер 300 тысяч. А 200 они и на автоле проезжают. :-D

зы: лично имею КПП от ПП ваза с пробегом овер 200 тык.
За её историю в неё лилась обычная моторка, потом ГЛ4 дешманская, потом отработка моторная (зимний вариант в виде 0w40), куда доливался тад-17 в небольшом количестве.
К КПП ну вообще никаких претензий - не гудит, синхронизаторы синхронизируют. КПП не вскрывалась, из замен только сальники приводов.
1 раз. Когда-то давным давно.
Масло менялось раз в 70 тысяч (примерно), если текло через сальники (до их замены) - доливалось что было под рукой.

Выборка не репрезентативная, но...
у меня есть вторая такая же КПП (на другом уже авто) - пробег ближе к 120. Первые 110 тык жила на моторке. Сейчас - на АТФ Декстрон 3 (для зимы).
В КПП ближайшие 80 тык лезть так же не планирую.

была у меня ваз2111
купил с пробегом 170
щуп посмотрел - масло в коробке есть, на цвет нормальное
продал при пробеге 230 знакомому
у него доездила до 270 и тоже была продана
масла ни разу не доливали и не меняли

я еще слышал, что в двигатели ВАЗа допускается заливать отработку от иномарок

шутка не смешная((

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2018 19:34]

люди бредятину пишут - написал по этому поводу свое мнение , ни разу не пытался шутить

Зять так делает в бензопилу для смазки цепи...

Вы в самом деле на полном серьезе считаете что моторное масло , прошедшее свои 10-15 тысяч км и двигателе иномарки, например Хюндай Солярисе, можно повторно 10 тыс км использовать в Калине??!!
Ответьте односложным понятным словом, без двойного смысла.

ыыы .. убил :lol:

пс: тады так, поменяю столь ценную отработку с солярисов на что-то полезное , кому нужна отработка с солярисов - писать в личку :lol: :lol: :lol:

Мне однажды пришлось так поступить на 8кл моторе - по дороге в гараж заморгала лампа давления масла. Приехал, щуп достал - а мсла-то и нету!
Виной всему оказалась бракованная резинка на фильтре - дефект литья.
Ну што делать, достал из помойки фильтр, вытащил и ямы канистрочку отработки (накануне корешу менял масло в вольве) и залил в мотор. Правда через неделю поменял конечно на новое.

Может сразу подсолнечное туда лить?

Вот зальют не пойми что, прикрутят какую то мутату, бенз зальют из бочки, в которую налили не выливая остатки соляры, а машина все это терпит и возит еще. Только как она потом встанет, орут во все горло, что ваз говно...

:-D
Да какая разница на чем?
А если мотор сам себя жрал, например, и в масле стружка металлическая?