Какие лучше поставить?...

Вопрос какие лучше поставить на машину (ВАЗ 21011):
1. Пружины подвески
2. Тормозные колодки
3. Амортизаторы
4. Шаровые
Название и сколько примерно стоят?
И еще вопрос что нужно в подвеске перетряхнуть превым делом? Чтобы на ямках не трясло!!

2. Тормозные колодки
Маркон (прим.200-400 за комплект из двух), Ferrodo (прим. 400-600 комплект из двух)
3. Амортизаторы
(наши, обыкновенные (прим. 200-300) одна штука, KYB 400-600 одна штука
4. Шаровые
Я ставил "За рулем" (150-200) одна штука


Аморы, пружины.

А чтоб не стучало не скрипело - сайлент блоки, это прмерно рублей 100 за комплект и рублей 50*8=400 работа :-)

Что бы на ямках не трясло- надо ямки объезжать.

to HDD Спасибо за совет! А какие пружины поставить?

1. Пружины подвески
Стандартные вазовские ставь. Менять только и левую и правую вместе. Не каких "только левую".

2. Тормозные колодки

Тут сложно подсказать. Сам на класике пользовался дафми, очень доволен.

3. Амортизаторы

Ну я не думаю, что стоит газовые Плаза ставить, или монро с каябой. Достаточно хороший фирменых вазовских. Можно и старые воставновить в неплохое состояние.

4. Шаровые

Трек или Надежда. Можно усилиные.
Про "За рулем" не чего хорошего не скажу, так, средней говнистости шаровые.

И еще вопрос что нужно в подвеске перетряхнуть превым делом? Чтобы на ямках не трясло!!!

Ну по ямам ездить не надо. А проверить так же нужно состоянии сайлентблоков и рулевых тяг.

to Муха [гость] Спасибо! Про подвеску кроме сайлентблоков нужно ли менять резинки стабилизатора поперечной устойчивости!

Ау! есть здесь кто нить?

А вообще пружины стоит менять?

Маркон на 2110 стоят 160 рублей!!! (передние)
Какие 200-400???

Ну так нужно пружины менять или нет?

Пружины меняй если хотишь пожестче, или если сильно просажены (визуально это легко определить)

то муха, у меня монро рефлексы, вазовские рядом не лежали, даже хорошо прокаченые, переменная жесткость рулит.