Москвич 2141 течёт масло
в
вивиал
Ситуация следующая.
Купил Москвич с Уфимским мотором, машинка более-менее в норме, только масла было мало в движке. Промыл промывкой, заменил фильтр,залил синтетикой - обнаружил, что масло льётся со страшной силой. Почистил сапун, поменял фильтр в крышке - течь стало меньше. Переставил бензонасос, (из под него текло) , стало получше, но один фиг при работе двигателя капает. Эстакады или ямы сейчас нет, чисто наощупь - капает где-то в районе стыка двигателя и коробки. Ну и прокладка поддона картера подозрительная.
Вопрос следующий, кто и где может посмотреть и устранить проблему и сколько это будет стоить. Ибо, я так понимаю, придётся снимать движок, менять сальники на коленвале и прочее. Сам сейчас это сделать вряд ли смогу.
Машина сейчас стоит Амундсена-Краснолесья, желательно, сервис в том же районе.
Купил Москвич с Уфимским мотором, машинка более-менее в норме, только масла было мало в движке. Промыл промывкой, заменил фильтр,залил синтетикой - обнаружил, что масло льётся со страшной силой. Почистил сапун, поменял фильтр в крышке - течь стало меньше. Переставил бензонасос, (из под него текло) , стало получше, но один фиг при работе двигателя капает. Эстакады или ямы сейчас нет, чисто наощупь - капает где-то в районе стыка двигателя и коробки. Ну и прокладка поддона картера подозрительная.
Вопрос следующий, кто и где может посмотреть и устранить проблему и сколько это будет стоить. Ибо, я так понимаю, придётся снимать движок, менять сальники на коленвале и прочее. Сам сейчас это сделать вряд ли смогу.
Машина сейчас стоит Амундсена-Краснолесья, желательно, сервис в том же районе.
B
Blackston™(4х4forever)
придётся снимать движок
коробку и поддон,это разные немного работы
в
вiski
нафига синтетику лил, сальники ее не держат. сливай половину и доливай минералкой тогоже производителя - будет полусин.
B
Blackston™(4х4forever)
сливай половину и доливай минералкой тогоже производителя - будет полусин.
вы точно разбираетесь в технологии производства масел?
срочно вашу идею посылайте на заводы-производители-а то они то и не в курсе нифига
B
Blackston™(4х4forever)
нафига синтетику лил, сальники ее не держат.
и вот это вот-производителям автомобилей тоже напишите-а то они совершенно не в курсе
P.S синтетику не держит набивка,которой в этой машине как бы и нет совсем,это вам для самообразования
S
SLC
нафига синтетику лил, сальники ее не держат. сливай половину и доливай минералкой тогоже производителя - будет полусин.
чо ж у меня синтетический мобил не бежит с мотора 20 летних жигулей ? ))
И
Илья MC
капает где-то в районе стыка двигателя и коробки
Задний сальник всяко разно менять , а передний без снятия движки никак , так что лучше скинуть . Ну и за одно может первичный сальник заменить .
a
afinogen456
У москвичистов екб сейчас свой сайт есть
www.mcekb.Ru
Там лучше вопросы позадавать
Снимать коробку в гараже в яме простому человеку тяжеловато будет, она 60 кг весит. Так то я её к рулевым тягам привязывал.
Если уж сняли коробку, то может что то из сцепления поменять сразу.Корзину посмотреть какие выточки , если большие то менять, выжимной покрутить послушать .
Сальник вала коробки передач если не течёт , то лучше не трогать.
www.mcekb.Ru
Там лучше вопросы позадавать
Снимать коробку в гараже в яме простому человеку тяжеловато будет, она 60 кг весит. Так то я её к рулевым тягам привязывал.
Если уж сняли коробку, то может что то из сцепления поменять сразу.Корзину посмотреть какие выточки , если большие то менять, выжимной покрутить послушать .
Сальник вала коробки передач если не течёт , то лучше не трогать.
в
вивиал
Да я потому и спрашиваю, что осознаю - самому мне это не сделать.
S
SLC
Снимать коробку в гараже в яме простому человеку тяжеловато будет, она 60 кг весит.
на плечо и ногами .. в конце концов попросить друга помочь накинуть , дальше домкратом и тд и тп
60 кг - это не 200, не 300, не 800 .. не фиг выдумывать ..
S
SLC
Да я потому и спрашиваю, что осознаю - самому мне это не сделать.
Машина сейчас стоит Амундсена-Краснолесья, желательно, сервис в том же районе.
где АТП и тех осмотр на вонсовского есть сервис "ловато", газовщики, попутно ковыряют моторы и тп на чем угодно , им глубоко все равно что это за автомобиль, то есть рядом с новой тойотой тундрой\секвоей может ковыряться ржавая волга или еще чо-нить, руки там точно прямые, даже от газелей по безналу не отбрыкивались и тп
в принципе могу найти телефон , если интересно - в личку
K
KROT
Снимать коробку в гараже в яме простому человеку тяжеловато будет, она 60 кг весит.
37 кг в сборе ее вес. Не нужно жути нагонять.
a
afinogen456
60 кг - это не 200,
37 кг в сборе ее ве
Ну не знаю, когда молодой был , то да особо не парился её на плечо забросить.
А старее стал уже проблемнее стало, даже при том что человек я совсем нехилый, но 37 кг я всегда без проблем забрасывалзабрасывал
Домкратом.......собственно я уже сказал как проще- веревкой подвязываете её к рулевым тягам и откручиваете и , а снизу в яме просто длинную трубу под неё д
С
Скандинав
автор зря вы купили 41 с мотором уфа.
надо было искать мотор 2106 ну или реногора
надо было искать мотор 2106 ну или реногора
a
afinogen456
ну насчет мотора я бы голословно так не заявлял. Нормальный мотор , цепь, доступ которой нормальный ,натягивается нормально. У реногора ремень , бывали случаи ,когда изза протечки переднего сальника ремень рвало и встреча. У шестерочного более проблемно клапана регулировать.
Вообще сорок первый в ремонте более прост чем остальные , и доступ к деталям и узлам свободнее. Единственно то что ремонтировать чаще приходится , а если многие детали поменяны на новые ,которые больше контра.
Короче чтоб иметь сорок первый надо иметь гараж с ямой и время им заниматься.
Если охота просто ездить я бы посоветовал ладу поновее с наименьшим пробегом.
Вообще сорок первый в ремонте более прост чем остальные , и доступ к деталям и узлам свободнее. Единственно то что ремонтировать чаще приходится , а если многие детали поменяны на новые ,которые больше контра.
Короче чтоб иметь сорок первый надо иметь гараж с ямой и время им заниматься.
Если охота просто ездить я бы посоветовал ладу поновее с наименьшим пробегом.
S
SLC
собственно я уже сказал как проще-
проще ? проще это денег заплатить и не думать вообще ))
С
Скандинав
запчастей на уфу нет нормальный ))
a
afinogen456
роще ? проще это денег заплатить и не думать вообще )
А кто спорит? Вопрос кто возьмется
Про запчасти ? К сожалению это да, тут блин не только на старые , но и на новые машины нормальные запчасти с трудом ищешь
Поэтому автору темы я как бы особо не советую менять если нормально работает.
Купил контактную группу в трамблер на Уфу, через 1000 км пружина лопнула в ней. Выжимной подшипник сцепления 60 проходил и ещё нормальный, а покупной такой же через 30 зашуршал
a
afinogen456
Как бы дела давно минувших дней (одно - два десятилетия назад), возможно сейчас некоторые детали лучше стали.
Вот сальник коленвала (тьфу тьфу) до сих пор нормальный .
Сдуру двадцать лет назад решил сальник первичного вала коробки передач поменять после 50 тысяч. Новый потек примерно через 30, а второй новый почти сразу потек ,так с ним и ездил.
Пыльник гранаты после 10 лет трещинками покрылся , поменял , новый через год разорвавлся ( скотчем замотал - нормально).
На тормозных шлангах после 15 лет минимальные трещины появились , поменял на новые , новые некоторые сразу потекли , остальные все в течение трех лет.Пришлось старые вернуть ,нормально.
Термостат так и не смог нормальный найти , хватало на год два или сразу, пришлось просто тройник поставить , летом можно ездить зимой холодновато.
Ну и с трамблерами ,точнее с контактной группой после родного все проблемы были, лучше элзажигание поставить.
Коробка нормальная попалась , гранаты тоже, ступичный только один передний раза три менял,остальные нормально.
Так подумать может движок на него новый поставить,например от Гранты, неплохо было бы.
Вот сальник коленвала (тьфу тьфу) до сих пор нормальный .
Сдуру двадцать лет назад решил сальник первичного вала коробки передач поменять после 50 тысяч. Новый потек примерно через 30, а второй новый почти сразу потек ,так с ним и ездил.
Пыльник гранаты после 10 лет трещинками покрылся , поменял , новый через год разорвавлся ( скотчем замотал - нормально).
На тормозных шлангах после 15 лет минимальные трещины появились , поменял на новые , новые некоторые сразу потекли , остальные все в течение трех лет.Пришлось старые вернуть ,нормально.
Термостат так и не смог нормальный найти , хватало на год два или сразу, пришлось просто тройник поставить , летом можно ездить зимой холодновато.
Ну и с трамблерами ,точнее с контактной группой после родного все проблемы были, лучше элзажигание поставить.
Коробка нормальная попалась , гранаты тоже, ступичный только один передний раза три менял,остальные нормально.
Так подумать может движок на него новый поставить,например от Гранты, неплохо было бы.
G
Garik41
В сервисе возьмут за замену заднего сальника 5рублей примерно,я недавно занимался просто заменой КПП на Святогор.
в
вивиал
То есть дешевле просто масло подливать.
B
Blackston™(4х4forever)
дешевле просто масло подливать.
самому не впадлу будет ездить на машине у которой течка?
ну и впоследствии масло будет течь сильнее,попадет на диск сцепления-и попадешь уже на замену его...что дешевле-считай сам
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.