2114. Течет из КПП сильно. как поступить?
Всем привет! 10 лет не ездил на ВАЗ и снова вот купил и сразу к вам, друзья)))
ВАЗ 2114 2005 года в очень плохом состоянии. Из КПП течет масло. За полчаса прям лужица может накапать. Скорости переключаются нормально, вторая похрустывает иногда. Вопрос.
Что делать с коробкой? Сколько стоит в среднем ремонт? На авито нашел объявление что мужик забирает твою коробку и отдает отремонтированную в замен за 6000руб. Выгодно будет к нему обращаться?
Еще вопрос по фарам. Как поднять ближний свет повыше, если он уже задран на максимум а фары светят под нос?
ВАЗ 2114 2005 года в очень плохом состоянии. Из КПП течет масло. За полчаса прям лужица может накапать. Скорости переключаются нормально, вторая похрустывает иногда. Вопрос.
Что делать с коробкой? Сколько стоит в среднем ремонт? На авито нашел объявление что мужик забирает твою коробку и отдает отремонтированную в замен за 6000руб. Выгодно будет к нему обращаться?
Еще вопрос по фарам. Как поднять ближний свет повыше, если он уже задран на максимум а фары светят под нос?
S
SLC
Что делать с коробкой? Сколько стоит в среднем ремонт? На авито нашел объявление что мужик забирает твою коробку и отдает отремонтированную в замен за 6000руб. Выгодно будет к нему обращаться?
много тем было , хрен знает чо там в перебранной коробке и на скок ее хватит, собрать можно по разному ..
что мешает просто отремонтировать свою ? переборка кпп в среднем 4.5-5 руб + запчасти + масло
если коробка ездит иногда похрустывает 2 - ну комплект сальников, синхрон , набор прокладок .. вот и минимальный набор запчастей
Еще вопрос по фарам. Как поднять ближний свет повыше, если он уже задран на максимум а фары светят под нос?
а как себя чувствует корректор ?
S
SLC
Спсибо за совет! Ремонт значит дешевле будет. Ок.
не факт
например может быть придеца ось сателитов поменять , мб не один синхрон, может муфту надо сменить и шестерню , может вал пожрало и не мешало бы и его махнуть ..
это лотерея .. вскрытие покажет
далее - масло в кпп , вы думаете оно дешевое ? путевое масло только будет 3.5-4 рубля ))
4.5-5 + запчасти .. это может быть больше выше озвученной суммы в 6 р в 2 раза например ..
дальше - раз полезли - сцепление возможно придется менять, чтоб не лезть туда через полгода опять и тд и тп
при переборке - результат попросту более предсказуемый и все , эт не значит что это на текущий момент времени будет дешевле, но в 99% случаев - в отдаленном времени оно проездит гораздо дольше ..
S
SLC
да и вообще - смотря откуда течет ..
там 4 сальника, 3 из них - можно поменять прямо на коробке , не снимая ее ;-)
и это в разы дешевле замены или переборки кпп , а то что хрустит - ну и пусть хрустит , потом переберете ..
и вообще - уверены , что бежит трансмиссионное масло ?
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 00:50]
там 4 сальника, 3 из них - можно поменять прямо на коробке , не снимая ее ;-)
и это в разы дешевле замены или переборки кпп , а то что хрустит - ну и пусть хрустит , потом переберете ..
и вообще - уверены , что бежит трансмиссионное масло ?
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 00:50]
там 4 сальника, 3 из них - можно поменять прямо на коробке , не снимая ее
тэкс, вот это был самый ценный совет. Значит там можно что-то сделать не снимая. Тогда попробуем малой кровью отделаться. С этого значит и начнем.
- уверены , что бежит трансмиссионное масло
Я не уверен. Но коробка вся в масле. А движок молодцом пока что. (один раз чек загорелся, потом погас.) В общем от движка тоже жду сюрпризов.
e
el gato negro
За полчаса прям лужица может накапать.
Я не уверен. Но коробка вся в масле.
Так надо проверить по щупам.
Коробка еще ладно, если на сухую поедите, вой поднимется и то не сразу.
А если задний сальник колена... и уедите без масла... очень плохо все может кончится.
Ну и коробас может иметь трещину на корпусе, с которой масло и бежит. А может быть тупо масло перелито и его давит через сапун.
Уровни проверьте в движке и коробке.
A
Alex0815
А если задний сальник колена... и уедите без масла... очень плохо все может кончится.
как насос перестанет "заглатывать" масло с поддона - загорится лампочка давления масла, если она работает...
путевое масло только будет 3.5-4 рубля
Сразу после ремонта коробки, обычно, никто "путевое" масло не заливает.
К
Котяра96
Посмотреть откуда течет. Смотреть на внутренние шрусы,шток, щиток маховика. Если из-под щитка- печалька. Без съема не обойтись. Если со шрусов или штока- купить сальники и поменять не снимая коробку. Что льется - моторное или трансмиссионка можно определить по запаху.
Насчет фар- можно эффективно сколхозить. Достать гидрокорректор и надеть на него обрезанный колпачок от шариковой ручки.
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 11:15]
Насчет фар- можно эффективно сколхозить. Достать гидрокорректор и надеть на него обрезанный колпачок от шариковой ручки.
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 11:15]
e
el gato negro
Что льется - моторное или трансмиссионка можно определить по запаху.
Если автор задает такие вопросы, то по запаху навряд ли определит. Разве что по цвету, если опять же трансмиссионка не загажена. Но там хруст... т.е. вполне может быть и загаженным.
S
SLC
Тогда попробуем малой кровью отделаться.
малой кровью - это таки как раз перебрать кпп и поменять копеешную детальку и убрать хруст
хруст - это шестерню и муфту срубает в прямом смысле .. оттянуть то можно, но потом купите 2-ю передачу в сборе с муфтой , что дороже синхрона раз в 10 примерно
решать вам ..
m
mail_administrator
Есть народное средство от течей из разных мест. Нужно коробку литолом набить. И ничего вытекать не будет. Причем набить нужно капитально. Поездить и долить обычной трансмиссионки. Литол там разбросает везде. Забьет все щели. А долитое жидкое масло останется в полости расчищщенной от литола
вращающтмися частями.
У меня так в рулевом редукторе сделано. Теперь не течет.
Но еще один момент. Для смены масла надо скрутись сливное, а в заливное воздухом дунуть, чтоб литол, находящийся над пробкой выбило. Ато масло не вытечет.
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 12:20]
У меня так в рулевом редукторе сделано. Теперь не течет.
Но еще один момент. Для смены масла надо скрутись сливное, а в заливное воздухом дунуть, чтоб литол, находящийся над пробкой выбило. Ато масло не вытечет.
[Сообщение изменено пользователем 04.08.2017 12:20]
e
el gato negro
Но еще один момент.
Так на продажу делают всякие.
m
mail_administrator
И один человек из Екатеринбурга для себя еще так делает. Как минимум один.
B
Blackston™(4х4forever)
может хватит уже нести бред?
D
DeadMike††
народное средство
коробку литолом набить
мухаха..
точно народное средство?
первый раз такое вижу, умир
B
Begemotius1979
вы оболдели в четырку в коробку масло за 4 рубля... 600 рублей 5 литров трансмиссионка стоит.лукойл..
S
SLC
вы оболдели в четырку в коробку масло за 4 рубля... 600 рублей 5 литров трансмиссионка стоит.лукойл..
оно колом встанет в 25 мороза , устраивает ? вперед и с песней ..
B
Bobchiк
900 руб за 4 литра. ТНК полусинтетика. Пробег 178 тыс.км. менялось в 60 т.км. и 160 т.км. в коробку не лазили. И зимой нет каких либо проблем.
S
SLC
900 руб за 4 литра. ТНК полусинтетика. Пробег 178 тыс.км. менялось в 60 т.км. и 160 т.км. в коробку не лазили. И зимой нет каких либо проблем.
убираем автозапуск .. реально вымораживаем автомобиль 2-3 суток ..
и проверяем ощущения на минеральном лукойле, который стоит до 600 руб ..
1 раза хватит прочувствовать
полусинька лук 1100 что ли .. оно уже бодрее, ваше ТНК стоит так же , где-то 1050-1100 .. это абсолютно другой продукт , он ведет себя иначе ))
B
Bobchiк
Суть не в морозе а в том что пусть 600 или 900 руб. Край 1100. Но не 4000 на масло в коробку которая 15 т.р. новая стоит.
В
Витаминыч
1 раза хватит прочувствовать
Ну теперь владельцы классики должны застрелиться, у них в кпп и з/м, не просто минералка, а тад 17 с вязкостью 80-90.
e
el gato negro
Ну теперь владельцы классики должны застрелиться, у них в кпп и з/м, не просто минералка, а тад 17 с вязкостью 80-90.
У меня там и там полусинь была еще 12 лет назад.
A
Alex0815
У меня там и там полусинь была еще 12 лет назад.
12 лет назад в большей половине зубильных КПП было залито моторное масло.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.