вопрос по подвеске 2110

Добрый день.
Нужна ли шайба под гайку, крепящую поворотную опору к штоку аморта?
Установленна ли она у кого нибудь?
Кто каким моментом затягивает гайку шруса при отсутствии динамометрического ключа?

гайку шруса обычно и тянут без динамоключа, трубой. чем сильней - тем лучше. не боись, не перетянешь. хуже будет, если не дотянешь, она такие звуки начинает издавать, что думать не знаешь на что, там и скрежет и визг и долбежка, капец кароче. так чито тяни и не парься.

С завода обычно её ставят. Но если её вдруг случайно не будет, то ни чего страшного.


Если нет динамометрического ключа то и момент вы не узнаете. Тут уже измерение идет длиной воротка-трубы и весом затягивающего.
При моём весе 75 кг и трубе 120 см я тяну сильно но без фанатизма(даже звуки ых-х-х не издаю)

Гайка подшипников ступиц передних колес - 225,6-247,2 (23-25,2) Н-м (кгс-м)
Болт крепления колеса - 65,2-92,6 (6,65-9,45) Н-м (кгс-м)
То есть в три раза туже затяжки колесного болта.

Очень сильно нельзя, деформируется внутренняя обойма ступичного подшипника и он быстро выходит из строя. Да и резьбу шруса можно сорвать.

Это шток крепится к опоре, а не наоборот.
http://www.autopiter.ru/russiancatalog/vaz/vaz-211...

стакан наполовину полон или наполовину пуст?

При чем тут стакан вообще?
Если бы опора крепилась к штоку, то шток бы выполнял несущую и ударную нагрузку.
Не путайте теплое с мягким.