вибрация двигателя

и чо тут разбирать? :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вода и грязь туда попадает, пружина со временем ржавеет и слабеет., бывает просто ломается. Смазка там не помешает, масло, литол, хоть отработка, пофиг.

наконец то добрался до мастера замеряли компрессию
1 цилиндр - 11
2 цилиндр - 10,5
3 цилиндр - 11
4 цилиндр - 12

посмотрели третью подушку, на вид вроде целая, но попробую заменить.

И еще вопрос возможна ли такая вибрация двигателя если при установке газораспределительного вала, по ошибке , проскочили с зубьями и поставили не по меткам, (ведь проблема появилась после замены МСК)

Проверьте метки.Не сложно.Проверьте УОЗ.Но сдается на 2м клапан чтото.Могли и подзагнуть.ИМХО

Нечего там искать, плохая шумоизоляция салона, плохая сборка двигателя и в целом машины. Разница большая между Ваз 2107 1990 года и Ваз 21074 2006 года :-(

попробую не согласиться, вопрос был поставлен не о качестве автомобиля и шумоизоляции, а о возникшей проблеме, 10 лет машина ездила без проблем практически работа двигателя не слышна была в салоне автомобиля, а последние 3-4 месяца такой гул в салоне стоит и это напрягает.
тема создавалась не для определения качества автомобиля, а для возможного определения неисправности может у кого-то была уже такая проблема или похожая, это экономит иногда кучу времени и денег, вместо тупой замены всего ,что можно

Незнаю что там может шуметь, про защиту картера писали, о подушках тоже, кардан может или мост, вполне возможно

Гул когда? на ходу, или на стоячей машине тоже?

Автырь,ты хде?

прошу прощения до интернета добираюсь только на работе, ощутимый гул и вибрация в корпус самая большая с утра после продолжительной стоянки, не в движении. После прогрева и начала движения гул немного уменьшается, если поездить минут 30-40 вибрация и гул практически не заметны и проявляются на ХХ, когда стоишь на перекрестке, также проявляется при раскрутке двигателя с 2500 обор и немного проявляется если например на 3 или 4 необходимо резко ускориться.
Еще заметил, но данный факт проявляется не часто, при полной загрузке автомобиля,при прогреве двигателя до 97С, при ускоренном разгоне на 2 и 3 передаче, иногда возникают признаки детонации, чуть сбросишь газ пропадает, до 97С детонация не проявляется. Про качество бензина не предлагать проверенно 92,95, 95Джи-драйф, 92,95(Евро-5), 95 Экто-плюс, проявление детонации где-то больше, где-то меньше. Данная проблема происходит не часто, может 1 или 2 раза за день, а может и 1 раз в неделю.

Если так то какой тоо датчик глючит.ИМХО ДПК очень так похоже на него.Выверните протрите может на него что то примагнитилось.

ИМХО ДПК - не сочтите за дерзость , что за датчик

Датчик положения коленвала. А также посмотрите датчик положения распредвала

Датчик положения коленвала подвергался проверке в первую очередь, даже менялся на заведомо исправный, выдаваемые параметры без изменений, по датчику положения распредвала подскажите в каком месте он расположен на двигателе ваз 21074? :fotku:

Очередная попытка докопаться до решения проблемы, вычитал в инете, что некоторые из описанных мною проблем схожи с умиранием кислородного датчика, решил поэкспериментировать с ним. Простая диагностика не выявляла проблем в работе, решили проверить с осциллографом, который и показал, что данный датчик выдавал одинаковые параметры и на холодную и на прогретую машинку и соответственно увеличенный интервал впрыска (сори если если что то написал не правильно, на память цитирую спеца).
Решено было заменить, столкнулся с проблемой родной стаял бош 0258006537, но в городе в магазинах смог найти только delphi 28122177, продавцы заверили, что аналог. Вопрос кто нибудь производил подобную замену.
После замены датчика при заводке, как бы явных проблем с вибрацией не проявилось, единственное что напрягло двигатель схватился не сразу, но после сброса памяти и настроек с последующими заводками проблем не было. Движок в движении, как бы поприятней стал работать. Посмотрю, как двигатель проявит себя завтра с утра загадывать уже боюсь :away: .

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2016 15:53]

с утра завел машину, при прогреве присутствовала легкая вибрация, практически не заметная, после прогрева вообще исчезла, при движении на повышенных оборотах исчез басовитый звук, динамика движения автомобиля значительно улучшилась (хх ровный, исчезли мелкие провалы при трогании с места, в движении, при резком нажатии на педаль двигатель уверенно подхватывает). Посмотрю что будет в дальнейшем.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 10:45]