Болты крепления дисков ВАЗ 2110

Всем привет ....такая ситуация переставил летнюю резину зимняя штамповка стояла 14 диаметр летняя которую поставил тоже 14 литье с передними колесами проблем не возникло поставил задние во время прокрутки колеса услышал скрежет в барабане как я думаю болты задевают за колодку но почему тогда на штамповке ничего не задевало ведь насколько знаю на литье болты меньше заходят в барабан из за уплотненного кольца посадки в литых дисках в штамповке же они заходят до конца....вопрос блин))) почему на штамповке не скрежетала а на литье скрежет...и подскажите какой тогда длины болты взять..чтобы не задевали колодки задние ...

может тормоза шумят ? надо открутить болты совсем и послушать

при езде скрежет есть, или ты вывешенное колесо крутил?
на литьё болты длиннее на 3-4 витка, т.к. диск толще

у мея была такая проблема, тольк одно но, у меня болты на штамповке и литье разные, задевал болт об рубашку троса ручника, проблема решилась стачиванием болтов задних колес буквально по 1мм(примерно)

Болты для штампа и литья отличаются не только длиной, но и формой поверхности, контактирующей с диском.

Я бы не стал рисковать и использовать не те болты. Собственно, на прошлом авто у меня было 2 комплекта дисков и 2 комплекта болтов

Видимо, получилось, что из-за особенностей литоса у автора болт для штампа сел глубже, а раз резьбы у него нарезано больше - он ушел в барабан больше чем надо и че-то там задевает.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На ВАЗе у меня тоже было два комплекта болтов - для штампов и для литья.

подреж болты ;-)

А потом за другими бежать.... ?
Проще болты купить сразу.

Да и для "литья" тоже меж собой отличия имеют.
Если поставить с длинной резьбовой части меньше, чем нужно, можно колесо потерять по дороге.

За трос ручника они цепляют.