Индикатор недостаточного уровня масла в картере

Всех с прзадником!

А вопрос в следующем.
Есть ВАЗ-21103, новый. С недавнего времени сразу после запуска двигателя стал загораться индикатор недостаточного уровня масла в картере двигателя. Причем, реальное количество масла, определяемое с помощью щупа, находится в норме. Вопрос в том, следует ли на это обращать внимание и ехать на Черняховского (машина на гарантии). Или это распространенный глюк системы БСК и заключается только в глюке БСК и ничего более серъезного под собой не имеет (т.е. реальных проблем с маслом нет) ?

У моей 15-шки тоже самое.
Уже и датчик менял. Ан нет, изредка загорается до следующего выключения машины (особенно, если припаркуешься задом и выключишь двигатель, а вскоре снова заведешь его).

Так что это простой глюк, не стоящий переживаний.
Или я ошибаюсь?

У меня тоже раньше времени загорается, когда масла с "горкой" было не горел, сейчас посредине между метками, горит почти всё время. ИМХО российские допуски +-0.5 метра

И у меня тоже самое. НО: только при запуске после непродолжительной стоянки. Утром такого не бывает никогда. Я думаю, причина тут в том, что масло в достаточном для датчика количестве просто не успевает стечь в картер, вот он и орет, что, типа его мало. Прав ли я?

В том и дело что критический уровень на щупе и на датчике сильно различаются. покупать масло чтобы закнуть датчик желания нет. Через пару тыщ всё равно менять.

С датчиками гарантийка возиться не желает - говорят, что после ТО-1 все станет нормально. Врут, конечно :-) У меня на 99 постоянно горят датчики тормозных колодок (это понятно, провода сгнили) , омывающей жидкости и света, при этом все исправно.