Стартер
L
@_Lis
20:28, 28.01.2018
Здравствуйте! Авто Ваз 2112 2001 г.. Втягивающее реле заменено на новое в апреле 2017 (КЗАТЭ). Стоит доп.реле стартера. В последнее время все чаще стал включаться стартер на заведенной машине. Это может происходить при самом начале движения после того как двигатель прогрет. Или после повторного
завода авто опять же на прогретом двигателе. Или как последние три раза - при тряске авто при попадании в яму, кочку или лежащий полицейский.
N
Neptun66
20:56, 28.01.2018
реле возможно залипает. которое четырех контактное. начать с него
21:38, 28.01.2018
стартер кнопкой или обычным ключом в замке зажигания стартуете?
L
@_Lis
21:50, 28.01.2018
стартер кнопкой или обычным ключом в замке зажигания стартуете?
Ключом в замке зажигания.
21:53, 28.01.2018
Поменяйте реле стартера с реле дальнего света местами. Можно будет понять в нем ли дело...
L
@_Lis
22:03, 28.01.2018
Поменяйте реле стартера с реле дальнего света местами.
ОК. Так и сделаю.
А
АПК
09:20, 29.01.2018
Авто Ваз 2112 2001 г..
Замок зажигания.
K
Katron1
21:34, 11.02.2018
В смысле?
б
берёза96
00:52, 12.02.2018
Дабы не создавать вторую подобную тему напишу тут.
Ваз 2112 2006г(стоит доп. реле стартера с завода. Стартер в сборе был заменен прошлой осенью. Проблем не было. Сигналка не участвует в цепи стартера.)
После поворота ключа на пуск двигателя стартер крутит два раза и останавливается. Так происходит при каждой попытке его запустить. После запуска с толкача тут же глушу авто. И впоследствии оно заводится сколько угодно раз подряд. А потом через несколько дней в рандомное время все тоже самое происходит. В чем может быть проблема?
[Сообщение изменено пользователем 12.02.2018 00:54]
Ваз 2112 2006г(стоит доп. реле стартера с завода. Стартер в сборе был заменен прошлой осенью. Проблем не было. Сигналка не участвует в цепи стартера.)
После поворота ключа на пуск двигателя стартер крутит два раза и останавливается. Так происходит при каждой попытке его запустить. После запуска с толкача тут же глушу авто. И впоследствии оно заводится сколько угодно раз подряд. А потом через несколько дней в рандомное время все тоже самое происходит. В чем может быть проблема?
[Сообщение изменено пользователем 12.02.2018 00:54]
19:15, 12.02.2018
стартер крутит два раза
Два раза это как?
может два оборота?
или два раза ключ "на старт" поворачиваете
или два первых запуска удачные а далее удачных нет?
S
SLC
22:34, 12.02.2018
Дабы не создавать вторую подобную тему напишу тут.
Ваз 2112 2006г(стоит доп. реле стартера с завода. Стартер в сборе был заменен прошлой осенью. Проблем не было. Сигналка не участвует в цепи стартера.)
После поворота ключа на пуск двигателя стартер крутит два раза и останавливается. Так происходит при каждой попытке его запустить. После запуска с толкача тут же глушу авто. И впоследствии оно заводится сколько угодно раз подряд. А потом через несколько дней в рандомное время все тоже самое происходит. В чем может быть проблема?
Ваз 2112 2006г(стоит доп. реле стартера с завода. Стартер в сборе был заменен прошлой осенью. Проблем не было. Сигналка не участвует в цепи стартера.)
После поворота ключа на пуск двигателя стартер крутит два раза и останавливается. Так происходит при каждой попытке его запустить. После запуска с толкача тут же глушу авто. И впоследствии оно заводится сколько угодно раз подряд. А потом через несколько дней в рандомное время все тоже самое происходит. В чем может быть проблема?
стартер катэк оно же кзате - гугно редскостное .. у меня втулки разбило, шестерни слизало .. могу предъявить .. проработал чуть больше года ..
и вел себя весьма похоже причем ..
стукни его в след раз чем нить .. и пробуй заводить
[Сообщение изменено пользователем 13.02.2018 20:39]
б
берёза96
22:43, 12.02.2018
два оборота,
10:03, 13.02.2018
В чем может быть проблема?
Причин может быть много и однозначного ответа на ваш вопрос нет.
Одна из причин:
окисляется резьба на шпильке крепления термостата, на которую и прикручена масса. Резьба которая в ГБЦ. На фото нижняя правая.
Поставьте дополнительную массу, а эту переместите ближе к стартеру.
б
берёза96
11:15, 13.02.2018
хорошо проверю, пережму на новые клеммы, массу перенесу
б
берёза96
12:09, 21.02.2018
В общем проблема осталась. Что было сделано:
в головке резьба пройдена метчиком, следов окислов не обнаружено
зачищены клеммы аккумулятора
зачищены массы на двигателе и кузове
кинута дополнительная масса на двигатель
зачищены контакты стартера и генератора
заменено разгрузочное реле на предварительно провереное
был подкинут другой замок зажигания проблема осталась
дополнения:
если отверткой замыкать контакты стартера, крутит как умалишенный.
появилось теперь еще при попытке пуска двигателя втягивающее бывает даже не щелкает.
при пуске просадка на красном проводе стартера до 8,5в
проблема была найдена в цепи от доп.реле до стартера.
[Сообщение изменено пользователем 25.02.2018 22:38]
в головке резьба пройдена метчиком, следов окислов не обнаружено
зачищены клеммы аккумулятора
зачищены массы на двигателе и кузове
кинута дополнительная масса на двигатель
зачищены контакты стартера и генератора
заменено разгрузочное реле на предварительно провереное
был подкинут другой замок зажигания проблема осталась
дополнения:
если отверткой замыкать контакты стартера, крутит как умалишенный.
появилось теперь еще при попытке пуска двигателя втягивающее бывает даже не щелкает.
при пуске просадка на красном проводе стартера до 8,5в
проблема была найдена в цепи от доп.реле до стартера.
[Сообщение изменено пользователем 25.02.2018 22:38]
A
Aлександр
12:59, 21.02.2018
А если подать на реле стартера на управляющий контакт плюс прямо с аккума ( исключим влияние мозгов и сигналок на процесс , КПП- в нейтраль! ) . Если стало крутить бодро - проблема в цепях "до реле" , если вяло - подавай управляющий плюс с аккума прямо на управляющий втягивающего . Если заработало
бодро - виновато реле ( и его цепь ) , если все еще кое-как - копай стартер и контакты втягивающего .
б
берёза96
13:20, 21.02.2018
А если подать на реле стартера на управляющий контакт плюс прямо с аккума ( исключим влияние мозгов и сигналок на процесс , КПП- в нейтраль! ) . Если стало крутить бодро - проблема в цепях "до реле" , если вяло - подавай управляющий плюс с аккума
прямо на управляющий втягивающего . Если заработало бодро - виновато реле ( и его цепь ) , если все еще кое-как - копай стартер и контакты втягивающего .
сигналка в цепи не участвует, ну грубо говоря при запуске с отвертки я подаю плюс с акума на втягивающее и крутит бодро.
попробую подать + с акума на разгрузочное реле, посмотрим что будет
S
SLC
19:36, 21.02.2018
на 10-ке каждые 5 лет можно тупо выбрасывать монтажный блок и ставить новый ..
и глючить все перестает и заводиться начинает и тд и тп ..
и глючить все перестает и заводиться начинает и тд и тп ..
б
берёза96
22:35, 25.02.2018
Подскажите по проводке с замка зажигания(красный провод) + уходит на доп. реле, с доп. реле + куда уходит?(по розово-белому проводу)
К приборной панели?
Или еще куда?
И приходит к стартеру + по красному проводу(откуда идет красный провод?)
В схемах копался, но они настолько плохочитаемые, или я слепошарый.
В принципиальной схеме с замка зажигания + уходит по одному проводу на стартер.
Сейчас просто временно кинул провод с доп.реле на стартер, при этом лампочка на панели приборов при прокрутке стартером не горит(лампа исправна)
Заранее всем спасибо за понимание
К приборной панели?
Или еще куда?
И приходит к стартеру + по красному проводу(откуда идет красный провод?)
В схемах копался, но они настолько плохочитаемые, или я слепошарый.
В принципиальной схеме с замка зажигания + уходит по одному проводу на стартер.
Сейчас просто временно кинул провод с доп.реле на стартер, при этом лампочка на панели приборов при прокрутке стартером не горит(лампа исправна)
Заранее всем спасибо за понимание
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.