Включается вентилятор- не охлаждается двигатель

SOS!!! SOS!!!! SOS!!!! :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:


Всем привет.
И так:
1. Вентилятор не охлаждает двигатель:
На ходу включается вентилятор и температура держится на одном уровне ( примерно 95-100 град.)

сработал вентилятор, надувает, а температура не падает.
Включаю печку, печка сначала греет ( даже топит, жара). Потом дует холодный воздух. Температура не падает. Глушу мотор оставляю зажигание, в таком случае охлаждается. Но появляется проблема 2


2. Дергается радиатор, дергается расширит. бачок. Как будто скочит давление.
( это очень сложно описать) Уровень охлаждающей жидкости вырос( вот вот закипит). После охлаждения я открываю крышку бачка и система хапает воздух.

Помпа новая. Признаков что проблемы с прокладкой ГБЦ тоже не выявлено.

Подскажите пжл. где искать неисправность.

П.С.
прошу не оценивать мое письмо строго, я новичек)

термостат не открылся,или помпа не прокачивает жижу,нижний патрубок радиатора при этом-какой температуры?

а вот это уже воздух в системе,и взялся он либо от начинающей закипать жидкости,либо из камеры сгорания

а вот это уже кипение тосола

а это именно она может быть,с такими признаками,ну или скоро будет,если продолжишь ездить...думаю что все же помпа сдохла

[Сообщение изменено пользователем 16.05.2016 06:39]

может когда помпу меняли в системе воздушные пробки остались?

как то поставил новую помпу,машина продолжала кипеть,ну никак на
нее подумать не мог,в итоге оказалась крыльчатка на новой помпе просто слетела :mad:

Марка и модель мопеда?

фирму помпы в студию.


У меня кстати фенокс 1.5 года прожила, теперь потекла

заедь на горочку и погазуй..
еще у радиатора печки есть отверстие для спуска воздуха..
если не поможет - термостат и помпу смотри

серьезно? на моей машине найдешь? найдешь-приз 10000 выдам сразу :-D

мне то зачем? у меня нет проблем)

у меня классика, я в случае воздушных пробок научился шланг с коллектора сдергивать и выпускать их.

я неправильно выразился..
там шланчик есть и его можно отсоединить - вот воздух и выйдет

Проверить уровень ОЖ.

Открыть капот и рукой потрогать воздух за вентилятором, если ниже чем 100 градусов то менять термостат.

ок,найди "шланчик"-приз-тот же :-D :-D :-D
ты бы прежде чем советовать-поинтересовался хоть,какая машина у тредстартера :-D может у него Запорожец-так ты там "шланчик" и "отверстие для спуска воздуха" будешь до второго пришествия искать :lol: :lol: :lol:

Сдается мне, что у автора Калина, и потёк радиатор отопителя

Всем здравия.
Марка модель авто: Ваз 21099 (инж)
Г.В. : 2002

Помпа заменена на новую. Радиатор/ краник печки не течет.

Обнаружил подтеки в районе термостата ( но протекает не сам термостат а соединение- / термостат-гбц / На карбюраторном двиг. это место под трамблером. ) Не знаю как называется, сори. Течет от туда.
Мотор работает ровно, не дымит, не троит.

Ситуация:
Сработал вентилятор, но со своей задачей он не справляется. Я открываю капот

Воздух за вентилятором явно ниже 100 градусов.

Планирую на выходных заменить термостат и разобрать с тем местом от куда течет.

Всем кто помогает спасибо огромное!!! И подскажите как это место называется "соединение- / термостат-гбц / На карбюраторном двиг. это место под трамблером." .

Сделаю фото..

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2016 20:26]

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2016 20:27]

так там прокладка обычная...тонкий слой герметика на прокладку(новую) если течет не из под патрубка(патрубки тоже лучше поменять) и будет тебе щастье :-)

:-)

Ну как бы это...
Не будет он трогаться.

Ну, допустим тредстартер "потрогал" воздух - как он рукой поймет, что градусы не те или те?

после замены термостата проблема исчезла.

ылиминтарна вацон :ultra:
нуно в лодошку нопрать воды и пазмареть зокепид или нед :beach:

Похожая проблема сейчас. Все патрубки горячие, радиатор горячий, вентилятор крутит, но тачка не остывает, если стоитна месте. только на трассе. Приходится с печкой в пробках ездить. Тож может термостат тупит?
А то уже и радиатор керхером промывал, и помпу менял.

У меня он ппц как тек, пока я не обнаружил по налету на стеклах, описанных автором проблем не было.

либо забит радиатор,либо помпа не обеспечивает нормальной циркуляции,а может термостат не до конца открывается

тоже улыбнуло. Помню на практике учили в сервисе, как воздух выпускать, патрубок жим жим когда бробка открыта :-D

аналогично, ездил и протирал, ездил и протирал. когда стал менять, у меня в воздуховоде под радиатором почти стакан тосола стоял. и я с ним ездил

[Сообщение изменено пользователем 03.06.2016 10:33]