вентилятор двигателя ВАЗ 2105 инж

проблемка вышла, расхряпал машину (удар в морду, сильно). в сервисе сделали кузовщину, всё собрали. машину забрал, поехал домой. ехать 5 км. пока ехал, было нормально. пока платил за стоянку - вскипел. глянул на ремень генератора - перекручен. фигня какая-то. поправил ремень, натянул. залез в монтажный блок - предохранитель сгорел. заменил. проверил, карлсон закрутился нормально. не стал гонять машину понапрасну (а зря, видимо). уехал на работу ранним утром, без единой пробки. 50 км проехал отлично, стрелка температуры никуда не прыгала, всё в рабочих параметрах. обратно по пробарям первые 6 км сорвало ремень. поглядел - он весь в трещинах, ясное дело, менять надо было, видать, покоцало ещё когда радиатор и вентилятор об двигатель плющило.
заменил ремень. еле вернулся домой, карлсон не включается автоматически. бросил провода с аккумулятора. генератор еле вытягивал, карлсон молотит, фары не светят нифига. дворники еле движутся. дома заменил реле включения вентилятора, поменял датчик температуры охлаждающей жидкости. результатов нет, вентилятор не пашет. разъединил колодку вентилятора - на контактах напряжение 0,8 В. а должно быть 12 В, чтобы крутился карлсон? куда копать?
мог монтажный блок сгореть? его снимать?

[Сообщение изменено пользователем 29.03.2016 21:31]

посмотреть монтажную схему,взять в руки тестер,или сервис.

Могли токопроводящие дорожки сгореть.В блоке.Проверьте напряжение бортовой сети.Может от удара гена отказал.На счёт ремня проверьте соосность дорожек ручья ремня так сказать.Ну шкивы чтоб ровни по ручью стояли и не кривые были.Мог и двигатель вентилятора отказать в принципе раз не вывозит акамик.ИМХО

а это как? два вентилятора?

открыл монтажный блок (снял, естественно), одна дорожка имеет вид странный, как будто она изнутри сгнила. год назад в автосервисе разбирали блок, там дорога сгоревшая была. а тут совсем другой вид. она сверху целая, а сама на участке 4 сантиметра тёмная. буду пробовать паять, место такое неудобное, сверху боковые контакты нависают. скажите, а может быть, плата корявая у меня и в другом месте скоро погорит? отдельно платы не продаются, обзвон магазов ничего не дал. новый монтажный блок стоит 2500.

Белая башня наше Фсё :-)

2500 дак это не 60000 как на форд фокус, расходы то копеечные. если уж и с ними не можете справиться ищите знакомого электрика
-ремонт подобный 1500 стоит

не знаю, подзапутался я. блок перепаял. бибикалку не могу запустить. сменил сигнал, толку ноль. предохранитель проверял, надо руль снимать.
тут слышал байку, что если монтажный блок начал коррозию, то дальше будет ещё круче. советы самые разные, от покупки с разборки и до абсолютно нового. в магазине именно такого исполнения пока что не нашёл. блин, я езжу на самой распространённой машине в нашей стране и такие поиски.

самое интересное, согласно маркировки в магазине нашёл блок, но там вместо релюшек стоят перемычки... получается не полное совпадение... не стал покупать.