Белый дымок из маслозаливной горловины (видео)
d
dimon9805
14:07, 26.09.2018
Авто приора 2010 год.
Проблем с движком не было, в том числе обрывов. Масла подъедает около 400 гр на 1000. Пробег 160000. Масла в воздухане нет, свечи сухие.
Заметил на заглушенном двигателе, если открыть крышку маслозазивной горловины, идёт белый дымок. Со щупа нет, при заведённом не видно.
Спецы, поясните что это может быть и какие меры для начала предпринять.
Да, ещё катализатор похоже на выброс, ибо постоянно по БК ошибки выдаёт.
Проблем с движком не было, в том числе обрывов. Масла подъедает около 400 гр на 1000. Пробег 160000. Масла в воздухане нет, свечи сухие.
Заметил на заглушенном двигателе, если открыть крышку маслозазивной горловины, идёт белый дымок. Со щупа нет, при заведённом не видно.
Спецы, поясните что это может быть и какие меры для начала предпринять.
Да, ещё катализатор похоже на выброс, ибо постоянно по БК ошибки выдаёт.
e
el gato negro 
14:23, 26.09.2018
Это не дым. Не мешай машине работать. Смени масло. Какое меньше жрет - устанавливается экспериментально. Вопреки мнениям, у меня, например, на тазиках меньше кастрюля угар давала.
Будет жрать больше литра - вот тогда лезь.
Будет жрать больше литра - вот тогда лезь.
d
dimon9805
14:32, 26.09.2018
А что это? Угар масла? Шелл хеликс, газпром, лукойл пробовал, одинаково.
Да и исть смысл лить более дорогое масло в ВАЗ 10 года?
Максимум мне кажется Лукойл люкс.
[Сообщение изменено пользователем 26.09.2018 15:03]
Да и исть смысл лить более дорогое масло в ВАЗ 10 года?
Максимум мне кажется Лукойл люкс.
[Сообщение изменено пользователем 26.09.2018 15:03]
15:29, 26.09.2018
Белый дымок из маслозаливной горловины
это картерные газы которые и должны быть в картерном пространстве.
e
el gato negro
16:00, 26.09.2018
Максимум мне кажется Лукойл люкс.
Лукойл не самое плохое масло, кстати.
N
Neptun66
16:53, 26.09.2018
вообще-то это пар. масло то горячее
d
dimon9805
17:58, 26.09.2018
пока не совсем понятно
это не пар - точно, на улице плюс двадцать. На видео после 5 минут работы движка, на самом деле там интенсивней процесс, пахнет выхлопом.
дым не сизый а белый.
Как я понял из вышесказанного, не парится по этому поводу и крышку открывать только чтобы масла подлить?
[Сообщение изменено пользователем 26.09.2018 18:08]
S
SLC 
20:59, 26.09.2018
ошибки по ДК то какие ?
d
dimon9805
23:44, 26.09.2018
0441, 0422 вместе всегда
S
SLC
01:11, 27.09.2018
0441, 0422 вместе всегда
катализатор похоже на выброс
а в нем ли дело ? )))
по опыту скажу одно наблюдение - уставший 16рь жрет масло при перегреве , на кривой смеси ..
как только устраняешь эти проблемы - внезапно пропадает расход масла, даже такой как 400 грамм на луке на тыщу км .. и мотор дальше ездит и ездит ..
d
dimon9805
14:33, 27.09.2018
Чудес не бывает, ресурс ограничен движка, если он уставший то это уже диагноз, а о качестве тех же датчиков рхх и дпдз например новых, даже речи нет.
Что за дымок то из горловины, объясните популярно.
И ещё, есть грамотный спец в городе, кто может сделать диагностику движка (с помощью электроники, а не органов осязания, не методом проб и ошибок), интересует работоспособность всей переферии, дмрв, абсорбер, рхх, дпдз, лямды, катализатор и т.п
Ну в общем сделать так, чтобы все системы и узлы, которые возможно, работали как положено.
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2018 15:05]
Что за дымок то из горловины, объясните популярно.
И ещё, есть грамотный спец в городе, кто может сделать диагностику движка (с помощью электроники, а не органов осязания, не методом проб и ошибок), интересует работоспособность всей переферии, дмрв, абсорбер, рхх, дпдз, лямды, катализатор и т.п
Ну в общем сделать так, чтобы все системы и узлы, которые возможно, работали как положено.
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2018 15:05]
В
Витаминыч 
07:13, 29.09.2018
это не пар - точно, на улице плюс двадцать
А что же это по вашему?
Температура масла 100 градусов +- , в моторном масле постоянно находится конденсат, зимой больше, летом меньше.Испарения в двигателе, это нормальное физическое явление.
d
dimon9805
20:09, 02.10.2018
это картерные газы
вообще-то это пар. масло то горячее
Это не дым. Не мешай машине
работать
По плюсам пока лидируют картерные газы всё таки. Только вот картерных газов тут не должно быть, это не картерное пространство, первым делом избыточное давление должно было проявиться через щуп.
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2018 20:14]
20:19, 02.10.2018
первым делом избыточное давление должно было проявиться через щуп.
в картере не может быть избыточного давления, там всегда разряжение, потому что вентиляция картера сосет во впуск больше чем прорывается газов через замки колец. Даже на уставшем двигателе(мертвые не рассматриваем).
Только вот картерных газов тут не должно быть, это не картерное пространство
ха ха, а что тут?
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2018 20:20]
d
dimon9805
20:38, 02.10.2018
ха ха, а что тут?
Явно не картер, гугл вам в помощь.
Я просто задал вопрос, что это и надо ли как то лечить, и пока ни одного обоснованного ответа так и не получил, если считать только испарения.
21:57, 02.10.2018
и пока ни одного обоснованного ответа так и не получил
Вам тут ни кто ни чего не обязан.
гугл вам в помощь.
з.ы. когда переобуетесь и перестанете хамить, может быть кто нибудь вам расскажет могут ли быть картерные газы прямо под крышечкой маслозаливной горловины.
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2018 21:59]
A
Alexandr79
08:31, 03.10.2018
Явно не картер
А картер - это в Вашем понимании что?
09:32, 03.10.2018
и картерные газы могут быть только в этом тазике и ни где больше
[Сообщение изменено пользователем 03.10.2018 09:32]
S
SLC
10:53, 03.10.2018
И ещё, есть грамотный спец в городе, кто может сделать диагностику движка (с помощью электроники, а не органов осязания, не методом проб и ошибок), интересует работоспособность всей переферии, дмрв, абсорбер, рхх, дпдз, лямды, катализатор и т.п
Ну в общем сделать так, чтобы все системы и узлы, которые возможно, работали как положено.
Ну в общем сделать так, чтобы все системы и узлы, которые возможно, работали как положено.
есть , диагностика от 2
если стоит БК = умножаем на 2 сразу , просто за то что стоит БК , не устраивает .. либо с корнем вырываем БК , либо платим в 2 раза больше, либо едем в другое место
e
el gato negro
13:37, 03.10.2018
По плюсам пока лидируют картерные газы всё таки.
Вот то, о чем вы.
В вашем случе лезть не надо. Ну если совсем невмоготу и руки чешутся - ну можно вкг почистить.
V
Vaka66 
18:45, 03.10.2018
Ну так то на полностью исправном движке, у которого клапана садятся идеально и ничего не пропускают, а трубку из этого тазика заварили к черту, только тут и будут газы, куда же им ещё попадать, как не под поршень.
[Сообщение изменено пользователем 03.10.2018 18:45]
[Сообщение изменено пользователем 03.10.2018 18:45]
d
dimon9805
19:10, 03.10.2018
когда переобуетесь и перестанете хамить
ни в коем разе. На картинке поддон картера. В моём понимании картер двигателя - это никак не пространство клапанной крышки, а немного ниже.
Всем спасибо, поменяю масло и всё, пожалуй, на этом. ВКГ чистить не буду, патрубки поменяны, а лезть под клапанную крышку хлопот больше.
19:26, 03.10.2018
. ВКГ чистить не буду
можно вкг почистить
Простите, я не в курсе, а что там нужно чистить? Ну вот реально не могу себе даже представить что можно почистить на ВАЗ-2112-70. Где там что марается?
з.ы. а нет, знаю одно место. Тонкий партубок на дроссельном узле. Вентиляция картера на ХХ.(если обычный ДУ, а не егаз)
[Сообщение изменено пользователем 03.10.2018 21:56]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.