Гарантия: оно надо?

а я сам по судам хожу на предмет возврата автомобилей и знаю, что при правильном подходе далеко не всегда суд встает на место потребителя

Ну тогда объясните мне, как при своевременной замене масла не у дилера, но в срок, регламентированное и в СТО, имеющей необходимые документы, в суде могут встать не на сторону потребителя при условии "правильной" эксплуатации?

Повторюсь, что обращался по гарантии к дилеру (и не раз), при условии обслуживания авто в стороннем СТО. И гарантийные работы выполнялись.

Вопрос стоит чуть по другому. В случае жигулей разница в цене между официалами и гаражами - около 2-3 рублей... На одной чаше весов пара рублей, на другой - вероятность геморроя с дорогостоящими ремонтами и судами.
З.Ы. Помимо замены масла там еще всякие процедуры типа проверки всего, чего можно в авто. И если окажется, что по заказ-наряду у СТО числится только замена масла-фильтров в разделе работ, то поле для маневра у официалов расширяется - не проверил шланг, хомут, уровень, пыльник и т.д.

даже очень

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2018 13:11]

приятель купил новый иномарку .. отъездил 6 лет , ваще без проблем .. продал,
купил опять же , той же марки, но модельку побольше .. учитывая предыдущий опыт и ценники на ТО - да не стал обслуживаться у дилера и на 2 ТО просто не поехал , ибо дорого, иботеки, кредиты и тп , ну все как у всех .. в общем слетел с гарантии и тд и тп ..

на 70 или 80 тыс км лег мотор .. цена ремонта с заменой блока = 350 тыс руб .. так ему объявили ..

восстановили старый мотор .. цена вложений 120 что ли примерно ..

он зарекся отказываться от гарантии .. Да , на вазе таких цен не будет , но сюрпризы такие же могут быть ))


совет .. ездить на ТО , по окончании гарантии - продавать, покупать новый авто и ездить дальше на ТО к дилеру , опять же , пока гарантия не кончится ..

в смысле не выгодны ? я чо с другой планеты что ли ? если я могу что-то сделать, буду ли я это делать ? нафиг мне это надо , а ?

я за новые авто, за дилерское обслуживание и за гарантию .. как правило, в 99% случаев, это гарант полного отсутствие проблем в виде лишних трат на непредвиденные поломки\заводские дефекты ..
трата времени - ну этого не избежать .. финансово - ну вон выше я пример озвучил .. прикольные цены ? ))

купил новый поджопник , гарантия кончилась, продал и забыл , взял следующий и так по кругу, это быстрее и проще ..

для души - эт другое , причем у меня нет всяких бзиков.. ну к примеру вся родня ездит по сути на распилах, который самолично и сварил.. и знаешь - а нам пофигу , я уверен, что пополам не развалится , но я ж никому не советую ездить на распиле , не ездить не ТО к дилеру и тп :-D

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2018 16:42]

Про масло условно выразился.
При замене масла сейчас (ну там, где масло меняю) весь этот комплекс диагностики из планового ТО в подарок как бы. А "Как бы", потому что замена масла 500. Фильтр сам 800.
В то время как рядом с домом при покупке масла (стоимость сопоставима) и фильтра (ок 500р выходит) - замена бесплатно. Т.е. 800р комплексная диагностика из ТО.

Вопрос - а что пишут в актах? Что пробивают в чеках? Что сдают в налоговую?
99% сервисов пишут - масло, замена масла...(не знаю, как в твоем случае, но в целом именно так). И в случае суда, когда суд запросит эти документы - причем не просто акт технический (где можно писать что угодно и задним числом), а например финансовый документ - акт выполненных работ (по которому уже отчитались в налоговую) - сервис сделает круглые глаза и скажет - а мы только масло меняли, потому что иначе уже у них будут большие проблемы с налоговой :-)

Что сдают в налоговую - не в курсе. А вот в акте у меня все расписано, но я сам прошу расписать, чтоб не забыть, что надо, делать, что не надо.

у сестры сроки спросите. это даже не год... а много больше.

Вообще по разному

ТО это только для гарантии, где еще побегать возможно надо будет чтобы исправили. Но я ТО проходить буду.


Судя по веста-форуму а до этого калино-форуму, ничего они там в подвеске не находят, а если приезжаешь и говоришь брякает то втирают что это норма. Если у завода нет решения проблемы то хоть смотри хоть не смотри, начинают колхозы со втулками, проставками, шайбами и т.п. и никакой гарантии.
Давление в колесах, уровни жидкостей и износ колодок - ну смешно ей богу. Если уж ну совсем никак самому то в гаражном сервисе за тыщу рублей это глянут, с тем же уровнем качества. Кто сам хотя бы с лета на зиму колеса перекидывает все это сделает бесплатно и попутно. Направление света опять же по опыту никуда особо не уходит, а если уйдет на очередном техосмотре скажут.
Я конечно мало официальных сервисов видел, но чтобы они прямо все по регламенту делали на ТО это фантастишь.

Не то слово! :-D Народ теперь на Тазах,ой ВАЗах, теперь такой же платежеспособный, как на иномарках, не разведешь, не проживешь!
При любом гарантийном случае какого-то крупного узла дилеры делают экспертизу, которая показывает, влияло ли применение расходников и запчастей, поставленных к примеру на стороне, на гарантийный случай.
При условии покупки расходников и запчастей у дилера, эта экспертиза по мнению владельцев авто, должна однозначно приводить к устранению неисправности по гарантии, так как на стороне они ничего не покупали. Тогда у дилера могут быть другие отмазки, типа неправильной эксплуатации и т.п. Т.е. гарантия она такая, как дышло, как ее дилер повернет, так и вышло.
Например, как замена тяги стабилизатора от Тойоты или втулки стабилизатора от Киа Рио на стороне, может влиять на гарантию узлов и агрегатов, электрики, оптики и других деталей? Да никак.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:36]

я ходил в суд, и сам его выиграл без всяких юристов, начитавшись книжечек. Правда, если бы меньше читал, и сразу пошел к юристам, выиграл бы больше, ну да ладно. В апелляцию уже с юристом ходил.
https://www.drive2.ru/l/453642006019702987/

Блин!!!!Да, что за 15 , что за 12 все дорого!!! О..еть какие цены!!!!
Это недорого если 50000 ...100000 в год наезжать , а если в год 10000 и менее то дорого!

Давляк в колёсах проверили? Да я чуть ли не каждый день проверяю когда подксчиваю.
Уровни жидкостей? Открыл капот _ и так все видно, ну щупы выдернул глянул.

Подвеска? А чо её проверять? За 20...30000 с ней ничо не случится если машину специально не убивать
Свечи менять - а надо ли?
Прибором направление света посмотреть? Я плакаль!!!!

Какой развод!!! Какой развод! Я плачу горькими слезами как людей обжуливают.
Если машина нормально ездит , то не..й в неё лезть своими кривыми ручонками. Ещё хуже будет.Если с подвеской проблемы , так услышишь или почувствуешь. Со свечами - то же самое.

Гарантия ? У меня на гарантийном сроке лобовое стекло треснуло_ заводской дефект.Цена вопроса _ 5000 и не факт что ОД тебя обует и скажет что по твоей вине треснуло.

Если все же до 30000 или 45000 что то сломается , то любой ремонт обойдётся дешевле 15.

Между прочим то что надо проверять и что грозит крупными неприятностями ни ОД ни частники на То 30000 не делают, говорят что регламентом не предусмотрено. Это - проверка ремня ГРМ ,роликов и др мех моя ГРМ.
Вот это уже надо с 25 тыс каждые 5 тыс посматривать.

А все остальное смотреть по ходу и самостоятельно.

я со второго ТО слез с гарантии и не жалею. Пробег 140 000. Ни чего они там не делают: посмотреть жидкости в бачках и колёса подкачать ...и за это тыщами берут. Масло бесплатно можно поменять где покупаешь его . Ну 300р за посмотреть подвеску отдать

Кстати, свечи вообще ещё почти родные (отходили 130 000). ...и вроде не беспокоят :-d Есть ли смысл менять?

Тухлый Автоваз

А почему бы не посудиться с дилером7

Мы, помнится, судились даже с "ДДТ" и Равилем Хакимовым.

У нас тогда двух человек убили, причём девушку одну насиловали всю ночь, а потом надели покрышку на неё и подожгли.

Страшновато бывало, что уж говорить....

Но щас-то ведь другие времена!

Сейчас владельцы быдлодилерских автосалонов - обычные хипстеры и вейперы в подвёрнутых штанах.


Почему потерпевшие потребители нейдут в суд и не пытаются "кусаться", как тут выше выразились, попробую отразить в нескольких аргументов быдлодилеров.

И, соответственно, приведу свои контраргументы.

1. Суд - это сложно. Ты сам не сможешь.

Суд - это государственный орган, который защищает твои права.

Он ничуть не страшней, чем, скажем, ГИБДД, где ты свою машину регистрировал.

В ГИБДД же тебя не сожрали?

Ну и в суде не сожрут.

Там сидит обычно интеллигентная женщина-судья, да секретарь радом.

Что их бояться?

В конце концов, есть же специально обученные люди - юристы.

Можно к ним обратиться.

2. Суд - это долго. Ты будешь год судиться с нами!

За нарушение прав потребителя капает пеня 1% в сутки.

Если взыскать пеню за год, то можно будет пару лет потом не работать. :-)

Поэтому никто ничего затягивать не будет.

Да и затруднительно сейчас это - затянуть такой несложный процесс.

3. У нас классный юрист, он тебя съест с потрохами.

Быдлодилеры, как правило, экономят на всём, в том числе и на штате.

Никаких "крутых " юристов у них нет, как нет и нормальных мастеров-слесарей.

Они, в случае судебных тяжб, обращаются к обычным адвокатам.

А обычные адвокаты - это такие же люди.

Не маги и не волшебники.

Надо тут ещё понимать, кто есть такой судья.

Судья, даже мировой, - это верх возможной карьеры юриста.

И развести на дурачка его никакой коллега не сможет.

Никаких хомутов незатянутых и прочего ему на уши не навесить.

Он даже слушать не будет всю эту муть, а просто назначит экспертизу.

Шикарная машина, раз каждый день надо подкачивать и проверять.


Ваще кайф - зимой ковыряться на улице под капотом

1 метра с ухабами может хватить, чтобы убить

Да зачем, они же вечные

Там человек 15 рублей писал про иномарку... у тазов 5-8 тысяч ТО стоит. И переплата тысячи в 3 - меня лично совсем не напрягает... Зато жена ездит на машине, а не прыгает возле колес-капота ежедневно, чтобы что то проверить, что то подкачать

Вопрос - а нахрена? Это лишние бабки (на юристов - они потом может и вернутся, но ты замораживаешь их), это лишняя трата времени (а эта штука так то дорогая), это лишняя трата нервов (а эта штука еще дороже времени)...
Если это все ради 3 - 5 тысяч, то не вижу смысла... Если цена вопросов со многими нулями на конце - другой вопрос

Есть одна такая типа японская марка из гранты сделанная. ТО на нее у единственного в свердл обл дилера, который мог бы этим пользоваться и задирать цены) стоит не дороже 7 тыс руб. ЛЮБОЕ ТО до 100 ткм. Ну на 60-75 уведомят, что надобно бы еще ГРМ махнуть - это еще 5 тыс. - Дорого это???