Антифриз в цилиндре

Question

В двигателе 126 приоровском
На 43 т.км было тоже самое, но во втором цилиндре, печка дула холодом, открутив свечи увидел во втором антифриз
Шлефанули ГБЦ на 0.15 проехал 30 т.км такие же симптомы с печкой
Главное ведь меняли прокладку, вроде как ничего не нашли, болты и прокладку новые поставили
Через 3 т.км начала подтраивать в 4-м цилиндре обнаружил антифриз, только в малых количествах, на глаз в бочке почти не уходит
Вопрос к форумчанам, что делать, может попробовать залить антитечь жидкость?
Или вскрывать и делать со шлифовкой?
А вообще сколько можно ГБЦ раз снимать и сколько шлифовать раз?

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Accepted Answer

Как выглядел этот антифриз который вы увидели?
примерно вот так?:
http://www.youtube.com/watch?v=-Iutyxj-s4g

proikeastorm · Answer

всякий бред от течи лучше не заливать, дороже выйдет потом все чистить и менять то что эта бадяга забъет собой.

stalk1969 · Answer

ИМХО микротрещина в головке.

proikeastorm · Answer

гбц новую покупать пока рано, бывают трещины и в блоке, и раковины (коррозия бывает на блоке), хотя у вас пробег то маленький для такого, хз, шарящие подскажут, делают же анализ на микротрещины.

Скандинав · Answer

ну почему же? В.А, вы ему квалифицированно  все расскажете, покажете, успокоите человека..
и он радостный поедет домой  :-)

зы.
В.,А кто вам ГСК проектировал.. но ведь тесно же....
между рядами 4м нет наверное?   ;-)

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Ну это на фото авто сутки стояло и то видно что поршень сырой
Я выкручивал свечу через 3 часа поле поездки, дак там даже видно было жидкость

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Открывали мотор 3 раза всего
1. По гарантии 9 т.км- замена ШПГ застучал какой то из поршней
2. 43 т.км побежал антифриз во 2-й горшок (визуально было видно прогар головы из за раковины между цилиндром и каналом)
3. Недавно, замена прокладки и болтов
Человек который менял, сказал что совсем легко открутилось половина болтов
Я вот предполагаю, может так случилось
Был ремонт на 43 тысячах и из за того, что болты не поменяли они и вытянулись.
Из за этого ГБЦ может слегка деформировалась и замена прокладки и болтов(которые менялись недавно) результата не дали
Надо было делать со шлифовкой
Ну мое предположение таково
Кстати в антифризе плавает небольшое количество масла, но совсем незначительное, возможно просто попало во время ремонта в канал

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Не так, троит на холодную в начале, потом все ок
Я открутил свечи, когда мотор остыл, и в четвертом цилиндре сам поршень был сырой
Я закрепил на проволоке кусочек тряпки и засунул туды, а у наших то машин мотор кабы вперед накренен, вообщем у стенки цилиндра вперди скопился антифриз
Сладкий на вкус)
Вообщем подтекает но помаленьку, не сильно, даже антифриз особо не уходит(визуально в рас бочке)

stalk1969 · Answer

Запросто.1 шлифанули до 2й добрались.Надо я думаю на ультразвук попробовать. Диагностику сделать.А там видно будет.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

микротрещина из второго прокралась в четвёртый?! Или вся ГБЦ в трещинах? :-)

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Попадает когда глушу мотор, давит по маленьку
Что за беда то такая, неужели новую ГБЦ покупать?  :-(

Скандинав · Answer

бывает с конвеера стоит двигатель гоно или еще что..

el gato negro · Answer

А ежели голову брить снова?

Скандинав · Answer

автор езжайте к Зуфе, он вам все сделает  :-)

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Да ничего вам не понятно, люди сотнями тысяч ездят на таких же моторах на газу
Впрочем тема не про это
Может кто знает где и как делается процедура проверки блока на микротрещины?

stalk1969 · Answer

Вы угадали  :-D

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

ГБО стоит с с 11 т.км, но не в газе дело
3 раза за 70 т.км не за 43
Езжу нормально, не кручу сильно

stalk1969 · Answer

Или перетянули когда меняли.Новая повилась.Металл может фуфло.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Скандинав, нет смысла ко мне ехать. Так как описывает автор ОЖ в горшки не попадает. При пробитой прокладке ГБЦ или трещине в блоке ОЖ уходит литр в час и за авто должен быть шлейф пара.
http://www.youtube.com/watch?v=FCHFZWbr0Gk

ЭхВАСИЛИЙ · Answer

Да я если честно тоже такого же мнения, да не поможет это, там то ли ГБЦ не докручена, то ли как в прошлый раз раковина вылезла возле стенки между каналом и цилиндром
С завода залит был Синтек, я потом правда доливал Феликс, оба ДЖИ 11 и 12, они взаимо заменяемы
Не должно уж прям разъедать
Фотки чуть позже покажу, правда там плохо видно через отверстие свечное)

stalk1969 · Answer

8(  8(  8(  фигасе за 43 000 км 3 раза всего.Я думаю или так гоняете педаль в пол постоянно как на треке или такой двигло отстой полнейший.Ни разу на 43 000 по 3 раза двигатели не вскрывал.А машина не на газу случаем????ИМХуется что да.Могли и рукожопы двигатель ремонтировать.Просто не протянуть болты.

stalk1969 · Answer

Всё понятно .Тогда в чём вопрос???Ещё не раз снимете голову.Я думаю все советы тут бесполезны будут.Потому как

Удачи в дожигании двигателя.

stalk1969 · Answer

ТАЗ рулит  :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

В первую очередь надо отталкиваться от расхода ОЖ. Если она ни где не бежит и расход менее литра в сутки то прокладка целая и трещин нет.
На фото сложно сказать ОЖ или бензин. Обычный горшок, обычный влажный вид поршня.
Искать причину троения, менять местами катушки и свечи.

Антифриз в цилиндре

Поделиться