Ошибочка

Вечера всем!
Вчера забралась в мой БК вредина одна под номером 0325 - Обрыв цепи датчика детонации, тяга пропала, но вроде не троит. Надеясь на минимум затрат и купив новый датчик, заехал в сервис - электрика не было, поэтому просто поменяли (самостоятельно сверху несподручно - 16-чик в зубильной подкапотке сожрал все место). Половину дороги домой машина ехала замечательно, но потом эта зараза решила снова прописаться в БК - выскакивает джекичан, бортовик гордо мне символизирует типа, смотри, братан, я работаю - у тебя неисправность, не поленись, почини.
Теперь традиционные вопросы: кто виноват и что делать? :-( Ну или говоря своими словами - датчик пустышка или искать электрика и звонить проводку?

в инете кто как не лечил..
и вплоть до замены мозгов советуют..
но начинать надо с чистки контактов проводки..

гуглю сейчас :-)

опять же интернет говорит мне, в основном подобный глюк наблюдается на бошевских мозгах... у меня январь стоит.

пожалуй, с этого и начнем, т.к. если бы новый ДД оказался пустышкой, то ошибка выскочила бы сразу после пуска двигателя или выезда из бокса, но этого не было... только по дороге домой уже

не факт, даже с отцепленным датчиком детонации ошибка вылетает не сразу, ток на прогретом двигателе и на более менее рабочих оборотах, была такая беда на 8кл двигателе, поменял датчик и ничего не поменялось, поменял еще раз и проблема ушла, датчик проверять надо еще в магазине мультиметром, а как конкретно в интернете есть,

Если третий датчик заработает- считайте что вам повезло.

1 галочкой отключается нахер .. для 7.2 можно выключить его вообще, все равно толком не работает оно там ..а с заводскими углами ниче ему не будет .. абсолютно ничего .. классика вон ездит без ДД и ниче .. причем с завода ездит :-D



условия для контроля работы датчика детонации ? :-) там их букет целый ..

совет автору - забить на этот датчик , выключить его навсегда , ибо



да и вообще - больше поверю, что проводку перебило, а не датчик умер ..

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2015 00:33]

Было где то в инете, как проверить датчик детонации прямо в магазине. Цешку сепляют и стучат по датчику. В итоге из нескольких датчиков только один исправен оказался.... :ultra:

Нашел что то похожее.....
"Просто нужно уделить этому буквально пять, десять минут. Сделать это можно при помощи мультиметра, но для этого необходимо демонтировать датчик детонации.

Теперь на мультиметре выставляем напряжение двести милливольт и подсоединяем контакты тестера к выходам на датчике.

Постукиваем по датчику металлическим предметом, если на приборе наблюдаются изменения, то датчик работает, если нет, то подлежит замене. В этом и заключается вся процедура проверки. "

Стырено отсюда....
http://remontavtovaz.ru/vaz-2110/proverka-i-zamena...

1. Попробуй переложить проводку ДД по внешнему краю патрубка вентиляции картерных газов.
2. Подтяни чуть чуть сам датчик.
Мне помогло без замены датчика :-)

А троить без ДД она и не будет))) ватная тока станет