Не могу уснуть, беспокоит десятка

Сегодня ехал себе спокойно ехал и заглох :ultra:
просто все приборы в ноль упали :-( свет горит, клавиши срабатывают...... но вот машина не запускается, а точнее перестал срабатывать замок зажигания и машина не запускается....
Замыкал отверткой - крутит но незапускается, датчики на месте все. Бензина 5 литров долил (мало ли :-D ) с толкача не запускается - и самое интересное не слышу жужжания бензонасоса, даже при скинутом сиденье ноль звуков((((((((((( и бортовик написал : произошла авария в бортовой сети - че за нах????
ps^ не мог замок зажигания ежесекундно умереть с топливным насосом.... по моему проблема глубже.... че подскажите?

в первую очередь проверять предохранители
желательно заменой на заведомоисправный

проверил, какие смог достать, потом ногтей не хватило и руки замерзли :-( даже кожух с ремня снял - ремень на месте

Серёга предохранители стопудов :ultra:

возможно, но все не смог просмотреть, доставалки нету :-D
тем не менее странно, что на скорости 80 км/ч машина глохнет на ходу и зажигания нет и топливный не качает....даже если предохранитель, то не могут они на один быть запитаны

не те преды что ты смотришь. смотри преды в ногах переднего пассажира. я за них. у левой ноги пассажира открутить накладку и там есть три реле и три преда. главное реле. реле бензонасоса и реле вентилятора.
тут с картинкой. http://avtomelleri.ru/5269-2110.html

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2015 23:18]

масса от акб к кузову может отпала. я как-то забыл ее прикрутить, дык такие чудеса начались..

угу
мну вот тож ноднях ехал, прафда биспакойна, бочком, и тож зоглох через пару минут
и очьнь хрянова зовёлсо патом
паходу бак чистить пора, явно гогно на дне всболталось
ща бочком ниежу пока, чото грусно так и скушна :-(

про реле я не подумал

на месте

перед зимой менял ситечко в баке, ржавчины обнаружено не было и старой ситечко почти чистое

Серёга там под магитолай есть три реле и преды какие-то вот там ещё глянь,там точно какие-то жизненноважные стоят ;-)

Серёга ,под магнитолой есть два ряда реле верхний и нижний.
В верхнем среднюю проверь и дальнюю.
В нижнем ближнюю к тебе.
В преды под рулём не лезь нет там ничо.

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2015 00:00]

сомнительно)
с такой какой на сетке запускалась и даже ездила почти без проблем :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Серёга ведь сказал ситечко было чистое,человек не первый день за рулём и заправляется на одной заправке,что с ситечком случится может??????????????7 :bes: :bes: :bes: :bes: :bes:

читайте внимательно, ответ адресован не ему.
:bes:

Сергей ,ну что там как чирик,запустил,не?

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2015 00:19]

Понял невнимателен :-(

плюс на мозги есть?

когда крутит с ключа чек горит на панели? если нет - дпкв отвалился

Сгорел средний, красненький, на 10А, предохранитель

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Валерий анатльевич, разве при выходе из строя сего чуда, происходит вот так?

да, и стартер перестает стартерить.

Спасибо мужикам, а именно Валерию Анатоличу и Игорю, пригнал к ним и они сразу обнаружили косяк, и сделали. Фото сделано в моей десятке, действительно перегорел предохранитель) отделался малой кровью

ну вот наванговал правильно.

рекомендую впринципе в таких ситуациях осмотреть еще и клеммы, и начать с этого, особенно с плюсовой .. с плюсовой клеммы отдельным проводком идет питание на контроллер и тп , ну в общем отгнил, отпал .. машина встала .. и не реагирует никак .. а если уж там все хорошо = можно и предохранители .. потом можно люто излюбица и красиво вонзить сигналку .. которая спустя пяток лет начнет ***ть мозги и тп

за 15 лет эксплуатирование тазов 10 го семейства сгорал пред "в ногах" 1 раз .. ОДИН раз всего, зато с других сторон проблем было вагон и тележка .. с подобной же симптоматикой , а была такая причина : на ходу лопнула стяжка пластиковая, на которой висел клапан адсорбера, сам адсорбер выкинут, а его место занимает другое устройство, мотор 16 кл, крышки защитной нет, шкифы и ремень ГРМ наружу торчат, кароч клапан повис на проводах, проводкка до клапана адсорбера в аккурат пришлась на шкифы и ремень ГРМ, ее перебило, замыкание на массу, выбило пред

кароче я лично не верю что пред может сгореть без причины ..

хоть автор и отделался заменой преда , и дай бог, чтоб больше туда лазать не пришлось, но все равно, лично в голове не укладывается мысль, что проблем не будет вновь :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2015 20:14]

Дак там пред должен стоять на 15А, а у него че за кал стоял в 10а))) малой кровью, это когда сам поменяешь прям в дороге, а уж если в сервис притащили да пощупали, то это уже кровища из вашего кошелька - плата за отсутствие собственныз мозгов это называется. у меня когда эта беда случиьлась в первый раз, на улке было -25, я о машине ваще ничо не знал, разорался за 15мин с помощью мануальной книги. а щас не те водилы пошли, чуть че - всервис сразу, руки на капор ложат, а не поднего))))