Кто тут по классике есть?) и снова всем привет

В общем давно я на этом форуме не бывал, лет 7, как продал свою 10-ку, но в итоге сбылась мечта и я купил себе классику) подскажите, пожалуйста, есть какой-нибудь душевный мастер по их ремонту?)

10-ку нравилось чинить у зуфы, но по классике он не особо желает работать, да и поменялось много чего.... где кто ремонтит классику, если не сам?

в общем 2107, инжектор, 2007 год.. из того, что заметил, плохо включается задняя передача, да и так посмотреть бы...

если что ищу ещё дисковую блокировку на классику) какого производителя и где лучше купить ?)

мну капендас кавырял на походной
но там просто сервис без всякой душевности
работников 2, оба руские, по виду не опойки
косяков после них не отмечал

а чо ее искать ? пошел да купил .. на башне ниверский магаз есть, типа аж диллер валрейсинг .. раз на ниву есть - на классику есть ..

вот на передний привод там нифига не было

да как бы шарили, чтобы, а не всё тупо подряд меняли...



вот если честно, зная какое гавно продается на жигули у нас, проверять надо миллиард раз

ну езжу на переднем приводе на валрейсинге , себе тупо заказывал с Тольятти почтой ..
езжу несколько лет , 2 колесами гребет до сих пор, с домкрата съезжает как нехер делать, да и вообще - ездит с 1 приводом .. и это винтовая , гражданская с низким коэф. блокирования .. ни лазал в нее и пока не собираюсь :-)

шевик был .. ездил на валрейсинге долго тоже , на винтовом .. 10 кг затянули ее .. проблем не было ..

а по поводу классики в целом - ну пиши в личку .. вообще все равно что с ней делать, хоть крестовинки поменять, хоть шаровые, хоть блоку поставить, хоть валик уложить, хоть пороги и прочую жесть, да хоть крышу отрезать и сделать кабрик :smoke:


[Сообщение изменено пользователем 11.11.2016 11:36]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:36]

ну да, колдун не ломается - просто не работает. :-D

"шаровые и шланги тормозные поменять, больше там ломаться нечему"
я бы за одним посмотрел состояние крестовин, полуосей и подушки и т.д.

по мне дак на классике надо вообще всё смотреть :-D :-D :-D

Крестовины чувствуются задницей, полуоси сами готовы себя показать, выйдя на ходу.
Лучше сразу поменять задние амортизаторы на каябовские с газовым подпором (они и на Ниву идут), или на нивовские - если еще не поменяны. Останется мягко, а по дороге переставлять задницу в поворотах перестанет.
Аккум проверить нагрузочной вилкой, если кальциевый - глянуть сколько выдает регулятор после прогрева, если меньше 14V - заменить трехуровневым.
Заменить масло в движке, коробке и редукторе. Заменить тормозуху. Заменить тосол антифризом. Заменить штатный краник печки. Усилить слабые места кузова, провести антикор днища. Проверить задние тормозные барабаны и цилиндры, отрегулировать ручник. Проверить сцепление. Проверить выпускную систему. Поставить крышку бензобака с замком.

и превратить воду в вино

Опасное, надо сказать, извращенство :-(

Полуось подергать можно на вывешенном заднем колесе (люфт подшипника) и отпущенном ручнике. И полуось "выходит на ходу", если она бракованная, либо запорное кольцо просаженное.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2016 14:36]

ТОСОЛ - один из видов антифриза, т.е. незамерзающей охлаждающей жидкости для ДВС... :-D
а в остальном плюсую :-D

... с упрощенными свойствами, поскольку ну очень старая разработка. Лучше, к примеру, синтек ультра от -45 до +112.

Это ж классика - бывает. Так что проверять не полуось, а запорные кольца. Как раз в комплекте с проверкой задних тормозов.

такое надо только сам..
или где нивы ремонтируют..
лучше поменять на девятку..
там всё просто, как здрасти..

инжекторная классика , на которую хотят поставить самоблок и тд и тп = типичный бокоход .. ни одна 9-ка ее не заменит :-D

дааа))))
ну может человек просто уверенно передвигаться хочет, чтобы в снегу не застревать))))

антифриз G11 это тоже самое что и тосол.То есть охлаждающие жидкости на основе элиленгликоля стандарта G11.это для тех кто не в теме.

снегоступы купить и не будет застревать :-D

скорее всего рычаги в сборе менять передние, т.к. шпильки нижние ломаются после снятия амортизаторов

да и реактивные тяги - втулки в них никогда не были сильной стороной классики.

Если уверены, что именно на этиленгликоле - лейте. А то кислотного и глицеринового самопала хватает.
http://www.zr.ru/content/articles/902013-gorit-na-...
Выбирайте.
http://www.zr.ru/content/articles/904098-apofeoz-b...

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2016 22:16]

мну вот нолуколе ихний тасол купил, навена нипалёнка?

С 2014-го Обнинскоргсинтез для Лукойла ОЖ поставляет. Sintec.