Тюнинг ВАЗ

http://www.e1.ru/talk/forum/search.php?f=17

не рабочая ссылка =\

ссылка рабочая, она ведет на поиск по форуму

без разницы , специально тебе - берешь вторичный вал, собираешь 1 и 2 передачи, ставишь полулунные

включаешь 2 передачу в руках, напрямую .. меряешь смещение шестерни второй до полулунных

идешь к станку и пилишь себе кольцо дистанционное по сути, я пилил со СТАЛЬ3, толщина в среднем 0.33 , 0.35, 0.4 мм

зажимаешь шестерню второй, тем самым убираешь смещение второй и уже нет такой дикой перегрузки на зубьях шестерни и муфты , все

запчасти можешь взять новые, собрать с новых .. смещение есть даже на новых, оно всегда есть, на рядах тоже есть ..

что происходит ? при смещении муфты при попытке включить передачу вместо включения передачи шестерню просто сдвигает назад на валу и зубья испытывают перегрузку , дикую .. потому что зацеп идет только кончиками и их рубит нахер .. до поры до времени это ходит, но это до поры до времени


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

красным сверху в углу подчеркнуто .. и это еще далеко не предел , и к отсечке еще не подбрались, найду картинку - покажу .. главное - шестерни ХОДЯТ, проще вал переломить (на 1 страницы этой же темы пополам сломанный вторичный вал с машины, этот лог с нее же), так же ломает привода, сцепление горит, маховики синего цвета снимаю, кривущие, но шестерни ХОДЯТ

10чный вал - такая ж фигня , сделать можно, но я лично выкидываю их

калиновский с убогими синхронами, то есть то что идет на гранту и тп - их тоже выкидывать в сборе надо, не только у меня такое мнение


PS: можете называть колхозом, говорить что угодно, использовать или не использовать эту методу, но суть не меняется .. она работает, проверено на своей шкуре ..

PS2: второе красное подчеркивание - провал по напруге , вот именно так и разваливаются генераторы , и это первые звоночки , и в частности тут - подшипники , а машина едет на динамических коррекциях .. проверка зарядки на ХХ - потеря времени :-D

хотите тюнинг ? начните с ребилда генератора .. с наджабленным генератором машина поедет только если все коррекции выводили на берегу под конкретный насос и форсунки, вооружившись газоанализатором, и то , если есть огромный запас по топливной системе, если нет = жесткий недолив и потеря тяги :-D

[Сообщение изменено пользователем 15.07.2016 22:24]

на счет колхоза, уже год как, а может и больше, приехал на развал, мастер спросил все ли узлы исправны, подергал тягу от рулевой рейки, а она играет (если дергать есть стук), типа айяяяй, говорю типо делайте развал, а то не могу уже, в итоге все сделали, и вот вопрос, от того что есть такой стук может уйти развал? в голове поразмыслив из за чего это может произойти не представил, есть ремкомплекты на рейку, все муторно с ними, хоть и стоит он копейки, посмотрел недавно видео

колхозный метод конечно, но что то в нем есть
и самый главный вопрос, стоит ли ваще за этот стук замарачиваться? я его из салона не слышу, других скрипов стуков хватает, на управление особо не влияет? че делать с рейкой? если новую куплю мне кажется не долго поездит и также застучит =\

есть время и желание = попробуй перебрать

а так - тема ж про тюнинг, есть же короткие рейки .. ставь укороченную .. только за руль потом никого не сади :-D

моя ваще на все деньги валила перед крэшем :-D

продолжаем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и это далеко не первый, конкретно этот - магазинский , заводской так же кокнуло .. стабильно у внутренней гранаты, у наружней - так же металл "пошел" .. в городе блин , без букса, шума и тп , плавненько .. ппц

ладно хоть ползти может на 1 приводе, уполз с дороги еле-еле .. в горку только никак не едем уже ..

все, надоело .. надо отказываться от таких "палков" .. или возить запасной привод в сборе, чтоб менять прямо на дороге ..

У меня на ниве в тайге привод срезало , за 15 км до дороги, то же магазинский. :-D С тех пор, редуктора, привода полуоси, брал только заводские на разборках.

мне вот интересно что у вас за авто и какой конфиг ;-)

ничего интересного, обычная 16 кл 10-ка, питается пропан-бутаном, возит рассаду на дачу :-D

дык заводской кокнуло то так же .. но тогда самоблок совсем новый был, я реально смог доехать на 1 приводе еще 5 км , причем по началу то полз, а под конец шел с потоком 60 -80 км\ч )) сейчас - хоть и спрыгиваю с домкрата с полностью вывешенным колесом, но тронуться совсем без 1 привода- тяжелее

я хочу валрейсинговские попробовать, усиленные привода

не ставил себе ?

у них под нивы еще есть и удлиненные на 1 см привода, для лифтованных на 5 см ведерков

или ты не балуешься суровым бездорожьем ?


[Сообщение изменено пользователем 23.07.2016 05:27]

Балуюсь, но не на ниве. :-D Нивка для моих хотелок не подходит, пришлось с ней расстаться.

так же .. начинали с нивы, потом уазик, теперя кукурузник .. и проблемы кончились ))

https://www.youtube.com/channel/UC87vLP7xu90A8dYeO...
Все поэтапно и максимально подробно.

Ребята , а кто у нас может голову сделать ( расточить, шлифануть, клапана , тарелочки, пружины, направляющие хорошие поставить????)

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2016 00:21]