Нежен совет форума. Прокладка ГБЦ пробита?

ну развали ему тачку до НГ, будет без тачки в новом году, не будет проблы тогда)))

[Сообщение удалено создателем темы 03.12.2015 14:08]

шлифовка гбц, замена прокладки, башку снять и сразу понятно всё станет

Клиен хочет пятно убрать, а платить за замену гбц не хочет или что? помой бак ему тогда и все упакоются. это видимо клиент из тех, что ходят, ноют по пустякам а платить за разбор не хотят. им мля конкретика нужна путем тыка!

Если ОЖ говенную не подливали, пока радиатор тек или мотор не перегревали.

Дайте газу по боле на прогретом моторе, да посмотрите, есть там (в бачке) выхлоп или нет.

Так же из за поганой ОЖ, что подливали, могло резину пожрать. Вот она и на стенке бачка налипает.

Пробег то какой у авто ?
Уровень масла не меняется со временем ?
Состояние свечей , все одинаковые или одна чище других , а поршень ( если видно в свечное отверстие ) ?

У двигателя ваз 2111 канал охлаждения ГБЦ выходит к впускному коллектору. Возможно, там и уходит? :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2015 14:14]

16 кл мотор тут

Прибором "понюхать" наличие CO в охл. жидкости - если нет, ездить дальше?

Был тут на форуме такой , колпак резиновый искал на болт генератора ,Он ?

Свежее авто, пробег до сотни, точно не знаю.

Уровень масла в норме, почти не жрет. Цвет масла нормальный.

полтора года назад на этом авто менялись клапана после обрыва ГРМ.
Свечи нормальные, жалоб на двигатель нет.

ОЖ , как я писал выше, но вы как обычно не читаете, менялась 1000 км назад нормальная на новую Феликс Карбокс красная с той же целью(масло в ОЖ, по предположению владельца).


У вас есть такой прибор? Везите. Понюхаем.
Визуально ни какие газы в ОЖ не попадают.


нет не он, этот нормальный.

Странный вопрос и задается не один раз.
Дыра - она в обе стороны дыра. Если есть ОЖ в масле, то и масло должно быть в ОЖ.
Цвет и состояние ОЖ видно на фото.

Масло если сопливит , то под давлением в "дыру" , ОЖ не давит . потому обратно не идёт .

:weep:

А герметичность системы то проверяли? Целая система охлаждения ?

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2015 14:52]

ОЖ куда уходит? 2,5 литра в месяц ,- должны быть явные подтеки. Красный антифриз, после высыхания, оставляет красный или бурый налет на дорожке. Пробой прокладки, хоть и металлической полностью исключить нельзя.

не понятно пишите, можете по другому сформулировать ваше мнение.


Вы имеете ввиду визуальный осмотр? Подтеков ни где нет. Даже под радиатором печки старые следы красного, такие же и под помпой.
2,5 литра это со слов владельца, по состоянию авто вытекло(выпарилось, высочилось) не более 300-500 грамм за эту тысячу км.


Это да. Но обычно должны быть признаки попадания ОЖ в горшки. Вот такие:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...

металлические пробивает тож .. :-) и лично мое мнение - далеко не всегда жижа прям льется в горшки

интерес есть , желание клиента есть, возможность есть .. разбирай и забабахай отчет ..

Если масло нашло себе лазейку в виде " дыры" , то оно под давлением продавит пару капель одну сторону , то обратно ОЖ без давления в эту дыру не попадёт . Куда ещё понятнее...

неправы

Я имел ввиду, как вы гдетот писали приспособу и опрессовку...

Давление масла даже на холостых больше давления в системе охлаждения.
Так что в масле ОЖ может и не быть с небольшой "дырой".

Должны быть, это когда прокладка уже "сгорела".Металлическая прокладка, может сифонить в одну сторону, пока не сгорит до "дыры"

Не могу привезти :-D . Везите лучше авто - "понюхаем"

Объясняю обоим и коту в догонку.
Давление масла в 16 ве от 1,2 на старом моторе и доходит до 4 на исправном при оборотах больше 3000.
Давление в СО : помним картинку, которую я выкладываю всегда когда разговор идет о клапане в пробке.
Соответственно на больших оборотах масло через дыру может травить в СО.
На прогретом и только что заглушенном авто ни чего не мешает ОЖ сочиться через эту же дыру в масло, потому что давления масла уже нет, а давление в СО ещё с десяток минут есть.
НО чаще всего у ОЖ путь в масло через гнилую прокладку в камеру сгорания и стекая через замки колец попадает в картер.

У масла путь в СО только если пробита только та часть прокладки где идет маслоканал:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Эта приспособа для проверки клапана в крышке.
Если просто давануть в СО давление больше пары очков то начинает течь через сальник помпы. Пробовали один раз :-)

Да не надо ничего обьяснять . Посоветоваться хотели ? получите .

Менять смысла не вижу .

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2015 17:49]