«АвтоВАЗ» начал сборку двигателя ВАЗ-21179. Объём 1,8 , 122 л. с.

Question

В Тольятти запущено серийное производство двигателя ВАЗ-21179. Он имеет объём 1,8 литра и развивает 122 л. с. и 170 Нм крутящего момента. По заявлению разработчиков, мотор окажется экономичнее и надёжнее своих 1,6-литровых собратьев.
http://quto.ru/journal/events/67521/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto
 :super:
http://www.youtube.com/watch?v=MCaXN8XGjX8

DonKostyan™ · Accepted Answer

19.5..

maxxx(...) · Answer

был бы цепной      ...а нашим ременным дрыгателям с гнучимися клапанами я не доверяю (а щас даже не новых 8кл гнет). Наверное Калина - моя последняя машина из ВАЗов (но я честно откатал на отечественном  14 лет)  ))))

Хотя, с др стороны щас много отечественных машин. Судя по тому, как почти не подорожал Рио и Солярис - они даже более отечественные , чем Калины  :-D

Nemchurman · Answer

либо кино так смонтировано с пробелами  , либо просто  мотор собирали по быстрому , только для кино

Брык. · Answer

а кому доверять то нынче, это не 90е, когда иномарка была чем то качественным, все стали экономить на всем:)
Ну если конечно на наш автопром цены не загнут до небес  :-)

Игорь 09 · Answer

Вот для Нивы бы такой мотор хорошо подошёл  :-)

Bobchiк · Answer

коленвал тяжелее головки в сборе? колено талью поднимают, а головку на себе принесли.
дошло что пружинные хомуты надо применять :)

LEXA CENTRESIDE · Answer

смотрю уже поставили и регулятор фаз и соленоид управления регулятором

Pavel A.M.(RT) · Answer

Наверное кто то подсказал :-D

ddd[гость] · Answer

мну вам ужо пейсал, но выш нислушате :-D 
нонешнее произвоцво создаёцо роботами и для роботоф
люцким рукам места там не требуецо
это общемировой трент
люди НЕ НУЖНЫ

el gato negro · Answer

Это не те, что масло жрут безбожно?

Keragazzz · Answer

чем пугает то??? что после встречи собирать муторно??? дак приспособку прикупите потом да и все.

А как менять ремень ГРМ не имея меток, я думаю, вы и без меня знаете.

Keragazzz · Answer

там в некоторых моментах видна приспособа, стопорящая РВ. Так что предположу что для технологичности сделали без шпонок. Поставил как получилось за 20 сек, а потом по какому-нибудь прибору выставил метки еще за 20 сек и затянул болты наглухо.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

на видео видно что всё так же ка и на предыдущем моторе. Помпа обычная на вид.

Мне вот не понятно как они шестерню ГРМ на впускной вал одели, судя по видео на 12:54,  без шпонки.
И ремень ГРМ  на 13:07 он как то бодро одел, не совмещая метки...
В остальном претензий нет

SLC · Answer

ну не скажи .. чудовищный или нет , пусть развивается ..  и не 50 лет, а тогда уж 20 .. 25 лет назад не до моторов было, а до етого  - если и были бы - в тираж не пустили

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Вот это и пугает. 8(

LEXA CENTRESIDE · Answer

а мне не понравилось то что когда прикручивали масло приёмник, там два болта который вкручиваются в коренную шейку, к ним постоянно под углом добираться если длинный удлинитель, так вот тут такая же история :-( , под углом затягивает, заметили?

Скандинав · Answer

герметик на головке видно рыжий..
а поддон поставили  без герметика,
еще удивило что стапель блок держит на задний торец..
я думал вес большой и должна быть опора за низ блока еще...

монтаж виден.. лица работяг спецом на показывают...

а тогда на чем шестерни ГРМ держатся на конусной посадке что ли? 
сейчас на чпц шпоночнй паз сделать 1 сек, нафиг эти упрощения?

ddd[гость] · Answer

фсем пофек :beach:

Z.Deonis · Answer

так это он и есть 21128.но hr16 det лучьше.

Скандинав · Answer

моторесурс на сколько т.км?
клапана будет гнять ?)))
8 клап. или 18 клап?

ну и куда его ставить то буду?

font123 · Answer

Ну ничо нового. Писали же что уже не один год выпускают моторы от СуперАвто 1,8 130 л.с., который по характеристикам наверно будет чуть лучше Вазовского.Кстати получают этот мотор простой переборкой обычного приоровского, заменив ШПГ и клапана.

Вазовцы наверняка пошли по тому же пути , только пишут добавили в свой 122л.с. больше импорта- помпу и ещё что то от корейцев взяли.

Так что Вазовский 122 л.с. будет похуже и по дороже чем от СуперАвто.

Скандинав · Answer

позабавило как коленвал прикручивают и него даже не проворачивают...
как вклыдыши ставят в крышки.... вкладыши даже не смотрят...
поддон зачем-то алюминиемые.... и по высоте поддон высокие...
ни зазоры в кольцах не проверяют..
ни в зазор в полукольцах...
и при всей автоматизации - даже коленвал подавали на роботе..
а ГБЦ руками ставят, ну блин..
работяга хомут немного криво поставил ))

и музыка бесячья... нет чтобы голос за кадром инженера цеха..

ps
в Калуге где шкода собирает для россии шкоды...
освоили сборку одного двигателя для шкоды, при несколько модификаций...
не проще ли там и брать движки для новых вазов...

xudojnik · Answer

Какой чудовищный прогресс. Не прошло и 50 лет.

«АвтоВАЗ» начал сборку двигателя ВАЗ-21179. Объём 1,8 , 122 л. с.

Поделиться