температура на панели не поднимается выше 89гр

ваз21124 16кл 1.6 2005 ,недавно меняли термостат,вроде поднималась до включения вентилятора,ща хоть загазуйся выше 89-90 никак,печка греет отлично,недавно менял бачок откуда из него капал тосол поставил новый долил тосол и вот,может это датчик на термостате?на трассе по приборам аж до 70гр,опускается?а может это норм для зимы?тосол вроде держит норм


[Сообщение изменено пользователем 27.12.2017 12:15]

В машине тепло? Ну и все тогда. У меня двиг 21120. Зимой вентилятор не включался ни разу за 5 лет владения.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2017 12:44]

зимой обычно выше 90 и не греется, печка ж выдувает.

на трассе по приборам аж до 70гр,опускается - это у вас сейчас так? тогда возможно у термостата раннее открытие (возможно брак, возможно ваша приборка показывает погоду на луне)

У товарища калиномотор.
Даже когда просто заведена на месте, то вентиль не включается (иногда сидим не по часу в авто на парковке).
У меня лолга с 406 вообще вентиль не включает первый час - полтора.

Зависит ещё и от того, на какую температуру рассчитан термостат. У меня открытие на 89. Производитель прамо.

Смотреть по датчику приборки-лажа. Он врет.
Скорее всего-либо криво поставили термостат либо он бракованный и работает всегда по большому кругу через радиатор. Пощупайте патрубки рукой. На холодную-патрубки холодные, при прогреве двигателя до рабочей температуры-верхний начнет греться. Да и в бачке на двенашечьем моторе виден слив горячий, насколько я помню.
Другой вариант: стоит "холодный" термостат и открывается рано, но хотя бы 80 все равно должно быть.

сраный радиатор печки - это ж треть основного!

и если на улице далеко не плюс - то нет ничего удивительного что система не успевпет догреваться...
зы: себе поставил просьо увеличенные обороты и переключение заслонки на внутреннюю циркуляцию. не то двигатель выстужается до 70-50 показометра.

блин .. мне бы ваши проблемы .. :-(