еще один вопрос про ваз 2110

ваз 2110 16кл.на холостых дует холодный теплый воздух нажимаю педаль газа идет горячий воздух.уровень тосола в норме, радиатор печки заменен, в термостате заменил сам пружинный механизм, точнее внутренность термостата.на холостых температура поднимается а на ходу больше 70-75не поднимается.вопрос почему газу даю идет горячий воздух, отпускаю перестает

Летнего бензина где то хапнул, не греет он не фига.

Прежде чем создавать тему, воспользуйся поиском, подобных тем всплывает но несколько, каждую неделю.

На ХХ 850 оборотов в минуту и помпа крутится медленнее чем на трех тысячах оборотов.
Чем быстрее крутится помпа тем больше проток тосола через радиатор печки - тем больше тепла отдается.

ну и нужен тогда ещё летний воздух, чтоб совсем хорошо прогревалась..

А кран печки то поностью открыт? радиатор меняли, обклеивали?, заслонка полностью улицу отсекает при пропуске воздуха через радиатор отопителя?

Где кран стоит?радиатор не обклеил.на счет заслонки тоже не в курсе.дело в том что на ходу температура выше75не поднимается.

это термогстат сбрасывает температуру в радиатор. А радиатор печки зря не обклеил, холодному воздуху проще в щели мимо пролеать, чем через горячий радиатор пробиваться.

Сергулет,не путай людей.100 раз написано,на 10 семействе нет никаких кранов.Автору: какой термостат ? 5 или 6 дыр.Какой элемент поставил? Ставь МЕТАЛЛ ИНКАР (польша) ,остальное лотерея. 2 недели назад было 2 или 3 темы про отопление.Поиск в помощь.

такая же хрень была, на 2110 на холостую норм грелась ,а на ходу выдувало ,вылечилось заменой термостата

Нажимаю на газ идет теплый отпускаю педаль перестает.если бы дело было в помпе то она наоборот быстрее бы нагревалась.термостат всборе не менял а всего лишь снял крышку заменил пружинный элемент и поставил обратно.у термостата 5 выходов на патрубки и один для датчика.причина в одном газу даю идет тепло отпускаю перестает

да нет у тебя крана.
сеггулетт на всех десятках рекомендует его проверять и до сих пор не уяснил что на таком авто крана печки нет в принципе :lol: :lol: :lol:

да конечно это не поломка помпы. Я ж вам просто физику процесса объяснил, как у вашего авто ОЖ циркулирует по недрам.


Это не причина ,это следствие. Причину ни кто не знает.

Долей ОЖ до нормы.

Я уже перелил а не долил ож

прокладка башка кердык :-D

далеко не факт :-)

А раньше-то как буржуйка работала ?

Не как буржуйка но лучше

Где живешь-то ?

по мне дак это факт , заявляю как владелец 16 кл мотора, который собственноручно "сваривал" на ходу оный 16 кл мотор, причем не единожды .. эт первые звоночки

Это не ГБЦ,а болячка 5дырых термосов. Тож в наличии 16кл.

Сегодня проверил на холостых до 90 нагрелась а все равно воздух еле теплый даю газу идет горячий.менять та что помпу?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=838302...
к сожалению эта тема не поимела хэпиэнда. Решения пока нет.

По мне тоже. В 90% случаев печка не греет из-за газов в системе. Оставшиеся 10% можно отнести на всякие утечки антифриза через дырявые шланчики-помпы-радиаторы, провёрнутые/сгнившие крыльчатки и т.п. Можно, конечно, надеяться на хреновую помпу, но вероятность этого очень невелика.

хорошо, объясни мне, почему с новой прокладкой гбц на шлифованной башке на штатном термосе в минус 25 включается карлсон, а в салоне африка ?

Не буду я тебе ничего доказывать. Скажу одно . С 2001года на своей 16кл в зимнее время ни разу не слышал что-бы карлсон включился,кроме как в пробке или при длительной стоянке при заведенном двигателе.И не было в ней никакой африки.в минус 25 ноги реально мёрзли,и даже межгород пуховик не снимал. . Зато с 5дырым термосом наэксперементировался от души.и шток укорачивал,и байпас уменьшал,и морду картоном укрывал.И добился я тепла в результате доработок термоса.Можешь ради интереса набрать ,,За рулем" и почитай ,что пишут эксперты про 5 и 6 дырый термос. В пяти дыром байпас 11мм. В результате ОЖ большей частью идёт мимо печки.и в радиатор печки залетает только на оборотах.У шести дырого байпас 6мм. в результате ОЖ из-за узкого байпаса идет через печь даже на холостых.Почему на Вазовской классике не было проблем с печкой? Да потому-что практически вся ОЖ идет через радиатор печки.Так-то вот.
Возьми ради интереса набери в поиске ,,Доработка печки 2110" и увидишь сколько народу реально замерзало зимой в десятом семействе
[Сообщение изменено пользователем 05.12.2015 00:24]

[Сообщение изменено пользователем 05.12.2015 00:31]