лампа давления загорается 2112

Доброго всем предновогоднего настроения
Вообщем история такая Где то 2 года назад при движении загорелась лампо ка давления масла , проблема была решена заменой датчика И вот этим летом еду я за грибами лампа загорается Я выкручиваю датчик втыкаю туда тряпку, кручу стартером Тряпку вышибает двиган весь в масле Тоесть я понимаю что вроде давление есть Вворачиваю датчик еду , вроде не горит Но через пять км опять загорелся Я сходил набрал грибов поехал , датчик опять загорелся . Проехав 10 км лампа погасла и не горела до сегодняшнего дня Сегодня завел машину , прогрел и через пять минут лампа загорелась Я ездил часа два по городу , купил новый датчик , но лампа почему то стала сразу загораться В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО ( ваши мнения) ваз 2112 пробег 150000 масло и фильтр менял осенью Масло всегда лью только мобил 5в40 :-)

при пробеге 150 т.км. капиталка вам светит..
либо продавайте скорей тазик )

компрессия во всех горшках отличная ;-)

сменить ФОМ
проверить редуционный клапвн

думаете фильтр бракованный?

bpyjc

износ трущихся поверхностей никуда не делся при пробеге 150т.км

померять давление манометром, не? от этого и танцевать

да придется мерить Вот только не пойму почему лампа не сразу загорается И вот еще Двигатель заглушаю Потом завожу снова и опять такая ерунда загорается через пять минут

только проверка механическим манометром даст результат..

ничего не светит двинарю за 150 тыс км .. 16 кл мотор убить очень сложно

померять давляк нормально , а от этого плясать

Было такое, во время движения особенно по неровной дороге стала мигать лампа давления масла, оказалось что перетерлась изоляция провода с датчика давления масла об рампу (на 16 кл). При движении замыкало на массу и лампочка загоралась. Изолента спасла, теперь загорается тольк опри включении зажигания.

а обрыва ремня ГРМ :-)

пожалуй это не смерть, а так, временное( продолжительность зависит от пустоты в кошельке) состояние комы)

проверить уровень масла первым делом

двинарь не приора, ниче ему не будет серьезного .. только 1.5хе

продолжаю исследовать причину горения лампочки :-D
вообщем сегодня померял тестером датчик при работе двигателя Все нормально при выключенном замкнут При рабочем разомкнут При снятом проводе лампа продолжает гореть Внешне посмотрел замыкания нет Проводок от датчика уходит в жгут НУ И ГДЕ КОПАТЬ ? :ultra:

аффтар. прочитай тему 21124 полтора года мучений =)
там тоже с давления началось, закончилось полной заменой движка. но у тебя масло если норм... бошку когда-нибудь вскрывали?

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2015 23:29]

Может сетка маслоприемника забивается?

Нужно замерять само давление масла в двигателе, механическим способом..... Сколько давит по факту? В любом автосервисе сделают..... :ultra:

вот правильные ответы на вопрос:




Померить и от этого плясать.


з.ы. можете завтра( в среду) заехать ко мне в гараж , замеряем давление масла. Это не сложная и не дорогая процедура, но информацию дает такую от которой можно строить дальнейшие планы.

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2015 19:40]

ВА, а чего это выборочно цитируем? я первый предложил померить давление)))

я не заметил, так бы зоцитател .. ты первый первый , не баись ;-)

Продал чирик с пробегом 300к +... Что я не так делал?