Посоветуйте электрика, проблемы с люкс электропакетом Калина (блок комфорта)

Посоветуйте куда податься, проблемы с ЭСП разные, думаю дело в блоке комфорта или кабеле lin-шины Чего-то думаю, что не в любом сервисе справятся :-)

:-(

авто гарантийное? какие проблемы с сткп? дверной модуль не заливал? какие работы проводились с авто перед заболеванием? ? ? ?

Любопытно было бы сканером ДСТ-2 просканить, он должен все неисправности не только двигателя но и электропакета показать( там есть такая опция Электропакет)

2009й год, не открываются по правой стороне окна (реле в блоке при этом не щелкает), или открываются на 1-3 см и останавливаются и реле снова щелкает в блоке, с левой стороны заднее стекло всегда реле щелкает, окно не открывается, водительское открывается всегда идеально.

как умирали? подробно честно

Я второй хозяин, когда купил не работал только задний левый, реле щелкало. Недавно резко, правая сторона начала так глючить как описано, открывается на несколько см и снова реле щелкает, останавливается открытие, или может вообще не открываться.

Водительское так и работает.

Еще кстати глючит открытие правой передней двери, то открывается ок, то какбудь-то соленоид устал и не может до конца вытолкнуть.

Главное не меняйте блок управления ЭСП на новый без маломальского сканера-его нужно прописывать в иммобилайзер.
А так купите себе адаптер ELM327 программ под ВАЗ бесплатных навалом и смотрите с телефона или ноутбука без всяких сервисов.

Может и устал . Может смазать треба , замок , тяги.

ЭСП можно проверить на открытие- закрытие напрямую без блока.

самый не используемый устаёт первым. заржавели моторы сткп. разбирать, чистить, смазывать. или менять, покупая у дилера. только не автотазлабазы...

разобрать актуатор- перемкнуть уставший термопредохранитель. заменить на новый оригинальный. заменить на обычный китайский, лучше сатурн.

Не хотел я сам заниматься...
По двери не открывающейся и по заднему левому подъемнику то более менее и так понятно..
А глюки правых подъемников.. че делать, там блок наверно.

пысы: видимо так и ездить, кондей есть :-D

да, работает в штатном режиме.

причина:

дверь водителя не болеет из-за постоянного использования, не позволяющего механизмам заплесневеть.

Кто-нибудь все-таки посоветуйте электрика :-)

Проблема в проводке однозначно, нужно найти где она умерла, в блоке в итоге что-то сгорело теперь уже наверняка, не работает теперь и центральный замок.

Вот и блок

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Можно наверняка и его починить, новый он дорогой.

попробуй к Виктору Владимировичу .. если откажется - пиши в личку, дам контакты сервиса по ремонту телеков, ноутов и тп , мастер - частник, руки прямые ..

Можно.
В промэлектронике на Колмогорова 70 этот драйвер (микросхема) стоит 113 рублей.
https://www.promelec.ru/search/?search=VN5016A&st=...
За замену еще рублей 300.
И все.

Офигеть 8( а так бы тыщ 5 взяли :-D

Тут недавно за замену микро юсби штуку по знакомству отдали,сервисы просили 2500 :-D

Отказался



Купил спасибо, за 300 отдам перепаять


Разобрал двери кроме водительской, снял накладки порогов по левой стороне, визуально осмотрел проводку, она в идеальном состоянии там все сухо ни какого окисление. В задней левой двери была стерта изоляция на одном из проводов, но еще до меня это устранено (заизолировано).

Ну надеюсь, что просто перепаять микруху будет достаточно, с чего бы она сгорела только вопрос.. Не поможет если, все равно электрика надо будет.

Выяснил, что имеется мертвый мотор стеклоподьемников в этой же задней левой, проверял подачей питания с акуммулятора напрямую на мотор, все работают кроме этого.

Этот драйвер (микросхема), управляет моторами в том числе, у него есть защита от КЗ и от повышенных токов (это когда мотор или механизм заклинил, стекло примерзло и т.д) но защита это не всегда отрабатывает корректно, драйвер сначала может частично умереть, вести себя не корректно. А потом пускает дым и усё :-)
Я могу перепаять, но мне честно лень и некогда особо.
У драйвера на "пузе" есть термопад, при пайке нужно это учесть. На него кладется грамуля паяльной пасты, при нагреве она оплавляется и термопад припаивается к соответсвующей площадке . Если просто пропаять ноги - он жить не будет.

Поставил блок на место, все заработало :super: Мотор еще только починить заднего левого осталось.

не советую этого жулика :-(