Сцепление

Всем день добрый! Подскажите, померло сцепление, какое купить?
В.А. посоветовал LUK или Valeo...
И что еще может понадобиться при замене?
Симптомы: месяца 2 уже было дерганье при начале движения, трогался с 1500-2000 об. Сейчас в пробке немного тряхнуло, педаль стала мягкая, схватывает почти в конце. Авто едет 20 км/ч макс. сцепа буксует.
Доеду до В.А. от дирижабля с таким сцеплением или трос приготовить?
Авто ВАЗ 21124, сцепа, по словам бывшего хозяина, Валео, и им же установленный облегченный маховик.

ПС где купить лучше, что бы на левак не нарваться? :-)

глушишь авто, втыкаешь первую, заводишь, едешь до следующей остановки. есть риск наджабить "гену", но если цель доехать, то так делал когда сцепа наедалась...

Так у него пробуксовывает сцепление, зачем ломать стартер, заводя повозку с включенной передачей, если проблем с выключением сцепы нет?



Если сильно диск исшоркался, может понадобиться замена/шлифовка маховика

Какой то гемор с запчастями на ваз стал, не одного сайта нормального нет, раньше хоть у Олми был норм, можно было выбрать, посмотреть цену и найти дешевле :-D

укуси миня трава атпусти миня пчила 8(

По поводу сцепы SACHS 3000 951 033 кто что скажет?

оно самое дорогое, наверно лучше.

крутил в руках комплект в сборе, выдавил все пружинки с демфера мизинцем , положил на полку .. купил другое , другого тож хватило на 100 км ..

SACHS брал на двинаря год назад, очень понравилось. до этого была ваз 99. как-то зашумел подшипник первичного вала . сняв коробас, сцепа стояла тоже SACHS и в отличном состояние. в общей сложности я на ней откатал 110 тыс. км. авто продал, парняга до сих пор катается. вобщем норм. сцепа правда дороже LUX и VALEO. .

а теперь к новостям культуры, вчера был убит ректор консерватории ...

При твоем авто о ресурсе деталей в этом форуме вообще лучше молчать.
Или умножать на сто. 8(

Хорошая корзина и диск. А вот выжимной жиденький. У меня зашумел через 5-6 тыщ пробега. Пришлось снова снимать коробку и менять выжимной на обычный ваз-08. Потом полет отличный был.

Подтверждаю. Я на иномарку ставил ,так тоже выжимной свирестеть начал. Проехал тыщ 30.

Можете описать процесс как проверяли что это именно выжимной?


Аналогично вопрос, опишите в двух словах- процедуру проверки.

Стало свиристеть с коробки. Нажмешь буквально на сантиметр на педаль, ну совсем малость. звук исчезает. И когда стоишь на месте, нажимаешь на педаль сцепления, идет небольшой скрип.

Мне повторять то что написано выше?
Видимо изчезновение симптомов, после замены неисправной детали - для вас уже не доказательство? ;-)
Или вы думаете что мы конкуренты продвцов этого сцепления?

У знакомого с Валео было нечто подобное. Только там ухо у выжимного отломило. И так же пришлось ставить обычный вазовский 08 выжимной. Гоняет уже года 2 после этого. Никаких проблем.
Я на Акцента себе заказал Валео, отдельно диск и корзину, а выжимной Секо взял. На профильном форуме так же говорят, что у сакса и валео выжимные не очень..... Поверил тем кто пробовал.
Правда сам еще не поставил. Жду когда родное умрет.

одно дело за деньги ставить людям то что привезут, и каждый раз получать за работу деньги, другое - ставить себе самостоятельно .. очень обидно переделывать ..


ваще аргумент .. вот от кого кого - а такого не ожидал ответа :-D ппц

объясни мне , почему комплект сцепления , самое дорогое, почему с диска удается пальцами достать пружины с демпфера прямо в магазине ? и ладно бы 1 комплект где нить ночью в круглосуточном на отшибе, нет ведь - я последний раз 2 часа лазил по складу в ПА на базе в березе .. меня пустили на склад и я выбирал себе деталье , я пересмотрел 30 разных комплектов и ушел с пустыми руками.. 30 разных комплектов

так то эти пружинки потом вылетают и летают по колоколу коробки и гремят как отбойный молоток , пугая всех и вся, и если выдавил пальцем - оно развалится в ближайшее время .. это из личных наблюдений , на последнем люке - вообще кусок выломало с демпфера, металлической части корпуса не было , и пара пружинок летали по колоколу .. и не надо про стиль езды и ресурс, старый ВиС с синих коробок выхаживал 30 тыс км спокойно и менялся по причине сноса накладок

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2016 00:09]

Вот это и странно. Когда педаль ни чем не тронута выжимной практически не касается лепестков и звуков от него быть не должно, потому что нет нагрузки.
Когда касаешься педали или нажимаешь на неё выжимной давит на лепестки, бешено вращается и издает под нагрузкой свои звуки.


От куда столько агрессии?! Я ни сколько не сомневаюсь в правильности ваших действий и что после замены звуки прошли. Но для моего анализа звуков выжимного мне нужна не эта информация, а та которая была ДО замены. Именно те звуки, по которым вы определеили что надо снимать КПП. Не хотите, не отвечайте. Я не настаиваю.


Ухо у вижимного отваливается не из-за самого выжимного, а от отсутствия смазки на направляющей втулке выжимного или от очень-очень уставшего и изношенного сцепления, которое становится очень тугим. Но вы можете мне не верить, у вас на это точно своё личное мнение)))


ни чего не буду объяснять.

нивапрос, больше я вас не рекомендую народу

От того что я не могу прокомментировать "почему у Сакса вылетают демпферные пружинки" мы стали хуже делать свою работу?!
Я в самом деле не хочу беседовать на тему некачественности запчастей и в самом деле не могу порекомендовать какая деталь точно долго и надежно проездит на авто. Такие у нас запчасти и обсуждать эту проблему мне не интересно.
А ты на свой личный счёт принимаешь.

цитата от ВА
""""""" Я в самом деле не хочу беседовать на тему некачественности запчастей и
в самом деле не могу порекомендовать какая деталь точно долго и
надежно проездит на авто. Такие у нас запчасти"........""""""""

ВА! Это вы плохо сказали, если вы не можете, то кто тогда может??????
А как же тогда запчасти на персы и Тойоты, которые сотнями тысяч ездят?

Если уж у нас такой отстой, то давайте тогда входной контроль на каждую деталь сделаем.Купим Роквелл, тарированные напильники, прибор определения состава металла.И будем и дефектовать детали всем желающим......ещё и заработаем на этом.

Вы отлично сказали!
Оригинальная деталь на Тойоту стоит в три-пять раз дороже и контора гарантирует ресурс при правильной эксплуатации.
На наши запчасти нет ни чего, ни качества, ни гарантии, ни ресурса.
Отстаньте от меня в этом вопросе. Поговорите с продавцами в магазе, они посоветуют..... :-D

да о чем можно с ними разговаривать! недоучившиеся двоечники и ещё блин делают вид что они во всем правы......

просто в той ситуации когда уже никто не может гарантировать качество - ни наклейки , ни гостандарт, ни сертификаты,ни магазин
то надо напрямую контролировать качество металла как это делается на заводах,конечно сложновато ,непривычно ,но вполне возможно

ура, срачъ :hi:

был п мой склат - мну п выпнул черес 10 минут нафек :beach: