Замена стекла двери. как приклеить кронштейны?

Нужно поменять стекло двери, интересует вклейка кронштейна к самому стеклу. Начитался тут про то, что нужно замачивать сырую резину в бензине. Расскажите подробнее про последовательность действий. и есть ли более современные и быстрые способы вклейки? Клей может какой -то есть хороший или герметик?

Ждать сутки высыхания резины не хотелось бы.

Нет других способов.
Ждать ни чего не надо, надо вставить стекло в кронштейн через сырую резину , закрыть окно и не открывать сутки. Не думаю что это так сложно вытерпеть.
Самое трудное в этой процедуре - отмыть руки от следов сырой резины, размоченной в бензине. Остальное просто.

понятно. просто я ставлю эсп и столкнулся с такой проблемой, что кронштейны стоят на стекле не на своем месте. то есть переходная пластина от эсп не встает по креплениям.

на водительской двери достаточно было просвелить дополнительные отверстия в самой пластине, а на пассажирской вот кронштейны стоят слишком близко и не получается впихнуть туда.

волнует время высыхания потому, что приходится по пятьсот раз отпускать и поднимать стекло в процессе регулировки положения механизма ЭСП

:super: сырая резина и клей момент - неплохо вместе держаться.

Нанести на сырую резину клей и впихнуть - держать будет нехило!

Тем же клеем, что лобовые стекла вклеивают.

Замачивать не нужно, раскиснет :cool:
Намочить и поставить .

так и делал,и резину лучше подогреть,в смысле не на улице это делать,минут 10 потом горячим воздухом просушил,поставил-все держится :-)

праймер скок стоит ? сам герметос идет , ну например в тубах под пистолет .. самый дешманский рублей 500 .. вся туба нафиг не нужна .. дешевый пистолет - ну 100 руб .. пневматический простейший - 1.5 тыс

куда это потом все девать ? )) выбросить ? ))

В придорожном кузовном сервисе приклеили - 400 р. за два стекла.

Приклеили Тем же клеем, что лобовые стекла вклеивают.

Как я сделал. Когда разбили стекло на 9. Я взял кусок камеры вложил в паз и забил его на стекло. Держа стекло в руках и постукивая по железке киянкой. Уже три года полет нормальный.

ключевая фраза

у тех кто занимается кузовней очень много всяких герметиков в различной упаковке, они потихоньку расходуются ..

эт разные вещи, это как купить 2 ведра гвоздей , вместе с ведрами , чтоб использовать потом 2 гвоздя из всей этой кучи ..

силикон обычный строительный тоже прекрасно стекло держит
разбирать правда потом труднее чем сырую резину

Навел я тут панику конечно)))
все оказалось слишком просто, намного проще чем в мануалах.

купил сырую резину, в автомагазине полоска длинной метр стоит 30 рублей с копейками.

пошел в гараж, достал стекло, слили бензин. отковыряли старые кронштейны отверткой, обезжирили стекло в месте приклеивания. в баночку налили бенза и засунули туды полоску. 2 минуты прождали, чето свойства нифига не поменялись. еще ждали. потом где-то на 4-5 минуту достали полоску, наживили все как следует и забили молоточком кроншейн.

когда испарился бензин схватилось все намертво, никакие сутки для высыхания ждать не пришлось :-D температура в гараже если че где то 0 градусов

Первый же ответ именно это и сообщал, что всё просто. Но народу же надо побольше сложностей, наминусили и насоветовали герметики, сервисы, силикон...