стоит ли паниковать? ч2

Начало истории здесь
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=872725...

Сегодня ездил на машине несколько часов и на ходу загорелся чек, появилась вибрация....через минут 5 загорелась масленка и двигатель заглох на ходу
Вновь заведя двигатель ошибок уже не было и двигатель работал в нормальном режиме. Масло проверил.
Официалы сказали что т.к. ошибки нет и она работает в штатном режиме, то они ничего не найдут. Предполагают что т.к. коробка автомат, то бывают сбои с какими-то сигналами и предложили дальше следить за работой машины.
Какова может быть причина и могут ли что-то сделать официалы?

давно-давно на 16кл десятке с такими же симптомами модуль зажигания мозг выносил. троило в промежутке между 60град и прогретым движком. один раз протрясет минут 5, далее нормально двиг работает весь день. ошибки не сохранялись, официалы и пр. диагносты разводили руками. менял свечи, ВВ провода, случайно в сервисе валялся МЗ заменил и все заработало без троения. ч/з год примерно симптомы повторились, поменял на новый МЗ сразу и все прошло...
у вас другая конструкция системы зажигания, но шибко симптомы походят на "пропуски зажигания"...

Не зацикливайтесь на этом. У меня Датсун МиДо, АКПП, а это- та же Калина. На форумах часто пишут о разовых сбоях. У меня раз заглохла в повороте, тоже испугалась, но завелось снова. У сына Форд в движении заглох, он под ЛЭП проезжал. Если будет повторяться, обращайтесь на клубный форум: там по делу подскажут, если сразу по поиску свою проблему не найдёте. А здесь - просто поржать собираются.
И ещё: автосканер - вещь нужная, если у дилера не могут определить неисправность, то надежда только на него (сканер) и себя, умницу.

Официалы ни чего не смогут сделать , там одни болваны и рукожопы работают.


На гарантию нет ни какой надежды. Надо искать в городе нормального спеца и он всё решит.

Тема опять как в прошлый раз. Проблема была 3 минуты и исчезла без следа. Паника.
Посмотрим какие замечательные советы надают в этот раз.
В предыдущем посте я выдал противоположное мнение чем в прошлой теме. Посмотрим как наш ДОМ2 на это отреагирует. :-)

понял, спасибо, буду иметь ввиду

точно, спасибо за совет и, как я не хотел, но наверное нужно будет задуматься об установке сканера

это печально


Может Вам лучше не выдавать мнений...

Ок, свои не буду выдавать, буду чужие комментировать. Если не будет логики или закрадется ошибка, сразу сигнализируйте.


При пропусках воспламенения однозначно мигает чек , ошибка заносится в память ЭБУ и там сохраняется. На диагностике её полюбому бы увидели. Официалы не увидели, значит её не было.


Устанавливают маршрутный компьютер.
Сканер(диагностическое оборудование) есть у официалов однозначно и именно им проверяли ваш авто.


Тут ни кто не ржет, тут каждый второй диагност или автослесарь. Только квалифицированная помощь. Потому вы сюда и пишете постоянно. Ога?

Лукавите, В.В, тут слесарей и диагностов тока Вы и ваш друг, соратник, коллега, а все остальные - любители, поржать любители. :-D

Ошибка, я ВА.


Но советы, в том числе и вы, дают как самые что ни наесть профи.

Есть тут и профи, просто мы больше читаем, чем пишем. Прикольно иногда...

какие советы?? это автоваз, пора бы привыкнуть :-D

Не мешай мотору работать.

dimon9805, правильно, не надо лезти в него, пока он едет. вот когда умрет совсем, тогда его дилерам обратно и всучите. И все это делается без паники))) пусть они паникуют за крупноузловую замену.

ога :lol:

Не знаю что там официалы делали в первый раз их диагностика ничего не показывала, возможно и не было ошибок, но...
на второй раз поставил на машину БК. Показал 3 ошибки. Снова приехал к официалам и показал их.
Заменили свечи, перекинули катушки и датчик на тормозе.
Веду наблюдение дальше.

PS не надо было гадать на кофейной гуще, а сразу ставить БК. сэкономил бы время, деньги и нервы Валерий Анатольевич .

Ну вот, что то осязаемое уже появилось, а не просто паника.
Коды ошибок в студию....

о-ппа, дык значит во второй раз вы к официалам не ездили, а всего лишь позвонили по телефону?! И из -за недоверия и вероятности того что вас опять отошлют без ошибок установили БК, подстраховались таксказать. Логично. ;-)

Ну уж прям коды уже не вспомню.....
1 пропуски на первом цилиндре
2 что-то там с нейтрализатором
3 рассинхрон на датчике тормоза

второй раз я ездил, но что-то жаба задушили платить опять за диагностику после которой они скажут что ничего не было и сбросят памятБкпроще, что проще купить БК

вот давление масла почему загоралось так я и не понял, но в памяти этой ошибки не было

А вот это зря. Самим же пригодится при создании темы ч3.
1. Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
2. Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога;
3. Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно



потому что двигатель заглох. Этой ошибки в ЭБУ нет и не было ни когда.

2. Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога;
это не было...что-то другое...вспомню если книжку посмотрю



ну ладно хоть Вы пояснили, а то спецы у официалов тока руками размахивали
может и без вышки есть люди неплохо разбирающеся в машинах :-)

http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/...
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода


странно, но в списке есть такая ошибка. Неужели и её контроллер стал видеть на современных авто?
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Может люди с вышкой на этот вопрос ответят?

Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно

вот эти ошибки. машина проехала 15тыс км. получается свечи непродержались до 2То на котором их по идее нужно менять
ну а датчик тормоза говорят, что это частая проблема на машинах с АКПП (хотя я не понимаю чем отличается датчик от установленных на механике)