опять сгорел коммутатор на оде. карбовой
С
Скандинав 
09:32, 23.11.2016
второй коммутатор сгорел.
как часто они горят ?
первый работа аж с 2012г, по июль 2016г.
а второй в морозы сгорел..
как часто они горят ?
первый работа аж с 2012г, по июль 2016г.
а второй в морозы сгорел..
10:51, 23.11.2016
ВВ-провода часом не "нулевики" стоят? Катушка зажигания не от КСЗ? Еще коммутатор должен прилегать всей своей поверхностью к железу, дабы охлаждался.
С
Скандинав
11:25, 23.11.2016
ВВ-провода часом не "нулевики" стоят? Катушка зажигания не от КСЗ? Еще коммутатор должен прилегать всей своей поверхностью к железу, дабы охлаждался.
не провода силикон. с сопротивлением
катушка по идее правильная. от старого хозяина еще
а новый коммутатор в пластике... и под капотом где найти ровную поверзность ?
просто в 4-ом цилиндре со временем свечку засирает....
перестает заводится... как свечку почистишь - вперед поехали...
С
Скандинав
11:57, 23.11.2016
самые дешманские
так у меня 100м вв провода медного ПВХ.
он дубовый на морозе...
а в свечах точно зазор 1мм ? может сразу поставить 2мм ?
N
Nemchurman 
12:01, 23.11.2016
под капотом где найти ровную поверзность ?
не обязательно , у десятки под печкой стоит и работает .
Коммутатор сгорает от высокого бортового напряжения и больших
токов проходящих через транзистор в коммутаторе из за межвиткового
замыкания во вторичной обмотке катушки .
С
Скандинав
12:21, 23.11.2016
Коммутатор сгорает от высокого бортового напряжения и больших
у меня бортовые токи небольшие
к тому же езда на дохлом акб....
из за межвиткового
замыкания во вторичной обмотке катушки .
замыкания во вторичной обмотке катушки .
скорее это...
U
&%$#@@1 
22:14, 23.11.2016
так у меня 100м вв провода медного ПВХ.
он дубовый на морозе...
он дубовый на морозе...
На правильных авто не требуется открывать капот от ТО до ТО. А на жигулёвском двигателе ТО раз в 10 тык
а в свечах точно зазор 1мм ?
0.7-0.8 надо. И выкинь ты эти "модные" ВВ-силиконки. Ткни цэшкой, удивись и выкини...
зы: искал на свою систему зажигания - 2.2 кОм/м надо. А те что продают по 8-25...
W
Went Away
08:26, 24.11.2016
На правильных авто не требуется открывать капот от ТО до ТО
Ага, омывайка там синтезируется.
U
&%$#@@1
12:54, 24.11.2016
омывайка там синтезируется.
Если вы чтобы залить омывайку дерёте свечный провода - поздравляю шарик, ты балбес (с)
W
Went Away
13:10, 24.11.2016
Если вы чтобы залить омывайку дерёте свечный провода - поздравляю шарик, ты балбес (с)
Если ты заливаешь омывайку не открывая капота - поздравляю, у тебя его нет.
15:49, 24.11.2016
Если ты заливаешь омывайку не открывая капота - поздравляю, у тебя его нет.
Привычный рычажок под торпедо освободил совсем не капот, а панель на месте фальшрадиаторной решетки,
открывающую доступ в так называемый сервисный модуль. Там находятся масляный щуп и две горловины, куда заливается масло и жидкость для стеклоомывателя. (Некоторые принимают яркое желто-оранжевое кольцо щупа за дополнительный фиксатор капота — и дергают его посильнее…) Капот же не открывается вовсе,
поскольку лазить под него водителю незачем, а при обслуживании двигателя капот в мастерской снимают целиком…
С
Скандинав
21:13, 28.11.2016
коммутатор заменил.
машина поехала
счас катушку зажигания для электронного зажигания надо менять....
есть у кого рабочая, ненужная ?
машина поехала
счас катушку зажигания для электронного зажигания надо менять....
есть у кого рабочая, ненужная ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.