zufa 66 ремонт и косяки

зная по форуму этого мастера и обратился к нему в конце мая по поводу замены сцепы на гранте. до этого обращался пару раз вроде все норм ну не считая мелочи, как я думал, перерезанная проводка и убитый датчик тормозов еще не знал. думал все будет ок. как же я ошибался. не будем говорить о цене которая поднялась немного от заявленной ранее. будем говорить о сцепе. поставили новое сцепление в сборе. вышло так что мы решили сгонять в крым и о чудо, сцепа прошла около 10000 и стало как старое это по трассе. берет только вверху орет и не едет. методом тыка выяснили, что его и не регулировали для гранты. ВА при мне вы даже не замеряли зазор свободного хода. специально ехал к вам и получил еще одну замену. да и защита стучит вся как же вы делаете? еще удивлялись почему защита на всех болтах заводская. ведь сцепу меняли

что за истерики? Вы может еще грязное бельё на улице вывешиваете? Почему бы не решить вопрос лично с ВА? Зачем это дерьмо на форум?
ВА - хороший мастер. Я больше поверю в дерьмовую сцепу, чем в его косяк.
Не убедили, в общем ;-)

"ркгулировали для гранты" - это как? какой зазор свободного хода?
защита стучит? может меньше ей зацепляться надо за кочки?

марку сцепления в студию

Ставлю на крафт-тек, или Лада :-D

ну и как бэ человеку наверно невдомек что на гранте трос не регулируется... вернее сам по себе регулируется...
и если вы не любите кошек, то вы просто их готовить не умеете - учись ездить, сцепа не будет за 10 тык умирать

Так то трос сцепления регулируется на машинах с автоматом натяжения :-) Нужно выдернуть трос на себя и измерить зазор между вилкой сцепы и бобышкой троса, примерно должно быть 2см.

но минусил не я.

Если зазор отличен от 27 мм, то автоматический натяжитель может начать неприятно щелкать, что передается на педаль сцепления.

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2016 11:19]

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2016 11:20]

И что изменится? Ход педали сцепления не изменится. Сцепление от этого буксовать будет?
Сцепление быстро изнашивается 100% от манеры езды.

Болты откручиваются и закручиваются назад на своё место. И у вас видимо не защита, а заводской пыльник. Или есть сомнение что сцепление вообще не меняли?

Сцепление валео. Да вместо защиты заводской пыльник. И он не разу не стучал за 80000км. Я оставил свой отзыв о ремонте.

я просто не обращаюсь больше к тому мастеру кто так делает. и где же истерика? авто прошло по трассе на юга 7700 км явно мало для умирания сцепы остальные 2300 тоже не чистый город. по моему вы сильно рьяно защищаете ВА

может у вас валео паленное?

где его брали?

Чем опытнее мастер, тем больше у него кладбище :-)

планета авто интернет заказ. валео посоветовал ВА. я бы крафт взял. может где то и он не айс но на приоре прошел 80000 и так с ним продал в нормальном состоянии

wtf ВА :-D

а в каком месте сцепа то сносилась? расскажи

:popcorn:

И явно много для косяка мастера

берет в самом верху. при сильном газе просто орет и не едет. должно быть не так. у гранты зазор должен быть 27мм при регулеровке. чтоб автомат натяжки работал нормально. зазор не выставляли. ИМХО чисто мой отзыв по ремонту. и да это форум и не только хвалебные статьи имеют право на жизнь

уважаемый эксперт. у меня водительское удостоверение категории В с 1992 года. так же есть категории А, С, Д. проехал не один миллион км. наверое вы больше накатали раз даете такие советы

и ?

просто орет и не едет .. от водителя-профессионала , почти со всеми категориями .. как бы термин для этого есть

это как ? просветите про защиту на болтах


что значит методом тыка ? это как ?

мысль в слух - я отличаю разницу с точностью в 1-2 миллиметра с расстояния в метр на глаз , я не полезу ничего регулировать видя расстояние на глаз , плюс минус 1 мм погоды не сделают

так и должно быть, т.к. на Лада Гранта привод выключения сцепления тросовый, беззазорный, снабжен механизмом храпового типа, предназначенным для компенсации изменения длины привода во время эксплуатации при износе накладок ведомого диска.

он и работает нормально, трос натянут, зазора нет :-D

износ диска или неисправность корзины, не обеспечивает должного сцепления и разрывает момент при малейшем нажатии не педаль сцепления(срабатывает в самом вверху) и не держит момент при высокой нагрузке

а де шеф-то? услышать бы слова противоположной стороны. типа чокаво, предположения...
или он тоже уехал на юга?