Уазоводам!

Хочу купить 31512
хотелось-бы узнать о надежности (руки растут откуда надо, но обламывает в дальней дороге каждые 300км с ним ковыряться)
да и вообще ваше мнение как о машине

Я тоже хочу его прикупить :-)

Вобщем тебе сюда : www.uazbuka.ru

Удачи :-)

Я так чувствую скоро нашего полку прибудет:-)
2 Злыдь:
512 - это достаточно специфическая машина, то есть без ГУРа, движок 2,5л, абсолютно спартанский салон.
То есть конечно все делается, но - это время+деньги.
Если машина берется для выездов на рыбалку-охоту ну и просто полазить по природе - тогда 512 - нормально. Но на большие расстояния - тяжко, очень тяжко.
Лучше 31519. Уже все есть: ГУР, салон более или менее цивильный, ну и движок 4218 3л. тоже весчь. Хотя конечно все зависит от количества денег.
Есть еще тусовка московско-питерских уазоводов по адресу
http://www.auto.ru/wwwboards/uaz/

31519 по цене соизмерим с Сурфом (Тайота).

А 31512 дешево и очень сердито ! :-)

Что с чем сравниваем?
Новый 519 и праворукий Сурф? Тогда - да.
Я нашел 519 2000г. с пробегом 20т. км. в ОЧЕНЬ приличном состоянии за 3килобакса. Какой Сурф за такие деньги?
512 - дешево, согласен, ну ож очччень сердито.

Каждому своё.
Мне просто нравится в 512 именно его спартанство .
А если надо комфорта то лучьше Ниву или чегонить легковое купить.

Кстати долго искал то ?
Унас чегото выбор УАЗов небольшой ...

Ну я на самом деле такого же мнения - каждый выбирает для себя.
Комфорт - понятие относительное:-) Нива все таки больше легковушка, хоть и с возможностями вездехода. А УАЗ - это большая серьезная машина.
Искал относительно долго - месяца два. Причем искал конкретно 519. И ожидание было вознаграждено:-)
Перед этим около года сидел на уазбуке: читал, изучал, думал.

Я иду по такому же пути :-)
Уазбуку уже раза 3 перечитал , каждый день в конференции на ауто.ру сижу ( с сентября ).
Изрук в руки постоянно просматриваю , но пока реальных денег на руках нет то и не рыпаюсь(не обзваниваю) .
По планам покупка у меня запланированна на май-июнь,вроде пока придерживаюсь его .

Эх скорей бы ... :-)

Есть еще БЫстрый курьер - я по нему нашел.
В "Руках" действительно УАЗиков мало.

хочу именно 512, ну ностальгия меня замучала :-)
по поводу время+деньги...ну это всё решаемо
ГУР? нафих не нужен, а салон...хм...думаю пара нормальных сидений (или одно для себя любимого;-) спасут ситуацию
честно говоря брать собираюсь как основную машину, т.е. и по городу и по какашкам и на дальняк...

Ну если очень хочется именно 512 - не буду отговаривать.
На вкус и цвет... как говорится:-)
В принципе 512 - машина достойная. А ежели есть желание приложить руки, то может получится совершенно замечательный аппарат. У меня уазка тоже единственная машина.
По городу - только положительные впечатления (кто там сказал, что ему динамики не хватает?);
по говнам, тут без вопросов, но весь вопрос в резине: то есть резина, обладающая хорошей проходимостью (типа и-502, я-192), совершенно не переваривает асфальт, и наоборот. Я для себя нашел относительный компромис ОИ-506, пока доволен.
Но вот на дальние расстояния - бррррр. Прошлым летом гонял на Боровое в Казахстан: "беспосадочный" перегон 1000км туда, и через неделю - столько же обратно. Тяжело, просто тя-же-ло. И с этим надо что-то делать. Идеальный вариант 5ти ст. КПП. Но сейчас она стоит что-то около 26т.р. Деньги совершенно космические за один агрегат. И второй момент - шум в салоне. 2-3 часа это можно переносить совершенно спокойно, но 15-20 - несколько действует на нервы. Так что шумоизоляция- тоже не последнее дело.
Ну опять же все это сугубо личные впечатления.
Если чего интересно - отвечу.

по резине думаю насчет я-471...у меня на паджере такая стояла, вроде ничего...более-менее универсальная

Паджер и Уазка - две большие разницы.
Посмотри конфу уазовскую (ссылка дана в моем сообщении выше).
Разные мнения - от полного восторга, до разочарования.
Один чел ее воткнул, так у него проблемы с "козлением" задка начались. Хотя тут надо все в комплексе рассматривать, т.е. состояние аморов, рессор, давление в шинах.
Однако все сходятся на том, что 471 не для жесткого бездорожья. И зимой от нее впечатления у народа не очень.
Опять же, пока сам не попробуешь, хоть сто человек расскажут - не понятно.

вот в том-то и дело, что тоже почитал...100 человек-100мнений...
на импортную резину типа гудрича денег слишком жалко, а альтернативу нашу никак из чужих мнений не выбрать
на 471 я в принципе в грязь сильную не лазал...

Вся фишка в том, что нашей альтернативы нет!
Нет у нас большой широкой резины типа BFG или Cooper'a.
Правда видел еще К-171 кировскую, но только на ихнем сайте.

Кстати и Cooper'а в городе хрен найдешь.
Мне вот нахаляву досталась И520 (у друга на балконе лежит)
Но у нее вроде диаметр поменьше чем у родной уазкиной.
Вообщем будет Уазка буду эксперементировать :-)

И520 - это же Пилигрим!
Слышал про нее только хорошее.
Диаметр конечно меньше- на 50мм. Но!
Профиль ниже - управляемость лучше.
http://www.uazbuka.ru/wheels.htm#i-520 вот тут про нее.

Zmei , вообщето я на уазбуке уже все перечитал не по разу :-)

Единственное что меня вней смущяет ,это меньшая крейсерская скорость . С пятиступкой было бы наверное зашибись !
Кстати какая у тебя скорость по трассе ?

С уазбукой понятно:-)
Крейсерская скорость у меня 90-100. (но это по спидометру)
Тут надо учитывать, что движок 3л. 4218 - низкооборотистый.
То есть более 4000 об. мин. его раскручивать не надо.
Я уже и так и эдак считал, чтобы без 5ти ступки, но все фигня получается.
Ставим большие колеса - динамика падает, а скорость увеличивается не на много.
Редуктор или главную пару подлинее - Уаз превращается в паркетник.
Вообще насчет крейсерской скорости тоже куча мнений. Одни кричат - "топи, ничего не будет", другие: "80-90! движок перекрутишь!".
Вот поставлю тахометр и буду сам разбираться откуда ноги растут:-)