Top Gear и русские тачки...
что поможет, сотрудничество с рено? как показала практика, не очень то и помогает:
слушайте, а может позвать команду Lotus`а, как показала практика, они то могут сделать конфэтку из куска овна:
автовазу надо расторгнуть контракты с такими же по сути овнопроизводителями, типа рено/ниссан и найти что-то более качественное, дорогое, типа Порше или Мерса, вот с кем надо было слияние устраивать, но уж точно не с рено/ниссан.
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 04:17]
Гляньте, даже Арабы и то тачки делают крутые.
Тюнинг, наверно самый безопасный авто получился от лобового дтп, плюс идеально для любителей наглухо тонироваться :-D,
наши дэпосы по поводу тонера не докопаются, правда на каждом углу будут тормозить как авто без водителя. ))
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 04:37]
Тюнинг, наверно самый безопасный авто получился от лобового дтп, плюс идеально для любителей наглухо тонироваться :-D,
наши дэпосы по поводу тонера не докопаются, правда на каждом углу будут тормозить как авто без водителя. ))
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 04:37]
e
el gato negro
слушайте, а может позвать команду Lotus`а, как показала практика, они то могут сделать конфэтку из куска овна:
Помимо лотуса хватает умельцев в стране, что из обычных 1.6 с 16-ю клопами делают злые атмо без расточки. Вопрос в стоимости и дальнейшем обслуживании сведет на нет все это при постановке на конвейер.
B
Blackston™(4х4forever)
кому то интересно мнение жырного тролля,у которого на большее ума не хватает?
M
Mephis†°
А чо он про ВАЗы рассказывает, что задние тормоза барабанные из алюминия? Да, сами барабаны алюминиевые, но внутри чугунные кольца.
После этого момента выключил ролик. Ведущий или тупой, или умышленно фигню несет.
После этого момента выключил ролик. Ведущий или тупой, или умышленно фигню несет.
ж
желаю щасья
умышленно фигню несет.
Это юмористическая передача, вы не поняли английского юмора. Они и сейчас в гран туре так же себя ведут.
e
el gato negro
А чо он про ВАЗы рассказывает, что задние тормоза барабанные из алюминия? Да, сами барабаны алюминиевые, но внутри чугунные кольца.
Вы не поверите, но у многих инно сами барабаны стальные с чугунием либо чугунные.
Люминий в конструктиве позволил увеличить размер барабана, что позволило увеличить площадь самих колодок.
Если брать для одного авто барабаны, то масса разбегается почти в два раза.
Чугунные барабаны лучше только в том, что с течением времени их не ведет при гражданской эксплуатации, и они не прикипают. В остальном - люмяшка превосходит.
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 14:47]
кому то интересно мнение жырного тролля,
а мне ваше мнение интересно и всех остальных...
почему вы покупаете русские тачки?
новыми берёте, за 500 тыщ весту, гранту и т.д.?
не лучше бы за эти деньги подержаную чуток иномарку?
видите ли, оказывается для дилеров автоваза это нормально (смотрим видео про весту), когда подвеска брякает на кочках, а почему у боле менее не китайских иномарок она не брякает?
вот что считается нормой интересно, стук в подвеске норма для некоторых, русских хотро...пых дилеров, но почему-то в остальном мире это НЕ норма, это брак, это гарантийный случай?!
М
Мeл
попробуй жить не по видяшкам хрен пойми кого, а своей жизнью
не лучше бы за эти деньги подержаную чуток иномарку?
какую ЧУТОК подержанную иномарку можно взять за поллимонтия?
какую ЧУТОК подержанную иномарку можно взять за поллимонтия?
В класс, поло, солярис, рио!
e
el gato negro
какую ЧУТОК подержанную иномарку можно взять за поллимонтия?
Ну... если Рио или Логано-сандеры считать за оное, то можно. Даже еще гарантийные можно. Вот только это будет далеко не Вестовская комплектация.
почему вы покупаете русские тачки?
А почему их не должны покупать?
М
Мeл
В класс, поло, солярис, рио!
чем солярис, рио, поло лучше таза?
М
Мeл
ща глянул поло за 600 - без кондера, без музыки, на колпаках... Веста - с мультимедийным сенсорным дисплеем, с парктрониками, с кондером, на литье, с подогревом сидушек, электроприводом зеркал, с подогревом лобового... И мотор сильнее тех 90 сил, что предлагает фолькс
чем солярис, рио, поло лучше таза?
качество сборки, ломаются реже.
пусть даже голый поло будет, но он лучше тазов, надёжней.
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 18:15]
e
el gato negro
пусть даже голый поло будет, но он лучше тазов, надёжней.
Ты это владельцам ВАГов расскажи, что это немецкое качество....
немецкое качество..
вот именно!
ну сами разве не понимаете, или затроллить меня решили?
как сядешь в повозку от автотаза, в любую модель ваза, так там всё гремит, как-будто на телеге едешь.
качество даже бюджетных авто Б класса иномарок выше в отличие от автотаза , как мерседес отличается от поло, если сравнивать.
[Сообщение изменено пользователем 19.01.2017 18:41]
s
shem
качество сборки
мля, да вы задрали с этой мантрой
они все собираются в России, одинаковыми роботами, на примерно одинаково построенном конвейере, одинаковыми русскими людьми - у них качество сборки одинаковое
еще мантра
ломаются реже
это будет зависить при одинаковом качестве сборки от качества запчастей
давай приведи локализацию по этим машинам и соотнеси в процентах соотношение локализации, посмотрим какой процент вероятности, что они будут реже ломаться
e
el gato negro
вот именно!
Что именно?
Косяки с растягивающимися цепями на цепных моторах?
На половиках шедших с пихлом CFNA до 13-го года о проблемах с поршневой не слышал? Могло проявляться уже на 40к.
Наконечники рулевые, что у некоторых дохли аж на 10к пробега.
А сидушки сыплющиеся....?
Брат еще на АБС жаловался, на ее кривую работу.
На половиках шедших с пихлом CFNA до 13-го года о проблемах с поршневой не слышал?
про это слышал, у шкоды рапид мотор стучит уже на 10 тыщ.
B
Blackston™(4х4forever)
попробуй жить не по видяшкам хрен пойми кого, а своей жизнью
для этого надо головой думать
M
Mephis†°
Вы не поверите, но у многих инно сами барабаны стальные с чугунием либо чугунные.
Люминий в
конструктиве позволил увеличить размер барабана, что позволило увеличить площадь самих колодок.
Если брать для одного авто барабаны, то масса разбегается почти в два раза.
Чугунные барабаны лучше только в том, что с течением времени их не ведет при гражданской эксплуатации, и они не
прикипают. В остальном - люмяшка превосходит.
Люминий в
конструктиве позволил увеличить размер барабана, что позволило увеличить площадь самих колодок.
Если брать для одного авто барабаны, то масса разбегается почти в два раза.
Чугунные барабаны лучше только в том, что с течением времени их не ведет при гражданской эксплуатации, и они не
прикипают. В остальном - люмяшка превосходит.
Это все понятно, про чунгун!
Но автор ролика акцентирует наличие тормозных барабанов из алюминия и как следствие делает выводы, что из-за алюминия тормоза никуда не годятся
e
el gato negro
Но автор ролика акцентирует наличие тормозных барабанов из алюминия и как следствие делает выводы, что из-за алюминия тормоза никуда не годятся
Он их просто не снимал
А так, лепят всякую ахинею утрированную, так, поржать ради...
W
Went Away
автовазу надо расторгнуть контракты с такими же по сути овнопроизводителями, типа рено/ниссан
Нельзя такое говорить хозяевам.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.