Сравнение двух помп ТЗА и люфт рулевых + фото + видео

видел помпу родную, от девятки 200 тыщ проехала :-)

Было несколько машин восьми клапанных 9,99,11 и т.д. тоже не менял. Но на приоре меняю через 80-85 тыс.км рисковать не охота.

у меня стоит помпа родная Вазовская на 2108 96года, пробег 140 тыщ, люфтов нету, также и ролик родной металлический двухрядный

не совсем корректно сравнивать запчасть 1996 года выпуска и 2017 года выпуска. В то время не было китайских подделок.
Напомнило историю про то как на Хонде забарахлил карбюратор:
http://hekima.livejournal.com/80321.html

У меня Калина 2012 года,пробег 135т помпа стоит родная с завода,на счёт люфта не знаю не проверял :-)

приора пробег 100, стоит 4-я помпа :-D

К маркировке на литье - смысла привязываться нет.
Если есть вопросы, то необходимо связаться с официалами и узнать какой маркировке верить.
На литейном заводе сделают любую маркировку по требованию чертежа.

Кстати, на фото заметил, что "китайское" литьё аккуратней выглядит чем САМЗАС.

Но проблема здесь, как я понимаю - в сальнике и подшипнике. Если подшипник индонезийский то ходить будет крайне мало. Тоже и с сальником.

Так вот. ТЗА сами могли накосячить с поставщиками подшипников и сальников, так как сами этого не производят. А теперь разыгрывают спектакль с подделками для сохранения репутации.

Сейчас же любой продукт - это продукт глобальной экономики. Ешьте на здоровье :-)