Ужасы нашего городка

это без разницы , вообще без разницы ..

В то время я на машинах просто ездил

ехал себе тихонько, щелчок и все... приехали :-(


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

тихонечко, ну по вашим меркам, энто как ? :-D

так то по зубам - и 1-ая стандарт, и сама пара 3.7 ..

пс: вот такое случилось ..

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

но случилось такое на 8100 .. то есть не тихонечко, пошел фпол, ночью в лужу попал, не заметил, тапок фполу, а раз лужа , то колеса в букс, обороты улетели с 5 за 8 и тут же попал на сухой асфальт и зацепился .. товарная 3.7 стояла , правда отъездила она лет 15 наверно до поломки примерно в общей сложности, лично снимал с перевертыша когда-то вроде 2000 года + нет функции антиджерк , нет коррекции угла по передачам , нет пауз вообще никаких, трансмиссия под нагрузкой всегда, мб это просто последней каплей было ))


[Сообщение изменено пользователем 26.01.2017 00:18]

да реально тихонько, криво припаркованных объезжал км 30 в час, не больше... щелчок... почему-то подумалось, что передача вылетела, но в следующую секунду понимаю, что правая рука-то так и лежит на ручке кулисы, а там включена 2-я передача... накатом в правый ряд, аварийка и ждем друзей... :-(
зы: да, коробка сток

я посчитал зубья, я и так вижу )) там был не вопрос, там было утверждение ..

вал на 17 зубов пара 1 рубль стоит .. новый .. их валом ))

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2017 05:19]

Жили да были болты крепления ведомой шестерни главной пары к дифференциалу и мечтали они жить с гроверами, но гроверов в их тесном картере не водилось. Долго ли коротко ли, один из братьев не выдержал и решил отправиться на поиски своей половинки. В пылу своем он был неудержим. Он покинул дифференциал и отправился в путь. Никто не посмел встать у него на пути. Даже картер КПП не смог его удержать и пал смертью храбрых...

скажем так - звуковая дорожка к ролику - ну это нечто :-D

пс: валились корпуса 9-ые .. над поискать , мб целое что-то есть

не откажусь от колокола сцепы... остальное в норме :-)
За местную валюту, деньги или рубли

С фиксатором резьбы они мечтают быть :-)

это звучит не так эпично ;-)

Позвони Юре, сейчас как раз коробки перебирают, запчастей на КПП море...
https://vk.com/wall-64204533_1628

как всегда - не вовремя :-(


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

повизжал ремнем, выдал 19 вольт в бортовую сеть и подох .. регулятор тоже умер .. могу подарить , честно кипятит батарейку, выдавая на ХХ около 20 вольт в бортовую сеть :-D

как они надоели уже .. за полгода - 3 по счету уже .. за год - 7 ..

пс: конкретно этот сдох при переключении с 1 на 2 передачу .. было 8100 .. стало 4300 .. генератор за полсекунды "остановился", сила инерции громадная, а ему "уменьшили" скорость вращения в 2 раза по сути ..
пс2: у предыдущего - сорвало шкив .. наученный горьким опытом - затянул 2 метровой трубой .. в этот раз не сорвало
пс3: машинка доехала на батарейке , ныне ездит с другим генератором, в багажник уложен запасной генератор ..

кто как борется с ними ? нужен каталожный номер шкива от мерса, с обгонной муфтой .. если знает кто, подскажите .. просто большой шкив не подходит, холостые 1000 , а с большим - обороты еще больше задирать надо, иначе заряда на ХХ нет , а нужды в этом нет .. на 1000 тарабанит нормально уже, задрать то можно - жрать начнет, чего не хочется ..

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2017 12:24]

будешь в пышме на 12км..
покажи хоть - как ты на тазике 8000-9000 об. делаешь..

Практически на всех генераторах с обгонной муфтой изготовителем последней является фирма Ina, мерседес (где обычно стоят bosch-генераторы) не исключение. Есть подешевле китайские, но по качеству они так себе.

Первая же ссылка в яндексе с некоторыми каталожными номерами: https://www.drive2.ru/b/456277260513577017/

В местных конторах по стартёрам-генераторам (вольтаж, трансстартер) видел в наличии какие-то шкивы с муфтой, возможно, дадут попримерять.

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2017 22:56]

Он чито, люминием, что ли намотан?

хм .. INA 535022210 .. чо то 2.5 рубля за шкифчик .. мде ..

опоры еще не ломало, обычно куда то внезапно "исчезал" натяжной болтик с кронштейна .. вообще перестал их ставить вообще, натягиваю ломом и все, даже проще ..



попробуем ..

отверстие под 6 гранник кажись не так давно появилось .. на моих его нету кажись

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2017 23:42]

А там передаточное 2 или даже 2.4...
На 16к генератор крутиться не предназначен. Тут уж - увы...

При наличии пневмогайковерта шестигранник не нужен. Для установки шкива не нужен и спецключ (мелкозубая звёздочка, на ссылке видно), шкив самозатягивается при вращении (звёздочка нужна для демонтажа).

на волгах с крайслером стоит гена с обгонной муфтой, можно наверное найти дешевле, но диаметр посадочного не знаю - возможно придется допиливать

В продаже можно найти Patron от Peugeot 308 за 1400, но я лично эту марку стараюсь не брать.

Хорошо что у меня советская буханка. С ней никогда ничего не случается. Едет себе и едет.
А нет. Подождите. Случается. Ремень генератора один раз порвался 10 лет назад и стекло спидометра выбил рычагом переключения передачь, когда первую включал. Пришлось заменить. Ну и подушку тяги переключения передачь, чтобы снова стекло не разбить.
А так все работает. Коробка еще старая пристарая работает, без синхронизаторов на 1 и 2.

ну если это все произошло на парковке и вы на ней не ездите, то вполне правдивая история))))

Конечно езжу.
Ремень оборвало, когда в ашан за продуктами гнал.
Обратно пришлось ехать перебежками до перегрева выше 90. Потом ждал 30 минут и снова ехал.

не не не , меня INA устраивает .. не ценой конечно, но устраивает )) поищем , пощупаем ..