Плавный пуск вентиля радиатора

нужен такой колхоз или не?

только есле паоптеге упрафляимый

почему по ней?

[Сообщение удалено создателем темы 08.04.2016 21:17]

я не про название спрашиваю, и, прошу, без рекламы.

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2016 21:17]

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2016 21:17]

атпамех :ultra:

Нах там вообще отдельное управление? Просто в корпусе стандартной релюхи заколхозить ШИМ-регуль с наростанием заполнения за 2-3 секунды.

суминьшэнеем сважнасе :ultra:

Если будет недорогой и простой в установке (в идеале-вместо штатного реле вентилятора),то ,думаю,нужен. ;-)

да тьфу, нукакиетампомехи, обвесился прокладками с диэлектриком и нет помех.

Ну продавану да, нужен. А двигу пользительность какая имеецо?

у мну ваще реализован штатно и плавный пуск и регулирование по оборотам двишка :beach:

к коленвалу муфтой прифигачен ? :-D

Давно уж такой есть, вставляется в разрыв штатногт разъема, раскручивает на полную мощь секунд за 5, стоит руб 700. Убирает расколбас и провал при пуске пропеллера и исключает подгорание контактов в штатном реле. Штука не особо приносящая пользу, но, как по мне, и не безполезная

https://www.drive2.ru/l/4062246863888549071/
Например.
Есть более продвинутые, как писал выше, на шиме

[Сообщение удалено создателем темы 09.04.2016 00:36]

Жуть


Жуть 2, удолил, а то тему иза рекламы закроють.

никакой



убираю провал прошивкой, ниче не дрыгаеца, не колбасица, не проваливается , даж с дохлым РХХ, чудо ? нет ..

эм, прошивка уже индуктивности регулирует и сопротивление проводов?

падазреваю што обормоты пихла

дак там жо рыле фсиловой часте.

У мня мысля такая ващето: в диапазоне темп. двига от Т1 до Т2 плавно регулировать обормоты. Типа, как в кампуторах современных.

http://lurkmore.to/%D0%A1%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%...

на сурьезных машинах оно штатна, а новазде пачимуто - свистелко. Шо за дискриминацея?!

причем тут обороты ? нагрузка поменялась ? ага
наполнение меняется ? ага
нагрузка на борт сеть растет ? растет , бортовое напряжение все равно просело .. цель инжектора ? стабилизировать состояние , как он это делает ? причем тут обороты ? обороты целевые какие есть, таки и должны быть

поэтому где-то подправил динамику форсунки под текущее ее состояние при необходимости, добавил топлива по нагрузке по необходимости, "очень злобный" уоз регулятор и все, немного изменен приоритет и тд и тп

подхват и регулировка оборотов будет плавной, незаметной ..

в вазах почему то все воздухом хотят делать, а как только РХХ подзасрался - начинаются проблемы, он не успевает за системой, а все остальное в ограничители упирается .. берешь и частично выкидываешь его из процесса, он получается как бы "догоняющий" и проблема уходит .. так правильней, надежней и тп

если взять типоспорт на базе таза, ну например на дрочелях , без ДАД, без ДМРВ и прочего, некоторые вообще без РХХ, он физически отсутствует .. смотришь на него - а у него ХХ ровнее сам по себе, раскачки нет, хоть и звук бубнящий, никаких провалов и прочее .. и рядом стандарт заводской, пукающий на вентилятор и с гуляющими оборотами - вот мне это смешно :-D

ты разберись как работает система до конца, нет нужды городить костыли .. и так нет проблемы , если ты ее сам не сделаешь :-)