Неработает АБС хелп!!

Каламбур блин.Вы в колеях то не гоняйте на всякий случай, понты не показывайте а по медленнее езжайте

Я предпочту не ехать по колее по возможности и не крутить рулем куда попало.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=160827...
Видимо вчера и позавчера тебя там не было. Я тоже когда прочитал тему удивился как можно выпасть из колеи. Дык вот вчера сам лично видел как передо мной нексию выбросило.
Так что Сергулетт, не зарекайся, на дороге всякое бывает, поверь опыту.

На Бардина, где ларек сгорел давеча, пожарные все водой залили и там сейчас колея.
Так вот вечером матрешку развернуло и в сугроб. EBD у него была.
Дело не в ней, а в опыте и навыке. У вас этого больше, чем у водителя нексии видимо, или этой матрешки. Вот и все :-)

моя машина далека от ентих наноаравиатур, а опыта на грузовиках набрал, хоть отбавляй, там нет этих абэесов, разделителей торм.сил, корсовых устойчивостей, регуляторов тормозных усилий, антизаносов и прочей хрени, тупо три педали, и вот как хочешь, так и нивелируй ими))) а пробегу по ночному городу я наматываю по 200 за ночь, ежедневно. город проезжаю в доль и поперек каждый день.

Ранее не правильно назвал систему. Я имел ввиду не EBD, а ESP.

Видео из регика достал. Так то особо экшена нету и убрался скорее всего из-за херовой резины, да и торопился чуть больше чем надо.


А чуть позже я в недоумении как так людей выбрасывает сам решил погулять по краям колеи. Вполне нормально рулится, но в конце еэспэшичка немного вмешалась и подправила скорость и прямолинейность хода. Считаю что с нормальной резиной и в умелых руках ESP и ABS хорошо помогают.

Да нет конечно - спереди и сзади тормозные цилиндры существенно разные по развиваемым усилиям. Более того, часто в тормозную систему ещё и встроены регуляторы усилия с контролем степени загрузки автомобиля (у меня на Пассате именно так и было). Т.е. при отказе АБС Вы получаете полноценную тормозную систему без АБС.

Спасибо конечно за комменты, но вопрос был: Почему не работает АБС и как поченить? а не лучше без него или хуже, и как ездить по колеям

Чаще всего дохнут колесные датчики, точнее - провод от датчиков в месте перегиба при повороте колёс. Насосы тоже, но летом и в самую жару. (Не дохнут, но снижают производительность будучи изношенными). Самостоятельно починить скорее не получится, просто из-за отсутствия доступа к запчастями. В одном из своих авто я чётко определил, что демонтировать АБС и установить классическую тормозную систему дешевле, чем купить новый гидроблок АБС.

Исходя из вашего первого сообщения:


Нужно починить питание электронасоса и возвратный насос.
И АБС заработает.
Логично! :cool:

Когда боковина зимней шины "цепляет" стенку колеи - разворачивает не спрашивая ЕСП или её наличие.

Ни чего не поможет ни АБС, ни ЕСП, ни ЕБД и тд. если между рулем и сиденьем прокладку надо поменять. :cool:

вспомнился ролик в котором девочка вопила о впередиедущей газельке у которой колесики в воздухе крутились
http://smotri.com/video/view/?id=v240390064f6
смотреть с 2:28

Бывает проще купить новый, чем ремонтировать, если посчитать норму час затраченные на выяснения и ремонт вы откажетесь, по этому мастера и не берутся и не хотят ремонтировать.

Привет всем! Для желающих знать ответ отчитываюсь. Проблема пропала сама собой, после того как поменяли колеса на лето. Решив что чудес не бывает начали рыть и пытаться найти проблему. Выяснили что проблема пропала после замены колес и в сухую погоду, после дождя все повторилось. После экспериментов нашли замыкание в проводке на датчик ABS. Только непонятно почему диагностика писала: "С1219 Питание электронасоса низкое напряжение" и "С0020 Возвратный насос Внутренняя ошибка"?

вот здесь поподробнее, желательно с фото.



похоже на правду. закисли контакты предохранителя в коробке около батарейки.